VW CLCA engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na VW CLCA engine ay ginawa sa mga negosyo ng pag-aalala mula 2009 hanggang 2018 at na-install sa mga sikat na modelo tulad ng Golf, Jetta, Touran, pati na rin ang Skoda Octavia at Yeti. Ito ang pinakasimpleng bersyon ng diesel sa seryeng ito na walang swirl flaps at balancer shaft.
Kasama sa pamilyang EA189 ang: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA at CLJA.
Mga detalye ng VW CLCA 2.0 TDi engine
| Saktong dami | 1968 cm³ |
| Power system | Karaniwang Riles |
| Panloob na combustion engine power | 110 hp |
| Metalikang kuwintas | 250 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 95.5 mm |
| Ratio ng compression | 16.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | intercooler |
| Hydraulic compensator. | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | BorgWarner BV40 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.3 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Ecologist. klase | EURO 4/5 |
| Huwaran. mapagkukunan | 300 000 km |
Ang bigat ng CLCA engine ayon sa catalog ay 165 kg
Ang CLCA engine number ay matatagpuan sa junction ng block na may kahon
Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine na Volkswagen CLCA
Sa halimbawa ng isang 2012 VW Touran na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 6.8 liters |
| Subaybayan | 4.6 liters |
| Hinahalo | 5.4 liters |
Aling mga modelo ang nilagyan ng CLCA 2.0 l engine
| Octavia 2 (1Z) | 2010 - 2013 |
| Yeti 1 (5L) | 2009 - 2015 |
| Caddy 3 (2K) | 2010 - 2015 |
| Golf 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Jetta 6 (1B) | 2014 - 2018 |
| Touran 1 (1T) | 2010 - 2015 |
Mga disadvantages, breakdowns at problema ng CLCA
Ito ang pinakasimpleng bersyon ng diesel na walang swirl flaps o balance shaft.
Sa wastong pangangalaga, ang yunit ay tumatakbo hanggang kalahating milyong kilometro nang walang problema.
Ang Bosch fuel system na may mga electromagnetic injector ay maaasahan at maparaan
Ang lamad ng oil separator ay hindi nagtatagal, kailangan itong palitan nang regular
Gayundin, ang balbula ng EGR at ang filter ng particulate ay madalas na barado (sa mga bersyon kung nasaan ito)
