VW BKP engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na Volkswagen BKP 2.0 TDI engine ay ginawa ng pag-aalala mula 2005 hanggang 2008 at na-install sa modelong Passat B6, na medyo sikat sa aming pangalawang merkado. Ang diesel engine na ito ay namumukod-tangi sa mga analogue na may piezoelectric pump injector.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
Mga pagtutukoy ng VW BKP 2.0 TDI engine
| Saktong dami | 1968 cm³ |
| Power system | bomba ng injector |
| Panloob na combustion engine power | 140 hp |
| Metalikang kuwintas | 320 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 95.5 mm |
| Ratio ng compression | 18.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | VGT |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.3 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
| Tinatayang mapagkukunan | 275 000 km |
Ang bigat ng motor ng BKP ayon sa catalog ay 180 kg
Ang BKP engine number ay matatagpuan sa junction ng block na may kahon
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 2.0 WRC
Sa halimbawa ng isang 2006 Volkswagen Passat na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 6.4 liters |
| Subaybayan | 4.0 liters |
| Hinahalo | 4.9 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng BKP 2.0 l engine
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng BKP
Maraming mga pagkabigo sa motor ang nauugnay sa mga piezoelectric pump injector.
Gayundin, ang panloob na combustion engine na ito ay hindi pumasa sa kilalang problema sa hex ng oil pump
Ang power unit na ito ay maaari ding kumonsumo ng langis sa rehiyon na 1 litro bawat 1000 km
Dahil sa polusyon, ang geometry ng turbine ay madalas na wedges at may mga dips sa thrust
Sa mataas na agwat ng mga milya, ang particulate filter at ang EGR valve ay kadalasang ganap na barado
