Ford UEJB engine
nilalaman
Ang 1.5-litro na Ford UEJB engine o 1.5 Duratec Ti VCT ay ginawa mula 2013 hanggang 2017 at na-install sa European at Australian na bersyon ng sikat na Ecosport crossover. Matapos i-restyling ang modelo, ang makina na ito ay nagbigay daan sa isang 3-silindro na yunit ng parehong dami.
Kasama sa hanay ng Duratec Ti-VCT ang: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA at XTDA.
Mga detalye ng Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma engine
| Saktong dami | 1499 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 112 hp |
| Metalikang kuwintas | 140 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 79 mm |
| Piston stroke | 76.5 mm |
| Ratio ng compression | 11.0 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | Ti-VCT |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.0 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Ecologist. klase | EURO 5 |
| Huwaran. mapagkukunan | 320 000 km |
Ang bigat ng makina ng UEJB ay 89kg (nang walang kalakip)
Ang Ford UEJB engine number ay matatagpuan sa harap sa junction ng kahon
Pagkonsumo ng gasolina UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Gamit ang halimbawa ng isang 2014 Ford Ecosport na may manual transmission:
| Lungsod | 8.7 liters |
| Subaybayan | 4.9 liters |
| Hinahalo | 6.3 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps engine
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Mga disadvantage, breakdown at problema Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Ang power unit na ito ay hindi ibinigay sa amin, kaya walang mga istatistika ng pagkabigo
Karaniwan, sa mga makina ng seryeng ito, ang katalista ay naghahatid ng pinakamaraming problema.
Walang mga hydraulic lifter dito, kaya bawat 100 km kailangan mong ayusin ang mga balbula
