Ford JQMA engine
nilalaman
Ang 1.6-litro na turbo engine na Ford JQMA o Kuga 2 1.6 Ecobus ay na-assemble mula 2012 hanggang 2016 at na-install lamang sa ikalawang henerasyon ng Kuga crossover sa mga pagbabago bago i-restyling. Ang motor na ito ay minarkahan ng isang bilang ng mga maaaring bawiin na kumpanya dahil sa isang hindi matagumpay na sistema ng paglamig.
Kasama rin sa 1.6 EcoBoost line ang mga internal combustion engine: JTMA, JQDA at JTBA.
Mga teknikal na katangian ng Ford JQMA 1.6 engine Ecoboost 150 hp
| Saktong dami | 1596 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 150 hp |
| Metalikang kuwintas | 240 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 79 mm |
| Piston stroke | 81.4 mm |
| Ratio ng compression | 10.1 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | sa pasukan at labasan |
| Turbocharging | BorgWarner KP39 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.8 liters 5W-20 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 5/6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 240 000 km |
Ang bigat ng makina ng JQMA ayon sa catalog ay 120 kg
Ang JQMA engine number ay matatagpuan sa junction ng block na may kahon
Pagkonsumo ng gasolina Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 hp
Gamit ang halimbawa ng isang 2014 Ford Kuga na may manual transmission:
| Lungsod | 8.7 liters |
| Subaybayan | 5.7 liters |
| Hinahalo | 6.8 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng JQMA 1.6 l engine
| Salot 2 (C520) | 2012 - 2016 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine JQMA
Ilang recall campaign ang isinagawa kaugnay ng pag-aapoy ng mga power unit
Ang pangunahing dahilan ay isang malfunction ng electromagnetic clutch ng cooling system.
Dahil sa sobrang pag-init, madalas na nabubuo ang mga bitak sa cylinder head, lalo na sa paligid ng mga upuan ng balbula.
Ang mga direct injection nozzle ay mabilis na bumabara at ang mga intake valve ay nagco-coke
Dahil walang mga hydraulic lifter, dapat na pana-panahong ayusin ang valve clearance
