Mga makina ng Nissan Vanette
nilalaman
Unang nakita ng Nissan Vanette ang liwanag ng araw noong 1979. Ginawa ito sa format ng isang minibus at isang flatbed truck. Ang kapasidad ay mula 2 hanggang 8 katao.
Mga makina ng gasolina na naka-install sa kotse:
- SR20DE
- GA16DE
- Z24i
- Z24S
- Z20S
- A14S
- A15S
- A12S
Mga henerasyon ng makina:
- C120. Ginawa mula 1979 hanggang 1987.
- C22. Ginawa mula 1986 hanggang 1995.
- C23. Ginawa mula 1991 hanggang sa kasalukuyan.
Hanggang 1995, ang produksyon ay nasa Japan lamang. Matapos ang mga pasilidad ng produksyon ay inilipat sa Espanya. Ang mga pagpipilian sa pinto, bilang ng mga upuan, body glazing, mga pagbabago ay naiiba depende sa taon ng paggawa. Ang manu-manong gearbox para sa makina ay ginawa sa 4-speed at 5-speed na bersyon. Simula sa henerasyon ng C23, nagsimulang mai-install ang mga awtomatikong pagpapadala. May mga all-wheel drive at rear-wheel drive na mga modelo ng mga kotse.
Ang drive axle na Nissan Vanette ay nasa likuran. Ang suspensyon sa harap ay double wishbone torsion bar. Ang rear suspension ay maaaring spring o spring. Ang Series 23 ay nahahati pa sa mga sasakyang Cargo o Serena. Sa ngayon, pinupunan ng kotse ang segment ng mga pampasaherong sasakyan at komersyal. Ang mga van at utility vehicle ay may markang SK 82. Ang mga light truck ay may markang SK 22.
Anong mga makina ang na-install
Mga unang henerasyong makina
| Tatak ng makina | Технические характеристики |
|---|---|
| GA16DE | 1.6 l., 100 hp |
| SR20DE | 2.0 l., 130 hp |
| CD20 | 2.0 l., 76 hp |
| CD20T | 2.0 l., 91 hp |
Mga makina ng pangalawang henerasyon
| Tatak ng makina | Технические характеристики |
|---|---|
| CA18ET | 1.8 l., 120 hp |
| LD20TII | 2.0 l., 79 hp |
| CA20S | 2.0 l., 88 hp |
| A15 | 1.5 l., 15 hp |
Mga makina ng ikatlong henerasyon
| Tatak ng makina | Технические характеристики |
|---|---|
| L8 | 1.8 l., 102 hp |
| F8 | 1.8 l., 90-95 hp |
| RF | 2.0 l., 86 hp |
| R2 | 2.0 l., 79 hp |
Ang numero ng engine ay matatagpuan sa kanang bahagi sa articulation ng ulo at block sa isang patag na lugar. Ang isa pang pagpipilian: sa isang pahalang na hiwa sa kaliwa ng unang kandila sa isang maliit na lugar.
Ang pinaka-karaniwang panloob na combustion engine
Sa ikalawang henerasyon ng mga internal combustion engine, sikat ang modelong CA18ET. Hindi mas madalas, kapag nag-assemble ng mga sasakyan, ginamit ang LD20TII at CA20S. Sa ika-apat na henerasyon, ang pinakasikat ay ang F8 brand engine. Sa mga tuntunin ng katanyagan, hindi ito mababa sa mga tatak ng R2 at RF.
Ano ang pipiliin
Ang mga minibus ng Nissan, na mayroong 1,8-litro na makina ng gasolina, ay napakapopular sa mga motorista. Ang mga makinang diesel sa atmospera na may dami ng 2,2 litro ay halos pareho ang pangangailangan. Mayroong isang kawili-wiling variant ng mga turbocharged na kotse. Ang kapasidad ng engine sa kasong ito ay 2 litro. Upang bigyan ng kagustuhan ang awtomatikong paghahatid o manu-manong paghahatid, ang lahat ay nagpapasya para sa kanyang sarili, batay sa mga personal na pangangailangan. Sa anumang kaso, ang yunit ay nailalarawan sa pamamagitan ng hindi mapagpanggap, pagiging maaasahan, mababang pagkonsumo ng gasolina. Kayang magsimula sa lamig.
Dapat ba akong bumili?
Bakit pinipili ng mamimili ang Nissan Vanette? Napakasimple ng lahat. Ang trak ay perpekto para sa transportasyon ng mga kalakal hanggang sa 1 tonelada. Maraming bersyon ang may all-wheel drive. Ang sasakyan mula sa Japan ay isang karapat-dapat na katunggali sa mga sikat na kotse gaya ng Ford Transit Connect at Renault Traffic. Ang huli, sa pamamagitan ng paraan, ay mahal para sa mga ekstrang bahagi sa panahon ng pag-aayos, at ang mga ito ay mas mahal.
Ang tag ng presyo para sa isa pang analogue ng Vanette - Toyota Hiace ay medyo mataas, kaya hindi lahat ng driver ay maaaring bumili ng naturang sasakyan. Sa turn, ang Toyota Town Ace ay mas mababa sa Nissan sa mga tuntunin ng dami ng kompartamento ng kargamento, pati na rin sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagdadala. Bilang karagdagan, ang halaga ng kotse ay mas mataas din. Kaya, nahihigitan ng Bongo-Vanette ang mga katapat nito sa maraming paraan.
Mas mainam na bumili ng cargo o cargo-passenger Nissan sa Vladivostok. Ang kagamitan na makukuha sa Far Eastern city ay mas mura, nasa mas o hindi gaanong katanggap-tanggap na kondisyon, at may mas kaunting mileage. Maaari ka ring makahanap ng mga kagiliw-giliw na pagpipilian sa Novosibirsk o Barnaul, kung saan madali kang bumili ng isang all-wheel drive na five-door na kotse na ginawa noong 2004 para sa 340-370 libong rubles.
Sa pangalawang merkado, ang mga kotse na may mileage na halos 100 libong kilometro ay madaling mahanap, na hindi gaanong para sa isang ginamit na kotse. Ang mga naturang sasakyan, bilang panuntunan, ay nabibilang sa taong 2006-2007. Ang gastos, siyempre, ay mas mataas - mga 450 libong rubles.
Minibus sa trabaho
Ang propesyonalismo ni Vanette ay pinakamataas. Halimbawa, ang mga sliding door sa magkabilang panig, na naka-mount sa isang minibus, ay lubos na pinasimple ang pag-load. Ang mga kahon at mga kahon ay kinuha mula sa anumang posisyon nang walang anumang mga problema. Ang mga pintuan, kasama ang likuran, ay medyo malawak. Ang kakayahang magbuhat ng 1 toneladang kargamento sa barko ay walang alinlangan na kasiya-siya. Hindi bababa sa ang minibus ay hindi "masira" mula sa lugar nito, ngunit ito ay gumagalaw nang may kumpiyansa. Ang maikling base ay nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng matagumpay na mga maniobra sa isang limitadong espasyo. Ang tanging bagay na nababalot ng kaunti ang sitwasyon ay ang matigas na suspensyon, na, kasama ang isang maikling base, ay lumilikha ng mga problema kapag gumagalaw ng mga bumps ng bilis.
Mapananatili
Ang isang makina na kumonsumo ng gasolina o diesel - hindi mahalaga, ang Vanette ay maaasahan. Karamihan sa mga gumagamit ay tumutugon nang positibo. Ang mga pamilya na may mga bata (sa kaso ng isang minibus) at mga negosyante (kargamento at transportasyon ng kargamento) ay lalo na nasiyahan sa "basik". Ang Nissan Vanette ay nangangailangan ng karaniwang pagpapanatili. Paminsan-minsan, dahil sa mileage, nabigo ang starter. Katulad nito, ang timing belt ay maaaring kailangang palitan.
Posible na makahanap ng isang ganap na kinontratang yunit ng kuryente sa ginamit na merkado para sa isang makatwirang presyo. Bukod dito, ang mga nagbebenta, kung kinakailangan, ay nag-aayos ng paghahatid sa mga rehiyon ng bansa. Bukod dito, ang lahat ng mga makina ay dokumentado, ang oras ay inilalaan upang suriin ang kanilang pagganap, ang mga kalakal ay nasubok bago ipadala. Bilang isang patakaran, ang kit ay may mga kinakailangang attachment, kabilang ang power steering, starter, turbine, scythe, generator at air conditioning pump. Ang pagbubukod ay ang pagkakaroon ng isang gearbox, ang pagkakaroon nito ay makabuluhang nakakaapekto sa pagpepresyo.
