Ang makina ng Opel A24XE
Ang A24XE engine ay isang in-line, four-cylinder power unit, na may kakayahang bumuo ng lakas na 167 hp. Mayroon itong chain drive at variable valve timing system. Sa mga disadvantages ng engine na ito ay napaaga ang pagkasira ng timing chain. Upang madagdagan ang buhay ng produktong ito, inirerekomenda na palitan ang langis ng makina tuwing 10.
Ang engine number ay nakatatak sa cylinder block, sa ibaba lamang ng intake manifold. Ang ICE na ito ay ginawa mula Disyembre 2011 hanggang Oktubre 2015. Sa wastong operasyon, ang motor ay maaaring magmaneho ng halos 250-300 libong km bago ang isang malaking pag-overhaul.
Talaan ng mga pagtutukoy
| Pag-aalis ng engine, cubic cm | 2384 |
|---|---|
| Tatak ng makina | A24XE |
| Pinakamataas na lakas, h.p. (kW) sa rpm | 167 (123 )/4000 |
| Maximum na metalikang kuwintas, N * m (kg * m) sa rpm. | 230 (23 )/4500 |
| uri ng makina | Inline, 4-silindro, injector |
| Fuel ginamit | Gasolina AI-95 |
| Pinagsamang pagkonsumo ng gasolina sa l / 100 km | 9.3 |
| Pinapayagan ang kabuuang timbang, kg | 2505 |
Sasakyan kung saan ito naka-install engine A24XE.
Opel sa Pagitan
Ang disenyo ng kotse na ito ay isinagawa sa parehong batayan tulad ng Chevrolet Captiva. Sa mga crossover, namumukod-tangi ang Opel Antara para sa compact size nito. Bilang karagdagan sa A24XE engine, ang mga kotse na ito ay maaari ding nilagyan ng 3.2-litro na gasolina engine at isang 2.2-litro na diesel power unit. Ang pagtiyak ng isang mahusay na pangkalahatang-ideya ay isinasagawa dahil sa mataas na landing.
Ang upuan ng driver ay may malaking bilang ng iba't ibang mga pagsasaayos, na nagbibigay-daan sa iyo upang maginhawang i-customize ang upuan para sa isang tao na may anumang build. Ang modelo ng Antara ay maaaring nilagyan ng leather trim, malambot at kaaya-aya sa pagpindot, plastik, dual-zone na climate control, magandang sound insulation, at maraming kagamitang elektrikal. Ang lahat ng ito ay nagsisiguro ng komportableng paggalaw sa sasakyan na ito.
Ang pagtiklop sa hilera ng mga upuan sa likuran ay lumilikha ng isang patag na ibabaw, na ginagawang posible na magdala ng malalaking kargada.
Ang pangunahing kagamitan ng kotse ay tinawag na Enjoy, na matatagpuan din sa iba pang mga modelo ng Opel. Nilagyan ito ng central lock, na kinokontrol mula sa malayo, air conditioning na may pollen filter element, power windows para sa magkabilang hanay ng mga upuan, exterior mirrors, electrically operated at heated, on-board computer, ang impormasyon kung saan ay ipinapakita sa panel ng instrumento. Bilang isang audio system, isang CD30 radio ang ginagamit, kung saan gumagana ang isang stereo radio receiver, isang MP3 player at pitong de-kalidad na speaker.
Ang kotse sa pagsasaayos na ito ay maaari ding nilagyan ng cruise control, front at rear parking sensor, isang graphical na display ng impormasyon, mga heated nozzle na matatagpuan sa sistema ng paglilinis ng windshield. Ang pakete ng Cosmo, bilang karagdagan sa lahat ng mga pagpipilian sa itaas, ay nilagyan ng leather trim, xenon headlight, na may mekanismo ng paghuhugas, isang ganap na natitiklop na upuan ng pasahero at marami pang ibang pag-andar.
Pinagsasama ng chassis ng Opel Antara ang isang independiyenteng MacPherson-type na suspension na matatagpuan sa harap at isang multi-link na independiyenteng suspensyon sa likuran ng kotse. Sa pangkalahatan, ang kotse ay medyo malupit. Sa harap na bahagi, naka-install ang mga ventilated brake disc. Tinutukoy ng kagamitan ng sasakyan ang laki ng mga rim.
Kasama sa mga opsyon ang 17 at 18 inch alloy wheels. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang paggalaw ng kotse ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagmamaneho ng mga gulong sa harap. Kung magbabago ang mga kondisyon, maaaring awtomatikong i-on ng system ang all-wheel drive, sa pamamagitan ng multi-plate clutch. Dahil medyo malaki ang wheelbase, tatlong matanda ang komportableng maupo sa likod na hanay ng mga upuan. Ang luggage compartment ay maaaring magkaroon ng volume na 420 hanggang 1420 liters.
Para sa pagdadala ng mga bisikleta, maaari mo ring i-equip ang kotse gamit ang Flex-Fix system, na kinabibilangan ng mga espesyal na mount na matatagpuan sa ibabaw ng rear bumper.
Ang kaligtasan ng trapiko sa sasakyan ng Opel Antara ay binigyan din ng malaking pansin. Dynamic na stabilization system na ESP, namamahagi ng mga puwersa ng pagpepreno sa isang pagliko. Ang pagbaba mula sa bundok ay kinokontrol din ng isang espesyal na mekanismo ng DCS. Upang maiwasang tumagilid ang kotse, naka-install ang isang mekanismo na may markang ARP.
Ang mga pangunahing elemento ng kaligtasan ay: ABS system, airbags at child seat locking system. Sa kabuuan, masasabi natin na ang Opel Antara ay isang mahusay na kinatawan ng crossover segment, na mayroong maraming mga tampok na likas sa mga SUV, na magpapahintulot sa may-ari na gamitin ito hindi lamang bilang isang urban SUV, kundi pati na rin bilang isang kotse na maaaring lumipat sa isang maliit na off-road.
