Ford HMDA engine
Двигатели

Ford HMDA engine

Mga pagtutukoy ng 2.0-litro na makina ng gasolina na Ford Duratec RS HMDA, pagiging maaasahan, mapagkukunan, mga pagsusuri, mga problema at pagkonsumo ng gasolina.

Ang 2.0-litro na Ford HMDA o 2.0 Duratek RS engine ay ginawa lamang mula 2002 hanggang 2003 at na-install lamang sa pinakasisingil na pagbabago ng modelo ng Focus sa ilalim ng RS index. Ang turbocharged power unit na ito ay ginawa sa limitadong edisyon: 4501 na kopya.

Kasama rin sa linya ng Duratec ST/RS ang mga internal combustion engine: ALDA, HYDA, HYDB at JZDA.

Mga detalye ng Ford HMDA 2.0 Duratec RS engine

Saktong dami1988 cm³
Power systempamamahagi iniksyon
Panloob na combustion engine power215 hp
Metalikang kuwintas310 Nm
Bloke ng silindrocast iron R4
Harang ang uloaluminyo 16v
Diameter ng silindro84.8 mm
Piston stroke88 mm
Ratio ng compression8.0
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunogintercooler
Hydraulic compensatorhindi
Timing drivesinturon
Regulator ng phasesa mga VCT intake
Turbochargingoo
Anong uri ng langis ang ibubuhos4.3 liters 5W-30
Uri ng gasolinaAI-95
Klase sa kapaligiranEURO 3
Tinatayang mapagkukunan250 000 km

Ang bigat ng HMDA motor ayon sa catalog ay 165 kg

Ang HMDA engine number ay matatagpuan sa junction ng block na may kahon

Pagkonsumo ng gasolina HMDA Ford 2.0 Duratec RS

Gamit ang halimbawa ng isang 2003 Ford Focus RS na may manual transmission:

Lungsod11.9 liters
Subaybayan7.5 liters
Hinahalo9.1 liters

Hyundai G4NA Toyota 1AZ‑FSE Nissan MR20DE Ford XQDA Renault F4R Opel X20XEV Mercedes M111

Aling mga kotse ang nilagyan ng HMDA Ford Duratec RS 2.0 l engine

tumawid ng ilog
Tumutok sa RS Mk12002 - 2003
  

Mga disadvantages, breakdown at problema ng Ford Duratek RS 2.0 HMDA

Karamihan sa mga problema sa makina ay may kaugnayan sa mababang kalidad na gasolina.

Mabilis na hindi pinapagana ng masamang gasolina ang mga spark plug, ignition coils at fuel pump

Kung walang espesyal na langis, ang engine turbine at ang phase regulator ay hindi magtatagal

Ang aluminum pallet ng panloob na combustion engine ay hindi lamang nakabitin nang mababa, ngunit talagang hindi rin humahawak ng suntok

Dahil ang mga hydraulic lifter ay hindi ibinigay dito, ang mga balbula ay kailangang ayusin


Magdagdag ng komento