Makina ng Mercedes M274

Ang makina ng Mercedes-Benz М274 ay unang inilagay sa produksyon noong 2012. Itinayo batay sa M270, gayunpaman, binago ng mga taga-disenyo ang modelo na isinasaalang-alang ang nakaraang mga pagkukulang at kinakailangan ng oras. Ang M274 ay pareho ng apat na silindro na in-line na direktang iniksyon na engine, ito lamang ang na-install nang paayon. Ang iba pang mga pagkakaiba mula sa hinalinhan na modelo ay ang mga sumusunod:

1. Ang isang matibay na kadena ay naka-install sa tiyempo drive, na dinisenyo para sa 100 libong km ng run.
2. Pinapayagan ng binagong sistema ng tiyempo ang makina na gumana nang tama sa isang malawak na saklaw ng rpm.
3. Isang na-update na fuel system na nagbibigay ng mas mahusay na atomization at, bilang resulta, mas mahusay na pagkasunog ng gasolina.

Kaya, bilang isang resulta ng mga pagbabago sa disenyo, lumitaw ang engine ng Mercedes-Benz M274, ang pinaka-modernong pagbabago na maaaring makabuo ng isang lakas na 211 lakas-kabayo. Para sa wastong operasyon, inirerekumenda na gumamit ng AI-95 o AI-98 na gasolina.

Mga Pagbabago М274

Sa kabuuan, dalawang pagbabago ng engine ng Mercedes-Benz М274 ang nabuo, ang pangunahing pagkakaiba nito ay ang laki ng engine at, nang naaayon, ang potensyal na lakas at kahusayan.

DE16 AL - bersyon na may dami ng 1,6 liters at isang maximum na lakas na 156 horsepower.

DE20 AL - isang variant na may pinataas na kapasidad ng engine hanggang sa 2,0 liters at isang maximum na lakas na 211 hp.

Mga pagtutukoy M274

Produksyon	Stuttgart-Untertürkheim Plant
Tatak ng makina	M274
Taon ng paglaya	2011
Materyal ng bloke ng silindro	aluminyo
Power system	injector
Uri	nasa linya
Bilang ng mga cylinder	4
Mga balbula bawat silindro	4
Piston stroke, mm	92
Diameter ng silindro, mm	83
Ratio ng compression	9.8 (tingnan ang mga pagbabago)
Pag-aalis ng engine, cubic cm	1991
Ang lakas ng engine, hp / rpm	156/5000 211/5500
Torque, Nm / rpm	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
Fuel	95-98
Mga pamantayan sa kapaligiran	Euro 5 Euro 6 Euro 6d-TEMP
Ang bigat ng makina, kg	137
Pagkonsumo ng gasolina, l / 100 km (para sa C250 W205) - lungsod - subaybayan - nakakatawa.	7.9 5.2 6.2
Pagkonsumo ng langis, gr. / 1000 km	sa 800
Langis ng engine	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Gaano karaming langis ang nasa makina, l	7.0
Isinasagawa ang pagbabago ng langis, km	15000 (mas mahusay kaysa sa 7500)
Temperatura ng pagpapatakbo ng engine, deg.	~ 90
Mapagkukunan ng makina, libong km - ayon sa halaman - sa pagsasanay	- 250 +
Pag-tune, h.p. - potensyal - nang walang pagkawala ng mapagkukunan	270-280 -

Nasaan ang numero ng makina

Kung kailangan mong hanapin ang numero ng makina, siyasatin ang pabahay ng flywheel.

Mga problema M274

Karaniwang problema para sa karamihan ng mga modelo ng engine ng Mercedes-Benz - mabilis na kontaminasyon ng mga yunit - ay hindi rin naipasa ng M274. Ang lahat ng mga nagtatrabaho na bahagi ay nangangailangan ng regular na paglilinis, ang kawalan ng kung saan mabilis na humantong sa overheating ng engine at ang kasunod na paglitaw ng iba pang mga malfunction.

Ang alternator belt ay napapailalim din sa mabilis na pagkasuot. Maaari mong matukoy ang pangangailangan para sa kapalit ng katangian ng sipol. Ang turbine ay dapat ding mapalitan pagkatapos ng 100-150 libong kilometro.

Matapos ang isang run ng 100 libong km, mayroong isang mataas na posibilidad ng pagkasira ng phase shifter. Bilang kinahinatnan, ang pagkaluskos at ingay ay nangyayari sa panahon ng malamig na pagsisimula.

Kabilang sa iba pang mga bagay, ang modelong ito ay labis na hinihingi sa kalidad ng langis - ang mga de-kalidad lamang na langis ang dapat gamitin sa pagpapanatili, at palitan nang madalas hangga't maaari.

Sa pagtatapos din ng artikulong ito, makakakita ka ng isang video sa paglutas ng problema sa camshaft sa engine na ito.

Ang pag-tune ng engine ng Mercedes-Benz М274

Nag-aalok ang modelong ito ng maraming posibilidad sa pag-tune. Ang pinaka-radikal na paraan upang madagdagan ang lakas ay upang palitan ang turbine ng isang variant mula sa M271 EVO. Ito, kaakibat ng naaangkop na programa, papayagan ang makina na maabot ang 210 lakas-kabayo. Mas malambot na mga pagpipilian - i-install downpipe at i-reflash ang makina upang magkasya sa iyong mga pangangailangan.

Video: problema sa M274 camshaft

Kapalit ng chain mercedes 274, Mercedes w212, M274, pag-aayos ng camshaft, ang unang pagsisimula ng Mercedes M274