ZMZ 409 engine
nilalaman
Ang 2.7-litro na ZMZ 409 engine ay ginawa sa Zavolzhsky Motor Plant mula noong 2000 at naka-install sa maraming mga SUV at minibus na ginawa sa ilalim ng tatak ng UAZ. Mayroong tatlong mga pagbabago sa power unit na ito para sa 112, 128 o 143 lakas-kabayo.
Kasama rin sa seryeng ito ang mga internal combustion engine: 402, 405, 406 at PRO.
Mga teknikal na katangian ng motor ZMZ-409 2.7 litro
Saktong dami | 2693 cm³ |
Power system | injector |
Panloob na combustion engine power | 112 - 143 HP |
Metalikang kuwintas | 210 - 230 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron R4 |
Harang ang ulo | aluminyo 16v |
Diameter ng silindro | 95.5 mm |
Piston stroke | 94 mm |
Ratio ng compression | 9.0 - 9.1 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | Dalawang kadena |
Regulator ng phase | hindi |
Turbocharging | hindi |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 7.0 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | AI-92 |
Klase sa kapaligiran | EURO 2/3/4 |
Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina ZMZ 409
Sa halimbawa ng UAZ Patriot 2010 na may manu-manong paghahatid:
Lungsod | 14.0 liters |
Subaybayan | 10.4 liters |
Hinahalo | 13.2 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Anong mga kotse ang nilagyan ng ZMZ 409 engine
Simbir | 2000 - 2005 |
Tinapay | 2000 - kasalukuyan |
Patriot | 2005 - kasalukuyan |
Hunter | 2003 - kasalukuyan |
Cargo | 2008 - 2017 |
Trak ng pickup | 2008 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng ZMZ 409
Ang makinang ito ay madalas na umiinit dahil sa pagkabigo ng thermostat o air lock.
Ang pag-jam ng hydraulic tensioner ay humahantong sa isang chain jump, ngunit ang balbula ay hindi yumuko
Kadalasan mayroong mga pagtagas ng langis sa makina, lalo na mula sa ilalim ng takip ng balbula
Ang lahat ng uri ng mga sensor ay patuloy na nabigo o nabigo ang mga ignition coil
Ang mga singsing ng oil scraper ay maaari pa ring humiga sa isang maliit na run at magsisimula ang isang paso ng langis