Nissan VG30DETT engine
nilalaman
Ang 3.0-litro na Nissan VG30DETT engine ay ginawa mula 1989 hanggang 2000 sa Japanese plant at na-install bilang nangungunang power unit ng sikat na 300ZX sports coupe. Ang Garrett twin-turbo engine ay nakabuo ng 300 hp. sa mechanics at 280 hp. sa makina.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
Mga pagtutukoy ng Nissan VG30DETT 3.0 litro na makina
| Saktong dami | 2960 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 280 - 300 HP |
| Metalikang kuwintas | 384 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron V6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 24v |
| Diameter ng silindro | 87 mm |
| Piston stroke | 83 mm |
| Ratio ng compression | 8.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | kambal na intercooler |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | sa mga N-VCT intake |
| Turbocharging | dobleng Garrett T22/TB02 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.4 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 2/3 |
| Tinatayang mapagkukunan | 350 000 km |
Ang bigat ng VG30DETT engine ayon sa catalog ay 245 kg
Ang numero ng makina na VG30DETT ay matatagpuan sa junction ng block kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina VG30DETT
Gamit ang halimbawa ng isang 300 Nissan 1999ZX na may manual transmission:
| Lungsod | 15.0 liters |
| Subaybayan | 9.0 liters |
| Hinahalo | 11.2 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng VG30DETT engine
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Mga disadvantages, breakdown at problema Nissan VG30 DETT
Ang pinakamalaking bilang ng mga problema ay naghahatid ng patuloy na pag-crack ng isyu
Gayundin, ang gasket nito ay madalas na nasusunog, at kapag ang kolektor ay tinanggal, ang mga stud ay nasira.
Kadalasan mayroong isang pagbasag ng crankshaft shank na may isang liko sa mga balbula sa panloob na combustion engine
Ang parehong bagay ay maaaring mangyari kung ang iskedyul ng pagpapalit ng timing belt ay hindi sinusunod.
Sa pamamagitan ng 150 km, ang isang water pump ay karaniwang umaagos na at ang mga hydraulic lifter ay kumakatok
