Makina ng Mercedes OM616
nilalaman
- Mga teknikal na katangian ng Mercedes OM616 2.4 diesel engine
- Paglalarawan ng motor device OM 616 2.4 diesel
- Pagkonsumo ng gasolina ICE OM 616
- Aling mga modelo ang nilagyan ng Mercedes OM616 power unit
- Mga pagsusuri sa OM 616 engine, ang mga kalamangan at kahinaan nito
- Mercedes OM 616 2.4 iskedyul ng pagpapanatili ng makina ng diesel
- Mga disadvantages, breakdown at problema ng OM 616 engine
- Ang presyo ng Mercedes OM616 engine bago at ginamit
Ang 2.4-litro na in-line na diesel engine na Mercedes OM 616 ay ginawa mula 1973 hanggang 1992 at na-install pareho sa mga mid-size na modelo tulad ng W115, W123, at sa Gelendvagen SUV. Ang power unit na ito ay seryosong na-upgrade noong 1978, kaya mayroong dalawang bersyon nito.
Kasama sa R4 ang: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Mga teknikal na katangian ng Mercedes OM616 2.4 diesel engine
| Uri | nasa linya |
| Ng mga silindro | 4 |
| Ng mga balbula | 8 |
| Saktong dami | 2404 cm³ |
| Diameter ng silindro | 91 mm |
| Piston stroke | 92.4 mm |
| Power system | whirlwind camera |
| kapangyarihan | 65 hp |
| Metalikang kuwintas | 137 Nm |
| Ratio ng compression | 21.0 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Ecologist. pamantayan | EURO 0 |
| Uri | nasa linya |
| Ng mga silindro | 4 |
| Ng mga balbula | 8 |
| Saktong dami | 2399 cm³ |
| Diameter ng silindro | 90.9 mm |
| Piston stroke | 92.4 mm |
| Power system | whirlwind camera |
| kapangyarihan | 72 - 75 HP |
| Metalikang kuwintas | 137 Nm |
| Ratio ng compression | 21.5 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Ecologist. pamantayan | EURO 0 |
Ang bigat ng OM616 engine ayon sa catalog ay 225 kg
Paglalarawan ng motor device OM 616 2.4 diesel
Ang ninuno ng 4-cylinder diesel series, ang 1.9-litro na OM621 engine, ay lumitaw noong 1958. Noong 1968, pinalitan ito ng mas bagong power unit ng OM 615 series na may volume na 2.0 at 2.2 liters. Sa wakas, noong 1973, nag-debut ang 2.4-litro na OM 616 engine na inilalarawan namin. Ang disenyo ng atmospheric swirl-chamber diesel engine na ito ay klasiko para sa panahong iyon: isang cast-iron cylinder block na may mga liner, isang cast-iron na 8-valve head walang hydraulic lifters at two-row timing chain na umiikot sa isang camshaft, at isa pang in-line injection pump na Bosch M.
Ang numero ng makina OM616 ay matatagpuan sa kantong ng bloke na may ulo
Noong 1974, batay sa yunit ng kuryente na ito, nilikha ang isang 5-silindro na makina ng serye ng OM617.
Pagkonsumo ng gasolina ICE OM 616
Sa halimbawa ng isang 240 Mercedes E 1985 D na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 9.9 liters |
| Subaybayan | 7.2 liters |
| Hinahalo | 8.9 liters |
Aling mga modelo ang nilagyan ng Mercedes OM616 power unit
| E-Class W115 | 1973 - 1976 |
| E-Class W123 | 1976 - 1986 |
| G-Class W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-Serye W601 | 1982 - 1988 |
| T2-Serye W602 | 1986 - 1989 |
Mga pagsusuri sa OM 616 engine, ang mga kalamangan at kahinaan nito
Plus:
- Mahabang buhay ng serbisyo hanggang sa 800 km
- Napakalawak
- Walang problema sa serbisyo at mga piyesa
- At ang mga donor sa sekondarya ay katamtaman
Disadvantages:
- Ang unit ay maingay at nagvibrate
- High pressure fuel pump Bosch M na may sarili nitong lubrication system
- Madalas tumutulo ang rear crankshaft oil seal
- Ang mga hydraulic compensator ay hindi ibinigay
Mercedes OM 616 2.4 iskedyul ng pagpapanatili ng makina ng diesel
| Paminsan-minsan | bawat 10 km |
| Ang dami ng pampadulas sa panloob na combustion engine | 7.4 liters |
| Kailangan para sa kapalit | 6.5 liters |
| Anong uri ng langis | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Uri ng timing drive | kadena |
| Ipinahayag na mapagkukunan | ay hindi limitado |
| Sa pagsasagawa | 200 000 km |
| Sa break/tumalon | break rocker |
| Pagsasaayos | bawat 20 km |
| Prinsipyo ng pagsasaayos | locknuts |
| pumapasok sa mga clearance | 0.10 mm |
| Maglabas ng mga clearance | 0.30 mm |
| Filter ng langis | 10 libong km |
| Filter ng hangin | 30 libong km |
| Filter ng gasolina | 60 libong km |
| Mga plug ng glow | 100 libong km |
| Pantulong sinturon | 100 libong km |
| Paglamig likido | 5 taon o 90 libong km |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng OM 616 engine
Ito ay isang napaka-maaasahan at matibay na makina ng diesel na may malaking mapagkukunan lamang at ang pinakatanyag na mahinang punto ay ang rear crankshaft seal sa anyo ng pag-iimpake, na madalas na tumutulo, na maaaring humantong sa gutom sa langis at mamahaling pag-aayos.
Sa Bosch M injection pumps na may vacuum control, ang rack drive membrane ay madalas na masira, ngunit ang mga pump ng mga na-update na unit ng MW at M / RSF series ay wala nang ganitong problema. Gayundin, dahil sa pagkasira ng mga seal, ang booster pump ay maaaring hindi inaasahang mabigo.
Sa kabila ng katotohanan na ang motor ay nilagyan ng double-row timing chain, hindi ito nagtatagal nang napakatagal. Binabago nila ito halos isang beses bawat 200 - 250 libong km, madalas kasama ng mga damper at bituin.
Sinasabi ng tagagawa na ang mapagkukunan ng OM 616 engine ay 240 km, ngunit tumatakbo ito hanggang 000 km.
Ang presyo ng Mercedes OM616 engine bago at ginamit
| Ang minimum na gastos | 45 000 rubles |
| Average na presyo sa pangalawa | 65 000 rubles |
| Pinakamataas na gastos | 95 000 rubles |
| Kontrata ng motor sa ibang bansa | 1 000 Euro |
| Bumili ng ganitong bagong unit | - |
| Kundisyon: | BOO |
| Mga pagpipilian: | pagpupulong ng makina |
| Dami ng pagtatrabaho: | 2.4 liters |
| Lakas: | 72 hp |
* Hindi kami nagbebenta ng mga makina, ang presyo ay para sa sanggunian
