Mga makina ng BMW B38
nilalaman
Ang 3-litro na BMW B38 1.5-cylinder engine series ay na-assemble mula noong 2013 at naka-install sa mga kotse na may front-wheel drive tulad ng B38A15, rear-wheel drive tulad ng B38B15 at hybrids tulad ng B38K15. Gayundin, ang mga yunit na ito ay naka-install sa Mini: 1.2-litro B38A12A at 1.5-litro B38A15A.
Ang linya ng R3 sa ngayon ay kinabibilangan lamang ng isang pamilya ng mga motor.
Disenyo ng makina ng BMW B38
Ang mga B38 na tatlong-silindro na petrol engine mula sa modular na pamilya ay nag-debut noong 2013 bilang bahagi ng i8 coupe hybrid power plant, ngunit lumitaw ang mga maginoo na pagbabago sa lalong madaling panahon. Sa pamamagitan ng disenyo, mayroong aluminum block na may plasma-sprayed steel at closed jacket, aluminum 12-valve cylinder head na nilagyan ng hydraulic lifters at direct fuel injection, Vanos phase shifters sa parehong camshafts, kasama ang Valvetronic system at timing chain drive . Ang makina ay supercharged ng isang continental turbocharger na pinalamig ng tubig. Dapat ding tandaan ang pagkakaroon ng balancing shaft at isang Bosch MEVD 17.2.3 control unit.
Ang numero ng makina B38 ay matatagpuan sa kantong ng bloke kasama ang kahon
Mga pagbabago sa mga makina ng BMW B38
Binubuod namin ang mga teknikal na katangian ng mga bersyon ng gasolina at hybrid ng B38 engine sa dalawang talahanayan:
| Uri | nasa linya |
| Ng mga silindro | 3 |
| Ng mga balbula | 12 |
| Saktong dami | 1499 cm³ |
| Diameter ng silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 94.6 mm |
| Power system | direktang iniksyon |
| kapangyarihan | 102 - 140 HP |
| Metalikang kuwintas | 180 - 220 Nm |
| Ratio ng compression | 11.0 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Mga pamantayan sa kapaligiran | EURO 6 |
| Uri | nasa linya |
| Ng mga silindro | 3 |
| Ng mga balbula | 12 |
| Saktong dami | 1499 cm³ |
| Diameter ng silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 94.6 mm |
| Power system | direktang iniksyon |
| kapangyarihan | 231 hp |
| Metalikang kuwintas | 320 Nm |
| Ratio ng compression | 9.5 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Mga pamantayan sa kapaligiran | EURO 6 |
Hinati namin ang lahat ng mga pagbabago ng mga motor sa mga grupo ayon sa uri ng drive plus hybrid nang hiwalay:
| 2-Serye F45 | 2015 - 2018 |
| 2-Serye F46 | 2015 - 2018 |
| 1-Serye F40 | 2020 - kasalukuyan |
| 2-Serye F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Serye F46 | 2018 - kasalukuyan |
| 2-Serye F45 | 2014 - 2018 |
| 2-Serye F46 | 2015 - 2018 |
| X1-Serye F48 | 2015 - 2017 |
| 1-Serye F40 | 2019 - kasalukuyan |
| 2-Serye F44 | 2020 - kasalukuyan |
| 2-Serye F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Serye F46 | 2018 - kasalukuyan |
| X1-Serye F48 | 2017 - kasalukuyan |
| X2-Serye F39 | 2018 - kasalukuyan |
| 1-Serye F20 | 2015 - 2019 |
| 1-Serye F20 | 2015 - 2019 |
| 2-Serye F22 | 2015 - 2021 |
| 3-Serye F30 | 2015 - 2018 |
| i8-Serye L12 | 2013 - 2020 |
| i8 L15 | 2017 - 2020 |
Ang linya ng mga makina na ito ay na-install sa maraming Mini model, ngunit mayroon kaming hiwalay na mga artikulo tungkol sa mga ito:
| B38A12A (75 hp / 150 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A12A (102 hp / 180 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57 |
| B38A15A (75 hp / 160 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A15A (102 hp / 190 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
| B38A15A (136 hp / 220 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Mga disadvantages, problema at pagkasira ng BMW B38 engine
Ang mga makina hanggang 2015 ay nagdusa mula sa labis na axial clearance sa crankshaft at ang thrust bearing ay bumagsak sa 50 km. At pagkatapos ay natapos ang disenyo.
Ang aluminum case ng water-cooled turbine dito ay integral sa exhaust manifold at mga bitak dahil sa sobrang init, na humahantong sa pagtagas ng antifreeze.
Tulad ng lahat ng internal combustion engine na may direktang fuel injection, ang mga intake valve ay tinutubuan ng soot, na nagreresulta sa lumulutang na bilis at hindi matatag na operasyon ng power unit.
Kasama rin sa mga kahinaan ang hindi ang pinaka matibay na catalyst at adsorber valve. Gayundin, sa mataas na mileage, ang mga pagkabigo sa VANOS at Valvetronic system ay madalas na nakatagpo.
Sinasabi ng tagagawa na ang mapagkukunan ng B38 engine ay 200 km, ngunit nagsisilbi rin ito ng hanggang 000 km.
Ang halaga ng makina ng BMW B38 sa pangalawa
| Ang minimum na gastos | 170 000 rubles |
| Average na presyo sa pangalawa | 250 000 rubles |
| Pinakamataas na gastos | 320 000 rubles |
| Kontrata ng motor sa ibang bansa | 2 500 Euro |
| Bumili ng ganitong bagong unit | 12 300 Euro |
| Kundisyon: | BOO |
| Mga pagpipilian: | tipunin |
| Dami ng pagtatrabaho: | 1.5 liters |
| Lakas: | 140 hp |
* Hindi kami nagbebenta ng mga makina, ang presyo ay para sa sanggunian
