Двигатель Mitsubishi 4g32

Ang unang power unit ng pamilyang ito ay pumasok sa mass production noong 1975. Ang dami ng pagtatrabaho nito ay umabot sa 1850 cubic centimeters. Pagkatapos ng 5 taon, isang bagong bersyon ang binuo. Ang tampok na katangian nito ay mono-injection, 12 valves at turbocharging. Ang susunod na hakbang sa pag-unlad ay ang 8-valve engine ng iba't ibang iniksyon, na binuo noong 1984.

Ang mitsubishi 4g32 engine, na idinisenyo para sa 8 balbula at may gumaganang dami ng 1,6 litro, pati na rin ang front-wheel drive, ay ginamit noong 1987 para sa pag-install sa ikaanim na henerasyon ng Mitsubishi Galant. Dagdag pa, sa batayan nito, binuo ang mga pagbabago na kasama ang sistema ng DOHS. Mayroon silang mataas na mga katangian ng kapangyarihan at nagdulot ng mas kaunting pinsala sa kapaligiran.

Noong 1993, ang power unit ay sumailalim sa mga nasasalat na pagbabago. Ang mga pagbabago ay nagsimulang gawin kung saan ang flywheel ay nakakabit sa crankshaft na may 7 bolts. Ang motor ay na-install sa maraming Japanese cars habang ito ay nasa serial production.

Технические характеристики

Ang makina ay may ilang mga teknikal na tampok na tumutukoy sa gastos nito. Kabilang dito ang:

1. Ang dami ng nagtatrabaho ay 1597 kubiko sentimetro.
2. Ang maximum na lakas ay umaabot sa 86 hp. Sa.
3. Ang bilang ng mga cylinder, na katumbas ng 4 - m.
4. Ang ginamit na gasolina, ang papel na ginagampanan ng gasolina AI - 92.
5. Ang diameter ng silindro ay 76,9 mm.
6. Ang bilang ng mga balbula sa isang silindro, katumbas ng 2 - m.
7. Ang compression ratio, na katumbas ng 8,5.
8. Ang piston stroke ay 86 mm.
9. Ang bilang ng mga suporta sa ugat. Mayroong 4 sa kanila sa kabuuan.
10. Ang gumaganang dami ng combustion chamber, na umaabot sa 46 cubic centimeters.
11. Ang mapagkukunan ng makina ay humigit-kumulang 250000 km.

Nahihirapan ang ilang motorista sa paghahanap ng engine number. Dapat nilang malaman na ang nais na hanay ng mga numero ay maaaring matatagpuan sa isang espesyal na panel na matatagpuan sa pagitan ng air conditioning compressor bracket at ang manifold.

Gaano ka maaasahan ang isang ICE?

Ang motor ay maaaring makatiis ng mahabang buhay ng serbisyo kahit na sa malupit na mga kondisyon, kung ang napapanahong pag-aayos at pagpapanatili ay isinasagawa. Upang masubaybayan ang yunit ng kuryente nang mas epektibo, dapat malaman ng motorista ang mga pangunahing problema, na kinabibilangan ng:

1. Mga barado na nozzle, na bunga ng paggamit ng mababang kalidad na gasolina. Maaari mong lutasin ang problema sa pamamagitan ng pagpapalit o paglilinis ng bahagi.
2. Sobrang pag-init ng motor. Ang isang katulad na kababalaghan ay nangyayari kung ang fan ay hindi gumana sa buong kapasidad o ang sistema ng paglamig ay nawala ang higpit nito.
3. Panginginig ng boses sa panahon ng malamig na simula. Ang problema ay maaaring dahil sa hindi gumaganang sensor ng temperatura na nagpapadala ng maling signal sa processor.

Ang pag-aalis ng mga pagkakamaling ito ay hindi tumatagal ng maraming oras at mura, ngunit kung hindi mo ito binibigyang pansin, kung gayon sa hinaharap na mga problema ay maaaring humantong sa mas malubhang mga problema, ang solusyon kung saan ay mangangailangan ng mga nasasalat na pamumuhunan.

Mapananatili

Ang makina ng mitsubishi 4g32 ay walang kumplikadong disenyo, na nagpapadali sa pag-aayos kapwa sa isang dalubhasang istasyon ng serbisyo at sa isang pribadong garahe. Gamit ang mga pangunahing kasanayan at ilang kagamitan, ang isang motorista ay makakapagsagawa ng independiyenteng:

• Pagpapalit ng gasket ng HCB
• pag-install ng mga bagong valve stem seal sa halip na mga nabigo,
• pagtatanggal ng mga sirang balbula at pag-install ng mga bahaging magagamit.

May mga uri ng pagpapatakbo ng pagkukumpuni na pinakamahusay na natitira sa mga propesyonal, lalo na kung walang mga espesyal na kasanayan. Kabilang dito ang pagtanggal ng cylinder block para sa layunin ng overhaul, pati na rin ang mga pamamaraan tulad ng manggas, pagbubutas o paggiling ng mga bahagi ng powertrain.

Ang isang walang karanasan na motorista ay hindi dapat gumawa ng desisyon tungkol sa pagpapanatili o pagkumpuni ng isang internal combustion engine. Kung walang kaalaman, pagkatapos ay mas mahusay na ipagkatiwala ang isyung ito sa mga espesyalista na kasangkot sa pag-aayos ng mga motor nang higit sa isang dosenang taon.

Anong uri ng langis ang ibubuhos?

Ang tamang pagpili ng pampadulas ay magpapahaba sa buhay ng makina at magpapatatag ng operasyon nito hangga't maaari. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mitsubishi 4g32 engine, inirerekumenda na punan ito ng langis na minarkahan:

1. 15w40, na isang produktong gawa sa mineral. Ang ganitong pampadulas ay inirerekomenda para sa paggamit sa mga makina na may makabuluhang mileage. Ang punto ng pagyeyelo ay -30 degrees, na ginagawang posible na gamitin ang langis sa mga kondisyon ng taglamig ng Russia.
2. Ito ay gawa ng tao at kayang magbigay ng power unit ng matatag na operasyon sa mahabang buhay ng serbisyo. Ang pampadulas ay maaaring gamitin anuman ang panahon at may mahusay na mga katangian ng paglilinis, paglaban sa pagsingaw at pinapanatili ang pagganap nito kahit na sa ilalim ng matinding mga kondisyon.

Kinakailangang pumili ng langis depende sa mga kondisyon ng operating kung saan gumagana ang makina.

Sa anong mga sasakyan ito naka-install?

Ang mitsubishi 4g32 engine ay malawakang ginagamit. Ito ay naka-install sa mga makina tulad ng:

1. Mitsubishi Celeste. Ito ay isang compact coupe na pumasok sa produksyon ng serye noong 1975. Ang sasakyan ay may average na dynamic na pagganap, at mayroon ding rear-wheel drive.
2. Mitsubishi COLT II, ​​na isang maliit na kotse na perpekto para sa pagmamaneho sa lungsod. Ang kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng malalawak na mga pintuan, mababang threshold, at mataas na bubong.
3. Mitsubishi L 200. Ang sasakyan ay isang pickup truck na perpekto para sa off-road na pagmamaneho. Ang makina ay nailalarawan sa kadalian ng operasyon at isang magaan na rear axle.

Ang bawat kotse ay nabibilang sa iba't ibang klase, ngunit sila ay pinagsama ng isang power unit na ginagawang makapangyarihan at maaasahang mga sasakyan.