Mga makina ng Volkswagen Scirocco
nilalaman
Ang Volkswagen Scirocco ay isang compact hatchback na may sporty na karakter. Ang kotse ay may mababang timbang, na nag-aambag sa isang dynamic na biyahe. Ang malawak na hanay ng mga power unit na may mataas na kapangyarihan ay nagpapatunay sa sporty na katangian ng kotse. Ang kotse ay nakakaramdam ng kumpiyansa kapwa sa lungsod at sa highway.
Maikling paglalarawan ng Volkswagen Scirocco
Ang unang henerasyon ng Volkswagen Scirocco ay lumitaw noong 1974. Ang kotse ay itinayo batay sa mga platform ng Golf at Jetta. Ang lahat ng mga elemento ng Scirocco ay ginawa sa direksyon ng sporty na disenyo. Ang tagagawa ay nagbigay pansin sa aerodynamics ng kotse, na makabuluhang pinabuting mga katangian ng bilis.
Ang ikalawang henerasyon ay lumitaw noong 1981. Sa bagong kotse, ang kapangyarihan ng power unit ay itinaas at ang metalikang kuwintas ay tumaas. Ang kotse ay ginawa sa USA, Canada at Germany. Ang produksyon ng ikalawang henerasyon ay natapos noong 1992.
Matapos makumpleto ang paggawa ng pangalawang henerasyon, isang pag-pause ang lumitaw sa paggawa ng Volkswagen Scirocco. Noong 2008 lamang, nagpasya ang Volkswagen na ibalik ang modelo. Ang ikatlong henerasyon ay halos walang pinagtibay mula sa mga nauna nito, maliban sa pangalan. Nagpasya ang tagagawa na samantalahin ang magandang reputasyon ng unang bahagi ng Volkswagen Scirocco.
Pangkalahatang-ideya ng mga makina sa iba't ibang henerasyon ng mga kotse
Ang isang malawak na hanay ng mga makina ay naka-install sa Volkswagen Scirocco. Ang domestic market ay pangunahing tumatanggap ng mga modelo na may mga internal combustion engine ng gasolina. Sa Europa, ang mga kotse na may mga yunit ng diesel ay naging laganap. Maaari mong makilala ang mga makina na ginamit sa Volkswagen Scirocco sa talahanayan sa ibaba.
Mga powertrain ng Volkswagen Scirocco
| Modelo ng sasakyan | Mga naka-install na makina |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco noong 1974 | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco noong 1981 | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco noong 2008 | CMSB KAHON CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC CAB CDLA CNWAHigit pa CTHD CTKA CAVD CCZB |
Mga sikat na motor
Sa mga sasakyan ng Volkswagen Scirocco, ang makina ng CAXA ay nakakuha ng napakalaking katanyagan. Ang motor na ito ay ipinamamahagi sa halos lahat ng mga kotse ng tatak. Ipinagmamalaki ng power unit ang KKK K03 turbocharger. Ang bloke ng silindro ng CAXA ay hinagis sa gray na cast iron.
Ang isa pang sikat na makina para sa Volkswagen Scirocco para sa domestic market ay ang CAVD engine. Ang power unit ay maaaring magyabang ng mahusay na kahusayan at mahusay na litro ng kapangyarihan. Sumusunod ito sa lahat ng modernong pamantayan sa kapaligiran. Ang lakas ng makina ay medyo madaling madagdagan sa tulong ng pag-tune ng chip.
Ang sikat sa Volkswagen Scirocco ay ang malakas na makina ng CCZB. Nagagawa nitong magbigay ng pinakamahusay na dinamika. Ang panloob na combustion engine ay naging in demand sa mga may-ari ng domestic car, sa kabila ng pagtaas ng pagkonsumo ng langis. Ang makina ay sensitibo sa mga iskedyul ng pagpapanatili.
Sa Europa, ang Volkswagen Scirocco na may mga diesel power plant CBBB, CFGB, CFHC, CBDB ay medyo sikat. Ang CFGC engine ay naging lalo na sa demand sa mga may-ari ng kotse. Ipinagmamalaki nito ang common rail direct fuel injection. Ang ICE ay nagpapakita ng mahusay na kahusayan, ngunit habang pinapanatili ang katanggap-tanggap na dynamic na pagganap.
Aling makina ang mas mahusay na pumili ng Volkswagen Scirocco
Kapag pumipili ng isang Volkswagen Scirocco, inirerekumenda na bigyang-pansin ang mga kotse na may makina ng CAXA. Ang magaan na timbang ng kotse ay nag-aambag sa isang medyo dynamic na biyahe, sa kabila ng hindi ang pinakamalaking kapangyarihan ng panloob na combustion engine. Ang power unit ay may matagumpay na disenyo at halos walang mga kahinaan. Ang mga pangunahing problema ng CAXA motor ay kinabibilangan ng:
- timing chain stretching;
- ang hitsura ng labis na panginginig ng boses sa idle;
- pagbuo ng uling;
- pagtagas ng antifreeze;
- pinsala sa piston knock.
Para sa mga gustong magkaroon ng kotse na may pinakamainam na ratio ng pagkonsumo ng gasolina sa pabago-bagong pagganap, inirerekumenda na pumili ng isang Volkswagen Scirocco na may CAVD gasoline engine. Ang makina ay walang malubhang maling kalkulasyon sa disenyo. Ang mga pagkasira ay medyo bihira, at ang mapagkukunan ng ICE ay madalas na lumampas sa 300 libong km. Sa panahon ng operasyon, ang power unit ay maaaring magpakita ng mga sumusunod na malfunctions:
- ang hitsura ng bakalaw dahil sa pinsala sa timing tensioner;
- isang matalim na pagbaba sa lakas ng engine;
- ang hitsura ng panginginig at panginginig ng boses.
Kung nais mong magkaroon ng isang malakas na Volkswagen Scirocco, hindi mo dapat isaalang-alang ang isang kotse na may CCZB engine. Ang pagtaas ng thermal at mekanikal na stress ay makabuluhang nakakaapekto sa mapagkukunan ng motor na ito. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa isang mas malakas na CDLA power unit. Ito ay matatagpuan sa Sciroccos na nakalaan para sa Europa.
