VW DACA engine
Двигатели

VW DACA engine

Mga teknikal na katangian ng 1.5-litro na VW DACA gasoline engine, pagiging maaasahan, mapagkukunan, mga pagsusuri, mga problema at pagkonsumo ng gasolina.

Ang 1.5-litro na Volkswagen DACA 1.5 TSI turbo engine ay unang ipinakilala noong 2016 at makalipas ang isang taon ay nagsimulang i-install sa mga sikat na modelo ng pag-aalala gaya ng Golf 7 at Seat Leon 3. Mayroong partikular na matipid na pagbabago ng naturang power unit na may BlueMotion index.

Kasama rin sa linya ng EA211-EVO ang panloob na combustion engine: DADA.

Mga teknikal na katangian ng VW DACA 1.5 TSI 130 hp engine.

Saktong dami1498 cm³
Power systemdirektang iniksyon
Panloob na combustion engine power130 hp
Metalikang kuwintas200 Nm
Bloke ng silindroaluminyo R4
Harang ang uloaluminyo 16v
Diameter ng silindro74.5 mm
Piston stroke85.9 mm
Ratio ng compression12.5
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunogDOHC, ACT
Hydraulic compensatoroo
Timing drivesinturon
Regulator ng phasesa magkabilang shaft
TurbochargingVGT
Anong uri ng langis ang ibubuhos4.3 liters 0W-20
Uri ng gasolinaAI-98
Klase sa kapaligiranEURO 6
Tinatayang mapagkukunan250 000 km

Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 1.5 DACA

Sa halimbawa ng isang 2018 Volkswagen Golf Sportsvan na may manual transmission:

Lungsod6.2 liters
Subaybayan4.4 liters
Hinahalo5.1 liters

Renault H4JT Peugeot EB2DTS Ford M9MA Opel A14NET Hyundai G3LC Toyota 8NR‑FTS BMW B38

Anong mga kotse ang naglagay ng DACA 1.5 TSI engine

Upuan
Leon 3 (5F)2018 - 2020
Leon 4 (KL)2020 - kasalukuyan
Volkswagen
Golf 7 (5G)2017 - 2020
Golf 8 (CD)2020 - kasalukuyan
Golf Sportsvan 1 (AM)2017 - 2020
  

Mga disadvantages, breakdown at problema ng DACA

Ang mga yunit na ito ay nagsimula pa lamang na mai-install at mayroong kaunting impormasyon tungkol sa kanilang pagiging maaasahan.

Ang compression ratio na 12.5 ay nagpapahiwatig ng paggamit lamang ng mamahaling uri ng gasolina na AI-98

Ang makina ay masyadong mapili tungkol sa kalidad ng gasolina, kaya hindi namin ito inaalok

Ang turbine na may variable na geometry ay hindi pa naka-install sa mass-produced na gasolina na panloob na combustion engine

Sa mga dayuhang forum, nagrereklamo sila tungkol sa maalog na operasyon ng motor sa mababang bilis


Magdagdag ng komento