Ford Q4BA engine
nilalaman
Ang 2.2-litro na Ford Q4BA o 2.2 TDCi Duratorq DW engine ay ginawa mula 2008 hanggang 2010 at na-install lamang sa pinakamataas na antas ng trim ng ika-apat na Mondeo sa pre-facelift na bersyon. Ang unit ay likas na isang uri ng French diesel engine na DW12BTED4.
Kasama rin sa linya ng Duratorq-DW ang mga internal combustion engine: QXWA, TXDA at KNWA.
Mga teknikal na katangian ng Q4BA Ford 2.2 TDCi engine
Saktong dami | 2179 cm³ |
Power system | Karaniwang Riles |
Panloob na combustion engine power | 175 hp |
Metalikang kuwintas | 400 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron R4 |
Harang ang ulo | aluminyo 16v |
Diameter ng silindro | 85 mm |
Piston stroke | 96 mm |
Ratio ng compression | 16.6 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | intercooler |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | sinturon at kadena |
Regulator ng phase | hindi |
Turbocharging | Bi-Turbo |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.9 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | diesel |
Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
Tinatayang mapagkukunan | 375 000 km |
Ang bigat ng Q4BA engine ayon sa catalog ay 215 kg
Ang numero ng makina na Q4BA ay matatagpuan sa junction ng block na may papag
Pagkonsumo ng gasolina Q4BA Ford 2.2 TDCi
Gamit ang halimbawa ng isang 2009 Ford Mondeo na may manual transmission:
Lungsod | 8.4 liters |
Subaybayan | 4.9 liters |
Hinahalo | 6.2 liters |
Aling mga modelo ang nilagyan ng Q4BA Ford Duratorq-DW 2.2 l TDCi engine
Mondeo 4 (CD345) | 2008 - 2010 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Ford 2.2 TDCi Q4BA
Ang diesel engine na ito ay itinuturing na maaasahan, ngunit napakahirap na mapanatili at ayusin.
Ang modernong sistema ng gasolina na may mga piezo injector ay hindi pinahihintulutan ang aming gasolina
Bilang karagdagan, para sa pag-dismantling ng mga nozzle, kinakailangan ang kagamitan para sa pagbabarena sa kanila.
Ang maraming problema para sa mga may-ari ay sanhi ng isang kapritsoso na twin-turbo system.
Ang natitirang mga breakdown ng internal combustion engine ay nauugnay sa kontaminasyon ng USR valve at particulate filter