Peugeot EP6FADTX engine
nilalaman
Ang 1.6-litro na Peugeot EP6FADTX engine ay ginawa sa planta ng Duvrin mula 2017 hanggang 2022 at na-install sa mga modelo tulad ng 308, 508, DS7, DS9 kasama ng isang 8-speed automatic ATN8. Mayroong dalawang magkaibang bersyon ng naturang unit: 5GC para sa mga DS na sasakyan at 5GG para sa Peugeot.
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Mga pagtutukoy ng Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 engine
| Saktong dami | 1598 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 225 hp |
| Metalikang kuwintas | 300 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 77 mm |
| Piston stroke | 85.8 mm |
| Ratio ng compression | 10.2 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | valvetronic |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | sa pasukan at labasan |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.25 liters 0W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Ecologist. klase | EURO 6d |
| Huwaran. mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng catalog ng motor ng EP6FADTX ay 138 kg
Ang numero ng makina na EP6FADTX ay matatagpuan sa junction ng block kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina Peugeot EP6FADTX
Gamit ang halimbawa ng isang 508 Peugeot 2020 na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 7.6 liters |
| Subaybayan | 4.6 liters |
| Hinahalo | 5.6 liters |
Aling mga modelo ang nilagyan ng EP6FADTX 1.6 l engine
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng EP6FADTX internal combustion engine
Ang motor ay lumitaw hindi pa katagal upang mangolekta ng buong istatistika ng mga pagkasira nito
Sa mga forum may mga reklamo lamang tungkol sa pagpapalit sa ilalim ng warranty ng wiring harness at fuel pump
Dahil sa agresibong operasyon ng Start-Stop system, ang chain ay maaaring mag-abot ng hanggang 100 km
Direkta lang ang fuel injection dito at ang mga intake valve ay mabilis na tinutubuan ng soot.
Ang iba pang mga problema sa internal combustion engine ay nauugnay sa mga electrical failure at ginagamot sa firmware
