Mga makina ng Mitsubishi Colt
nilalaman
Ang Mitsubishi Colt ay isang landmark na modelo para sa kumpanyang Hapon. Kasama ang Lancer, ito ay ang Colt na naging makina ng Mitsubishi sa loob ng ilang dekada.
Ginawa mula noong malayong 1962, ang modelo ay nakakuha ng hanggang anim na henerasyon. At milyon-milyong mga kopya ng kotse na ito ang naibenta sa buong mundo. Ang pinakabago, ikaanim na henerasyon, ay ginawa mula 2002 hanggang 2012. Noong 2012, dahil sa krisis sa kumpanya, ang pagpapalabas ng modelo ay nasuspinde at hindi pa naipagpatuloy hanggang ngayon. Nananatiling umaasa na pagkatapos na makayanan ng Mitsubishi ang mga problema nito, magpapatuloy ang pagpapalabas ng Colts. Ngunit tingnan natin ang kasaysayan ng ikaanim na henerasyon ng Mitsubishi Colt.
Kasaysayan ng ikaanim na henerasyon ng Mitsubishi Colt
Sa unang pagkakataon, nakita ng ikaanim na henerasyon ng Colt ang liwanag noong 2002 sa Japan. Ang may-akda ng hitsura ng kotse ay ang sikat, ngayon, taga-disenyo na si Olivier Boulet (ngayon siya ang punong taga-disenyo ng Mercedes). Ang mga benta sa Europa ng bagong Colt ay nagsimula nang kaunti mamaya, noong 2004.
Tulad ng inaasahan, para sa gayong mga pandaigdigang modelo, nilagyan sila ng pinakamalawak na hanay ng mga yunit ng kuryente, na binubuo ng kasing dami ng 6 na makina, na may dami na 1,1 hanggang 1,6 litro. At lima sa kanila ay gasolina at isang diesel lamang.
Noong 2008, naranasan ng henerasyong ito ang huling restyling nito. Pagkatapos niya, sa panlabas, ang harap ng Colt ay naging halos kapareho sa Mitsubishi Lancer na ginawa noong panahong iyon, na hindi kapani-paniwalang tanyag at higit sa lahat dahil sa kapansin-pansing disenyo nito.
Tulad ng para sa mga makina, at teknolohiya sa pangkalahatan, ito, gaya ng dati, ay hindi sumailalim sa anumang mga espesyal na pagbabago sa panahon ng restyling. Totoo, mayroong isang bagong yunit ng kuryente. Ang 1,5-litro na turbocharged engine ay pinalakas sa 163 hp.
Pangkalahatang-ideya ng mga makina ng Mitsubishi Colt
Sa kabuuan, 6 na makina ang na-install sa Colt ng ika-anim na henerasyon, lalo na:
- Petrolyo, 1,1 litro;
- Petrolyo, 1,3 litro;
- Petrolyo, 1,5 litro;
- Petrol, 1,5 litro, turbocharged;
- Petrolyo, 1,6 litro;
- Diesel, 1,5 litro;
Ang mga power unit na ito ay may mga sumusunod na detalye:
| Ang engine | 3A91 | 4A90 | 4A91 | 4G15T | OM639 | 4G18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Uri ng gasolina | Gasolina AI-95 | Gasolina AI-95 | Gasolina AI-95 | Gasolina AI-95 | Diesel fuel | Gasolina AI-95 |
| Bilang ng mga cylinder | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Ang pagkakaroon ng turbocharging | Hindi | Hindi | Hindi | Mayroon | Mayroon | Hindi |
| Dami ng paggawa, cm³ | 1124 | 1332 | 1499 | 1468 | 1493 | 1584 |
| Lakas, h.p. | 75 | 95 | 109 | 163 | 94 | 98 |
| Torque, N * m | 100 | 125 | 145 | 210 | 210 | 150 |
| Diameter ng silindro, mm | 84.8 | 83 | 83 | 75.5 | 83 | 76 |
| Piston stroke, mm | 75 | 75.4 | 84.8 | 82 | 92 | 87.3 |
| Ratio ng compression | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 9.1 | 18.1 | 10.5:1 |
Susunod, isaalang-alang ang bawat isa sa mga motor na ito nang mas detalyado.
Mitsubishi 3A91 engine
Ang mga power unit na ito ay kumakatawan sa isang malaking pamilya ng tatlong-silindro na 3A9 engine. Ang mga power unit na ito ay binuo kasama ng German concern Mercedes, pagkatapos ay Daimler-Chrysler. Ang kanilang paglaya ay magsisimula noong 2003.
Ang mga makinang ito ay nilikha sa pamamagitan ng pag-alis ng isang silindro mula sa apat na silindro na makina ng pamilyang 4A9. Sa kabuuan, ang pamilya ay binubuo ng 3 motor, ngunit, partikular, isa lamang sa kanila ang na-install sa Colt.
Mitsubishi 4A90 engine
At ang power unit na ito ay isang kinatawan ng malaking 4A9 na pamilya, na nabanggit sa itaas. Ang makina ay binuo nang magkasama sa DaimlerChrysler at unang lumitaw sa Mitsubishi Colt noong 2004.
Ang lahat ng mga makina na binuo sa loob ng pamilyang ito ay may aluminum cylinder block at head. Mayroon silang apat na balbula bawat silindro at dalawang camshaft na matatagpuan sa tuktok ng ulo ng bloke.
Sa partikular, ang mga power unit na ito ay ginawa hanggang ngayon at, bilang karagdagan sa Colt, sila ay na-install sa mga sumusunod na kotse:
- Smart Forfour mula 2004 hanggang 2006;
- Haima 2 (Chinese-made machine) engine na naka-install mula noong 2011;
- BAIC Up (ang parehong kotse ay nagmula sa China) - mula noong 2014;
- DFM Joyear x3 (maliit na Chinese crossover) - mula noong 2016;
- Zotye Z200 (ito ay walang iba kundi ang Fiat Siena na ginawa sa China).
Mitsubishi 4A91 engine
Ito ay halos kapareho ng yunit ng kuryente tulad ng nauna, na may mas malaking volume ng pagtatrabaho. Gayunpaman, hindi tulad ng nakaraang makina, ito ay higit na hinihiling sa iba't ibang mga kotse. Bilang karagdagan sa mga modelong iyon kung saan naka-install ang 1,3-litro na makina, na-install din ito sa isang buong pagkakalat ng mga sasakyang Tsino kung saan naka-install ang mga makinang ito hanggang ngayon:
- Brilliance FSV mula noong 2010;
- Brilliance V5 mula noong 2016;
- Soueast V3 mula noong 2014;
- Senova D50 mula noong 2014;
- Yema T70 SUV na may 2016;
- Soueast DX3 mula noong 2017;
- Mitsubishi Xpander (ito ay isang pitong upuan na minivan ng isang Japanese company na ginawa sa Indonesia);
- Zotye SR7;
- Zotye Z300;
- ario s300;
- BAIC BJ20.
Двигатель Mitsubishi 4G15T
Ang nag-iisang turbocharged na gasoline engine sa lahat ng na-install sa ikaanim na henerasyon ng Mitsubishi Colt. Bilang karagdagan, ito ang pinakalumang power unit, sa isang Japanese hatchback, nakita nito ang ilaw noong 1989 at na-install sa Colts at Lancers ng ikatlo, ikaapat at ikalimang henerasyon. Bilang karagdagan sa mga ito, ang mga power unit na ito ay matatagpuan sa, pareho lang, isang malaking bilang ng mga Chinese na kotse, kung saan sila ay naka-install pa rin sa serye.
Sa iba pang mga bagay, ang mga makina na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang kahanga-hangang pagiging maaasahan. Ang isang kopya ng motor ay nakarehistro, na lumampas sa 1 km nang walang malalaking pag-aayos sa isang 604 Mitsubishi Mirage sedan (iyon ang pangalan ng Lancer sa merkado ng Hapon).
Bilang karagdagan, ang mga makinang ito ay tumugon nang napakahusay sa pagpilit. Halimbawa, ang rally na Mitsubishi Colt CZT Ralliart ay may 4G15T na bubuo ng 197 lakas-kabayo.
Mitsubishi 4G18 engine
Ang makina na ito, tulad ng nauna, ay kabilang sa isang malaking serye ng mga 4G1 power unit. Ang seryeng ito ay ipinakilala noong huling bahagi ng dekada 70 ng huling siglo at naging matagumpay na, sa ilang mga pagbabago, ginagawa pa rin ito ngayon.
Ang pangunahing tampok ng partikular na makina na ito ay ang pagkakaroon ng dalawang ignition coils, isa para sa bawat dalawang cylinders.
Ang motor na ito, tulad ng nauna, ay nakikilala din sa pamamagitan ng malupit na pagiging maaasahan, na humantong sa nakatutuwang katanyagan nito sa mga tagagawa ng third-party, lalo na sa mga Intsik, at na-install sa isang napakalaking bilang ng iba't ibang mga kotse. Sa partikular,:
- Mitsubishi Kuda;
- Mitsubishi Lancer;
- Mitsubishi Space Star;
- Foton Midi mula 2010 hanggang 2011;
- Hafei Saima;
- Proton Waja;
- Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, na-install mula 2007 hanggang 2009;
- BYD F3;
- Hafei Saibao;
- Foton Midi;
- MPM Motors PS160;
- Geely Borui;
- Geely Boyue;
- Geely Yuanjing SUV;
- Emgrand GL;
- Brilliance BS2;
- Brilliance BS4;
- Landwind X6;
- Zotye T600;
- Zotye T700;
- Mitsubishi Lancer (China)
- Soueast Lioncel
- Haima Haifuxing
Makina Mitsubishi OM639
Ito ang nag-iisang diesel power unit ng mga na-install sa Japanese hatchback. Ito ay binuo kasama ng Aleman na alalahanin na Mercedes-Benz at, bilang karagdagan sa mga Japanese na kotse, ay na-install din sa mga German na kotse. O sa halip, para sa isang kotse - Smart Forfour 1.5l CDI.
Ang pangunahing tampok ng makina na ito ay ang sistema ng recirculation ng tambutso, na naging posible upang makamit ang pamantayan ng paglabas ng Euro 4.
Sa totoo lang, ito lang ang gusto kong sabihin tungkol sa mga makina ng Mitsubishi Colt ng extreme sixth generation.
