Ang makina ng jeep na EXA
nilalaman
Ang 3.1-litro na 5-cylinder na Jeep EXA na diesel engine ay ginawa mula 1999 hanggang 2001 at na-install lamang sa sikat na Grand Cherokee WJ SUV bago i-restyling. Ang nasabing diesel engine ay binuo ng kumpanyang Italyano na VM Motori at kilala rin bilang 531 OHV.
Kasama rin sa serye ng VM Motori ang mga internal combustion engine: ENC, ENJ, ENS, ENR at EXF.
Mga detalye ng makina ng Jeep EXA 3.1 TD
| Saktong dami | 3125 cm³ |
| Power system | mga camera sa harap |
| Panloob na combustion engine power | 140 hp |
| Metalikang kuwintas | 385 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R5 |
| Harang ang ulo | aluminyo 10v |
| Diameter ng silindro | 92 mm |
| Piston stroke | 94 mm |
| Ratio ng compression | 21 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | OHV |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | mga gears |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | MHI TF035 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 7.8 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Klase sa kapaligiran | EURO 1 |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina ng Jeep EXA
Gamit ang halimbawa ng isang 2000 Jeep Grand Cherokee na may manual transmission:
| Lungsod | 14.5 liters |
| Subaybayan | 8.7 liters |
| Hinahalo | 10.8 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng EXA 3.1 l engine
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng EXA internal combustion engine
Una, ito ay isang medyo bihirang diesel engine, na-install ito sa Grand Cherokee sa loob ng tatlong taon at iyon na.
Pangalawa, dito ang bawat silindro ay may hiwalay na ulo at madalas silang pumutok.
At pangatlo, ang mga ulong ito ay kailangang i-stretch pana-panahon o lalabas ang mga pagtagas ng langis.
Ang turbine ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mababang mapagkukunan, madalas na nagtutulak ito ng langis hanggang sa 100 km.
Gayundin, maraming mga may-ari ang nagreklamo tungkol sa malakas na ingay, panginginig ng boses at kakulangan ng mga ekstrang bahagi.
