Ang makina ng Volvo D5244T4
nilalaman
Ang 2.4-litro na Volvo D5244T4 diesel engine ay ginawa ng pag-aalala mula 2005 hanggang 2010 at na-install sa maraming sikat na modelo ng kumpanya, tulad ng S60, S80, V70, XC60, XC70, XC90. Kasama ang mga diesel na T5, T7, T8, T13 at T18, ang panloob na combustion engine na ito ay kabilang sa ikalawang henerasyon ng mga D5 engine.
К дизельным Modular engine относят двс: D5244T, D5204T и D5244T15.
Mga teknikal na katangian ng Volvo D5244T4 2.4 litro na makina
| Saktong dami | 2400 cm³ |
| Power system | Karaniwang Riles |
| Panloob na combustion engine power | 185 hp |
| Metalikang kuwintas | 400 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R5 |
| Harang ang ulo | aluminyo 20v |
| Diameter ng silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 93.15 mm |
| Ratio ng compression | 17.3 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | VGT |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.7 liters 0W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
| Tinatayang mapagkukunan | 350 000 km |
Ang bigat ng D5244T4 engine ayon sa catalog ay 185 kg
Ang numero ng makina D5244T4 ay matatagpuan sa kantong ng bloke na may ulo
Pagkonsumo ng gasolina Volvo D5244T4
Gamit ang halimbawa ng isang 60 Volvo S2008 na may manual transmission:
| Lungsod | 9.0 liters |
| Subaybayan | 5.2 liters |
| Hinahalo | 6.7 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng D5244T4 2.4 l engine
| S60 I (384) | 2005 - 2009 |
| S80 I (184) | 2006 - 2009 |
| V70 II (285) | 2005 - 2007 |
| V70 III (135) | 2007 - 2009 |
| XC60 I (156) | 2008 - 2009 |
| XC70 II (295) | 2005 - 2007 |
| XC70 III (136) | 2007 - 2009 |
| XC90 I (275) | 2005 - 2010 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine D5244T4
Kadalasan sa mga diesel engine na ito ang mga swirl flaps ng intake manifold ay naka-jam.
Ang mga plastik na gear ng turbine actuator drive ay mabilis na maubos
Ang mga hydraulic lifter ay nagdurusa sa masamang langis, kung minsan ay kumatok na sila ng 100 km
Kung masira ang alternator belt, maaari itong mahulog sa ilalim ng timing belt at tapusin ang makina
Sa mataas na agwat ng mga milya, ang mga liner ay madalas na sumabog at ang antifreeze ay naghahalo sa langis
