Chevrolet F18D3 engine
nilalaman
Ang 1.8-litro na Chevrolet F18D3 o LDA engine ay lumitaw noong 2006 at pinalitan ang T18SED. Ang motor na ito ay hindi nauugnay sa F14D3 at F16D3, ngunit mahalagang kopya ng Opel Z18XE. Ang power unit na ito ay kilala sa aming market para lamang sa napakasikat na modelo ng Lacetti.
Kasama rin sa serye ng F ang mga internal combustion engine: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 at F18D4.
Mga teknikal na katangian ng Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III engine
| Saktong dami | 1796 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 121 hp |
| Metalikang kuwintas | 169 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 80.5 mm |
| Piston stroke | 88.2 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | VGIS |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.0 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 3/4 |
| Tinatayang mapagkukunan | 330 000 km |
Ang bigat ng F18D3 engine ayon sa catalog ay 130 kg
Ang numero ng makina F18D3 ay matatagpuan sa kantong ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina Chevrolet F18D3
Gamit ang halimbawa ng isang 2009 Chevrolet Lacetti na may manual transmission:
| Lungsod | 9.9 liters |
| Subaybayan | 5.9 liters |
| Hinahalo | 7.4 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng F18D3 1.8 l 16v engine
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Mga disadvantage, breakdown at problema F18D3
Ang mahinang punto ng motor na ito ay nasa mga elektrisidad, ang ECU control unit ay kadalasang may buggy
Sa pangalawang lugar ay ang mga pagkabigo sa module ng pag-aapoy, na napakamahal din.
Ang pinakakaraniwang sanhi ng mga pagkabigo sa paglabag sa temperatura ng rehimen ng operasyon
Mas mainam na palitan ang timing belt nang mas madalas kaysa sa ipinahayag na 90 km, kung hindi man ay yumuko ito kapag nasira ang balbula
Maaari mong alisin ang lumulutang na bilis ng makina sa pamamagitan ng paglilinis ng throttle
