Atkinson Cycle Engine

Ang Atkinson cycle engine ay isang internal combustion engine. Ito ay dinisenyo ni James Atkinson noong 1882. Ang kakanyahan ng makina ay upang makamit ang mas mataas na kahusayan ng pagkasunog, iyon ay, mas mababang pagkonsumo ng gasolina.

Ang ganitong uri ng combustion ay naiiba sa normal na Otto cycle sa pamamagitan ng mas mahabang pagbubukas ng suction valve, na umaabot sa compression phase kapag tumaas ang piston at pinipiga ang mixture. Ito ay humahantong sa ang katunayan na ang bahagi ng sinipsip-in na timpla ay itinulak palabas ng silindro pabalik sa suction pipe. Pagkatapos lamang nito ay nagsasara ang intake valve, iyon ay, pagkatapos masipsip ang pinaghalong gasolina, na sinusundan ng isang tiyak na "discharge" at pagkatapos lamang ng karaniwang compression. Ang makina ay halos kumikilos na parang ito ay may mas maliit na displacement dahil ang compression at expansion ratio ay magkaiba. Ang patuloy na pagbubukas ng suction valve ay binabawasan ang aktwal na compression ratio. Gaya ng nabanggit na, ang anyo ng combustion na ito ay nagpapahintulot sa expansion ratio na mas mataas kaysa sa compression ratio habang pinapanatili ang normal na compression pressure. Ang prosesong ito ay kapaki-pakinabang para sa mahusay na kahusayan ng pagkasunog dahil ang compression ratio sa mga makina ng gasolina ay limitado sa pamamagitan ng octane rating ng gasolina na ginamit, habang ang isang mas mataas na ratio ng pagpapalawak ay nagbibigay-daan para sa mas mahabang oras ng pagpapalawak (panahon ng pagsunog) at sa gayon ay binabawasan ang mga temperatura ng tambutso ng gas - mas mataas na kahusayan ng engine . Sa katunayan, ang mas mataas na kahusayan ng engine ay humahantong sa isang 10-15% na pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng mas kaunting trabaho na kinakailangan upang i-compress ang pinaghalong, pati na rin ang mas mababang pumping at pagkalugi ng tambutso, at ang nabanggit na mas mataas na nominal compression ratio. Sa kabaligtaran, ang pangunahing kawalan ng Atkinson cycle engine ay ang mababang kapangyarihan sa litro, na binabayaran ng paggamit ng isang de-koryenteng motor (hybrid drive) o ang makina ay pupunan ng turbocharger (Miller cycle), tulad ng sa Mazda. Xedos 9 na may makina. makina 2,3 l.