Nissan CR14DE engine
nilalaman
Ang 1.4-litro na Nissan CR14DE engine ay ginawa mula 2002 hanggang 2013 sa isang pabrika ng Japan at na-install sa maraming mga modelo, at alam namin ito mula sa unang henerasyon ng Note hatchback. Ang mga power unit ng CR series ay nagbigay-daan na sa mga HR series na motor sa oras na ito.
Kasama rin sa pamilya ng CR ang mga internal combustion engine: CR10DE at CR12DE.
Mga pagtutukoy ng Nissan CR14DE 1.4 litro na makina
| Saktong dami | 1386 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 88 - 98 HP |
| Metalikang kuwintas | 137 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 73 mm |
| Piston stroke | 82.8 mm |
| Ratio ng compression | 9.8 - 9.9 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | EGR |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | sa mga intake |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.4 liters 0W-20 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4/5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 220 000 km |
Ang bigat ng CR14DE engine ayon sa catalog ay 122 kg
Ang numero ng makina na CR14DE ay matatagpuan sa junction ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina CR14DE
Gamit ang halimbawa ng isang 2005 Nissan Note na may manual transmission:
| Lungsod | 7.9 liters |
| Subaybayan | 5.3 liters |
| Hinahalo | 6.3 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng CR14 DE engine
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| Marso 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| Cube 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Tandaan 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Nissan CR14DE
Sa mga unang taon ng produksyon, ang mga kaso ng nakabitin na mga balbula ay pana-panahong naitala
Ang motor ay mapili sa kalidad ng gasolina at nangangailangan ng paglilinis ng mga injector tuwing 60 km
Nasa 140 - 150 libong kilometro na, ang kadena ng tiyempo ay nakaunat at ang kadena ng tiyempo ay nagsisimulang kumalansing
Pagkatapos ng 200 libong kilometro, ang isang progresibong maslozhor ay karaniwan na
