Engine na VAZ 11183
nilalaman
- Mga teknikal na katangian ng motor VAZ 11183 1.6 8kl
- Paglalarawan ng disenyo ng engine Lada 11183 8 valves
- Lada Kalina na may engine 11183 fuel consumption
- Anong mga kotse ang nag-install ng VAZ 11183 engine
- Mga pagsusuri sa 11183 engine, ang mga kalamangan at kahinaan nito
- Mga regulasyon para sa pagpapanatili ng mga panloob na combustion engine VAZ 11183
- Ang pinakakaraniwang problema sa internal combustion engine 11183
- Ang presyo ng VAZ 11183 engine sa pangalawang merkado
Ang 1,6-litro na 8-valve VAZ 11183 engine ay ginawa ng pag-aalala mula 2004 hanggang 2017. Ang paglabas nito, kasama ang kaugnay na makina 21114, ay itinatag sa Togliatti, ngunit sa iba't ibang mga workshop. Ang 2011 na bersyon na may electronic E-gas pedal ay nakatanggap ng sarili nitong index 11183-50.
Kasama rin sa linya ng VAZ 8V ang mga internal combustion engine: 11182, 11186, 11189, 21114 at 21116.
Mga teknikal na katangian ng motor VAZ 11183 1.6 8kl
| Uri | nasa linya |
| Ng mga silindro | 4 |
| Ng mga balbula | 8 |
| Saktong dami | 1596 cm³ |
| Diameter ng silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Power system | injector |
| kapangyarihan | 80 hp |
| Metalikang kuwintas | 120 Nm |
| Ratio ng compression | 9.6 - 9.8 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Ecologist. pamantayan | EURO 2/3 |
| Uri | nasa linya |
| Ng mga silindro | 4 |
| Ng mga balbula | 8 |
| Saktong dami | 1596 cm³ |
| Diameter ng silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Power system | injector |
| kapangyarihan | 82 hp |
| Metalikang kuwintas | 132 Nm |
| Ratio ng compression | 9.8 - 10 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Ecologist. pamantayan | EURO 4 |
Ang bigat ng VAZ 11183 engine ayon sa catalog ay 112 kg
Paglalarawan ng disenyo ng engine Lada 11183 8 valves
Ang yunit ay may 4-silindro na cast-iron cylinder block at isang 8-valve aluminum head na may overhead camshaft, ang mga cam ay nagpapakilos sa mga balbula sa pamamagitan ng mga pushrod. Walang mga hydraulic lifter dito, ang mga valve clearance ay inaayos sa pamamagitan ng pagpili ng mga steel washer.
Ang cylinder block ng power unit na ito ay hindi gaanong naiiba sa VAZ 21083 engine, ngunit ang ulo ay natural na may injector. Ang tumaas na piston stroke mula 71 hanggang 75.6 mm ay nadagdagan ang working volume mula 1.5 hanggang 1.6 liters, at pinalitan ng phased injection ang pair-parallel one.
Timing belt drive na may manu-manong tension mechanism at kadalasang kailangang higpitan. Ang magandang balita para sa mga driver ay ang katotohanan na dahil sa paggamit ng tagagawa ng mga piston na may mga butas sa ilalim, halos hindi na baluktot dito kapag nasira ang valve belt.
Mula 2011 hanggang 2017, isang seryosong na-upgrade na bersyon ng power unit na ito ang ginawa gamit ang isang malaking receiver at isang E-gas electronic throttle control system. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas sa 82 hp. 132 Nm ng kapangyarihan at sariling index 11183-50.
Lada Kalina na may engine 11183 fuel consumption
Sa halimbawa ng Lada Kalina hatchback 2011 na may manu-manong gearbox:
| Lungsod | 8.3 liters |
| Subaybayan | 6.2 liters |
| Hinahalo | 7.0 liters |
Anong mga kotse ang nag-install ng VAZ 11183 engine
Ang yunit na ito ay inilaan para sa Kalina at Grants, na-install ang 21114 sa iba pang mga modelo ng AvtoVAZ:
| Kalina station wagon 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2004 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2006 - 2013 |
| Granta sedan 2190 | 2011 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2014 |
| He-Do 1 | 2014 - 2017 |
Mga pagsusuri sa 11183 engine, ang mga kalamangan at kahinaan nito
Ang mga nagmamay-ari ng mga kotse na may tulad na panloob na engine ng pagkasunog ay nagsasabi na ang bagong makina ay mas maaasahan kaysa sa mga lumang yunit ng VAZ. Ang mekaniko ng kotse ay nabanggit kahit kaunti, ngunit ang pagtaas ng kalidad ng pagkakagawa ng lahat ng mga bahagi nito. Sa mga opisyal na serbisyo, inirerekumenda na ayusin ang mga clearance ng balbula sa bawat MOT, ngunit sa katotohanan halos palaging hindi kailangan para dito. Sayang lang pera mo.
Mga regulasyon para sa pagpapanatili ng mga panloob na combustion engine VAZ 11183
Mula sa pabrika, ang power unit na ito ay karaniwang puno ng Rosneft Maximum 5W-40 o 10W-40 na langis. Ang kapalit na pagitan ay bawat 15 libong km, at pagkatapos ng isang MOT, ang mga kandila at isang air filter ay binago. Sa pagtakbo ng 90 km, ang alternator belt at coolant ay kailangang i-update. Kung paano baguhin ang langis sa naturang makina sa iyong sarili ay ipinapakita nang detalyado sa video na ito:
Ayon sa mga mekanika na nag-specialize sa serbisyo ng mga produkto ng AvtoVAZ, kanais-nais na magsagawa ng serbisyo ng langis nang mas madalas, mas mabuti tuwing 10 km, at sa anumang kaso sa isang malamig. Salamat sa agwat na ito, ang motor ay maglalakbay ng higit sa 000 km na idineklara ng halaman.
Ang pinakakaraniwang problema sa internal combustion engine 11183
Sa pangkalahatan, ang malakas na malamig na operasyon, katulad ng isang diesel engine, ay hindi itinuturing na isang malfunction. Ito ay tulad ng isang tampok ng panloob na combustion engine. Ang mga ingay at katok pa rin ay sanhi ng hindi naayos na mga balbula. Ngunit kung ito ay hindi malamig at hindi balbula, kung gayon ito ay isang seryosong bagay at dapat kang makipag-ugnayan sa serbisyo.
Patuloy na nasisira ang thermostat. Minsan pinapalitan mo ito, at pagkatapos ay hindi na muling uminit ang makina. Ang kalidad ng mga domestic na ekstrang bahagi ay napakababa at walang iba pang mga analogue.
Kung ang iyong Lada ay biglang tumigil habang naglalakbay, alam ng bawat makaranasang driver na ang mass air flow sensor ay malamang na wala sa ayos at kailangang palitan.
Regular na nangyayari ang pagtagas ng langis, at nalalapat ito kahit sa mga bagong kotse. Karaniwan, ang grasa ay umaagos mula sa mga gasket at seal, pati na rin mula sa ilalim ng takip ng balbula.
Ang artikulo ng VAZ ECU 11183 1411020 52 ay malamang na naaalala ang bawat nagbebenta ng isang tindahan ng ekstrang bahagi para sa mga domestic na kotse. At maniwala ka sa akin, ito ay hindi para sa wala.
Bihirang, ang valve burnout ay nangyayari dahil sa hindi magandang kalidad ng gasolina o kung ang mga ito ay hindi inaayos sa mahabang panahon. Ngunit una, dapat mong suriin ang mga spark plug at ang four-pin ignition coil.
Mayroong maraming mga kadahilanan para sa hindi matatag na operasyon ng yunit ng kuryente na ito, ngunit kadalasan ang mga pagkakamali sa pagpapatakbo ng mga sensor o matinding kontaminasyon ng balbula ng throttle ay dapat sisihin.
Kung, sa panahon ng acceleration ng kotse, lumilitaw ang isang mapurol na metallic echo at tumindi ito nang may bilis, kung gayon ang connecting rod o pangunahing bearings ng crankshaft ay maaaring kumatok.
Ang presyo ng VAZ 11183 engine sa pangalawang merkado
Maaari kang bumili ng naturang boo motor nang walang problema, ngunit hindi masasabi na ang kanilang pagpipilian ay napakalaki. Ang gastos ay nagsisimula mula sa 10 rubles para sa isang panloob na combustion engine sa isang hindi kilalang estado at umabot sa 000. Nag-aalok ang mga dealer ng bagong power unit para sa 60 rubles, na may E-gas na humigit-kumulang 85 na mas mahal.
| Kundisyon: | mahusay |
| Mga pagpipilian: | pagpupulong ng makina |
| Dami ng pagtatrabaho: | 1.6 liters |
| Lakas: | 80 hp |
* Hindi kami nagbebenta ng mga makina, ang presyo ay para sa sanggunian
