Great Wall GW4D20M engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na Great Wall GW4D20M diesel engine ay ginawa lamang sa China mula noong 2019 at naka-install sa Poer pickup truck, na kilala sa ibang mga bansa bilang Pao, Cannon o Ute. Sa aming merkado, ang kapangyarihan ng motor na ito ay espesyal na nabawasan sa isang tax-friendly na 150 hp.
К собственной серии дизелей относят: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D и GW4D20T.
Mga pagtutukoy ng GW4D20M 2.0 diesel engine
| Saktong dami | 1996 cm³ |
| Power system | Karaniwang Riles |
| Panloob na combustion engine power | 150 - 160 HP |
| Metalikang kuwintas | 400 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 83.1 mm |
| Piston stroke | 92 mm |
| Ratio ng compression | 16.3 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | oo |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.5 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Klase sa kapaligiran | EURO 5/6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng GW4D20M engine ay 210 kg (na may outboard)
Ang numero ng makina na GW4D20M ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng bloke
Pagkonsumo ng gasolina ICE Great Wall GW 4D20M
Gamit ang halimbawa ng isang 2021 Great Wall Poer na may awtomatikong transmission:
| Lungsod | 10.9 liters |
| Subaybayan | 8.7 liters |
| Hinahalo | 9.5 liters |
Anong mga kotse ang naglagay ng makina GW4D20M 2.0 l
| kapangyarihan | 2019 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine GW4D20M
Kakalabas lang ng makinang ito at walang mga istatistika ng mga pagkasira nito para sa mga malinaw na dahilan.
Habang ang mga may-ari ng motor ay hindi nagalit, walang nakitang mga reklamo tungkol sa mga malubhang aberya.
Ang sistema ng gasolina ng Delphi ay hindi pinahihintulutan ang kaliwang gasolina at ito ay mas mahusay na hindi magtipid
Inilalarawan ng mga forum ng Tsino ang mga kaso ng pagpapalit ng warranty ng booster pump
Tulad ng sa lahat ng modernong diesel engine, ang intake manifold at USR ay mabilis na nahawahan dito.
