VW CMBA engine
nilalaman
Ang 1.4-litro na Volkswagen CMBA 1.4 TSI engine ay binuo ng pag-aalala mula 2012 hanggang 2014 at na-install lamang sa Golf 7, pati na rin ang mga modelo ng platform nito na Audi A3 at Seat Leon. Ang unit na ito sa ilang mga merkado noong 2013 ay pinalitan ng isang na-update na bersyon ng CXSA na may ibang cylinder head.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
Mga teknikal na katangian ng VW CMBA 1.4 TSI 122 hp engine
| Saktong dami | 1395 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 122 hp |
| Metalikang kuwintas | 200 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 74.5 mm |
| Piston stroke | 80 mm |
| Ratio ng compression | 10 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | sa mga intake |
| Turbocharging | TD025 M2 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.8 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng CMBA motor ayon sa catalog ay 106 kg
Ang CMBA engine number ay matatagpuan sa junction ng kahon
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 1.4 SMVA
Sa halimbawa ng isang 2012 Volkswagen Golf na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 6.7 liters |
| Subaybayan | 4.3 liters |
| Hinahalo | 5.3 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng CMBA 1.4 TSI engine
| A3 3(8V) | 2012 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
Mga disadvantages, breakdowns at problema ng CMBA
Sa unang taon ng produksyon, ang mga power unit na ito ay nagdusa mula sa pagkonsumo ng langis dahil sa kasal ng cylinder head
Gayundin sa mga forum nagrereklamo sila tungkol sa isang napakatagal na warm-up at extraneous na ingay sa trabaho
At mayroon ding mataas na panganib na masira ang mga ignition coils sa karaniwang pagpapalit ng mga kandila.
Ang wastegate actuator rod ay madalas na nakakabit at ang isang malakas na de-koryenteng motor ay sinisira ito
Ang plastic pump na may dalawang thermostat ay madalas na tumutulo at ang kapalit ay mahal
