ZMZ 514 engine
nilalaman
Ang 2.2-litro na ZMZ 514 na diesel engine ay ginawa mula 2002 hanggang 2016 at sa iba't ibang oras ay na-install sa ilang Gazelle minibus o SUV tulad ng UAZ Hunter. Ang pinakakaraniwang bersyon ng diesel engine na ito na may mechanical injection pump ay index 5143.10.
Kasama rin sa seryeng ito ang mga internal combustion engine: ZMZ‑51432.
Mga teknikal na katangian ng motor ZMZ-514 2.2 litro
| Saktong dami | 2235 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 98 hp |
| Metalikang kuwintas | 216 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 87 mm |
| Piston stroke | 94 mm |
| Ratio ng compression | 19.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | oo |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.5 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Klase sa kapaligiran | EURO 2 |
| Tinatayang mapagkukunan | 200 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina ZMZ 514
Sa halimbawa ng UAZ Hunter 2008 na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 12.2 liters |
| Subaybayan | 8.9 liters |
| Hinahalo | 10.6 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng diesel ZMZ 514
| Gazelle | 2002 - 2004 |
| Hunter | 2006 - 2014 |
Mga disadvantages, breakdown at problema Nissan ZMZ 514
Hanggang 2008, ang mga cylinder head ay patuloy na nagbibitak dahil sa mga depekto sa paghahagis
Dahil sa hindi mapagkakatiwalaang hydraulic tensioner sa makina, madalas na tumatalon ang timing chain
Ang pump ng langis ay may mababang mapagkukunan, kadalasang nabigo sa pagkakagawa
Ang isang bilang ng mga may-ari ay nahaharap sa pagkasunog sa plato ng balbula, na nahulog sa silindro
Ang network ay naglalarawan ng maraming mga kaso na may isang pagtalon at pagkasira sa belt ng drive ng injection pump
