VW BGP engine
nilalaman
Ang 2.5-litro na injection engine na Volkswagen 2.5 BGP ay ginawa mula 2005 hanggang 2010 at na-install sa mga sikat na modelo ng pag-aalala gaya ng Golf o Jetta para sa US market. Mayroong maraming mga analogue ng motor na ito nang sabay-sabay sa ilalim ng iba pang mga indeks na BGQ, BPR at BPS.
Kasama rin sa linya ng EA855 ang internal combustion engine: CBTA.
Mga pagtutukoy ng VW BGP 2.5 litro na makina
| Saktong dami | 2480 cm³ |
| Power system | injector |
| Panloob na combustion engine power | 150 hp |
| Metalikang kuwintas | 228 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R5 |
| Harang ang ulo | aluminyo 20v |
| Diameter ng silindro | 82.5 mm |
| Piston stroke | 92.8 mm |
| Ratio ng compression | 10 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | sa intake shaft |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.7 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
| Tinatayang mapagkukunan | 330 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 2.5 BGP
Sa halimbawa ng isang 2006 Volkswagen Jetta na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 11.2 liters |
| Subaybayan | 8.1 liters |
| Hinahalo | 9.3 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng BGP 2.5 l engine
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Beetle 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng BGP
Ang mga unang taon ng produksyon, ang mga yunit na ito ay nagdusa mula sa napakabilis na pag-uunat ng kadena ng timing.
Ang salarin para sa mga pagkabigo sa traksyon ay kadalasang ang fuel pump o ang baradong filter nito.
Medyo maikli ang buhay ng serbisyo ng mga ignition coil, hanggang 100 km ang isang bomba ay maaaring tumagas
Sa elektrisidad, madalas na nabigo ang sensor ng temperatura ng coolant.
Gayundin, ang mga may-ari ng mga kotse na may tulad na makina ay madalas na nagreklamo tungkol sa mga pagtagas ng langis at antifreeze.
