Mga makina ng Volvo V50

Nakikita ng maraming tao na ang kumbinasyon ng station wagon at sports car ang perpektong kumbinasyon. Ang modelong ito ay maaaring ituring na Volvo V50. Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kaginhawahan, kaluwang, mahusay na tugon ng throttle sa kalsada. Sa maraming paraan, ito ay nakamit salamat sa maaasahang mga makina.

Repasuhin

Ang paglabas ng modelo ay nagsimula noong 2004, pinalitan ng kotse ang V40, na lipas na sa oras na iyon. Ginawa ito hanggang 2012, pagkatapos nito ang pangalawang henerasyon na V40 ay bumalik sa conveyor. Sa panahon ng paglabas ay sumailalim sa isang restyling.

Ang kotse ay batay sa platform ng Volvo P1, na ganap na inuulit ang Ford C1. Sa una, ang Volvo V50 ay idinisenyo bilang isang sports car, na nagresulta sa mas maliliit na sukat kumpara sa iba pang mga bagon mula sa tagagawa na ito. Totoo, pagkatapos ng restyling, ang dami ng puno ng kahoy ay bahagyang nadagdagan, na tumutugon sa kahilingan ng mga mamimili.

Ang suspensyon sa harap ay kinakatawan ng MacPherson strut independent suspension system. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na epektibong makayanan ang lahat ng mga load na nahuhulog sa front axle. Ang rear suspension ay multi-link, na mainam din para sa pagtaas ng ginhawa kapag naglalakbay.

Antas ng kaligtasan ng sasakyan. Ang sistema ng preno ay nilagyan ng ABS at ESP. Ang mga espesyal na pagpapaunlad ay nagbibigay-daan sa mas mahusay na pamamahagi ng lakas ng pagpepreno sa pagitan ng mga gulong. Ang katawan ay pinalakas, ang mga elemento ay idinagdag na sumisipsip ng enerhiya sa epekto, ito ay nagpapaliit ng pinsala sa kompartamento ng pasahero sa panahon ng mga banggaan.

Sa kabuuan, apat na mga pagsasaayos ang inaalok, na higit sa lahat ay naiiba sa mga karagdagang opsyon:

• Basic;
• Kinetic;
• Momentum;
• Pinakamataas

Kahit na ang pangunahing kagamitan ay may mga sumusunod na pagpipilian:

• power steering;
• air conditioning;
• pagsasaayos ng upuan;
• pinainit na upuan sa harap; sistema ng audio;
• on-board computer.

Ang mas mahal na mga bersyon ay maaaring nilagyan ng kontrol sa klima, tulong sa paradahan, mga gulong ng haluang metal. Ang maximum na configuration ay may mga sensor ng ulan, isang navigation system at mga power side mirror.

Paglalarawan ng mga makina

Ang modelo ay walang malaking bilang ng mga opsyon sa power plant. Ito ay isa sa mga pagkakaiba mula sa iba pang mga solusyon sa modelo ng Volvo. Ngunit, dahil umasa sila sa kalidad dito, ang lahat ng mga inaalok na makina ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng pagiging maaasahan. Ang isa pang tampok ay ang kakulangan ng mga makinang diesel. Hindi sila nag-aplay, hindi opisyal na sinabi ng mga kinatawan ng kumpanya kung bakit ginawa ang naturang desisyon. Ayon sa mga eksperto, ito ay dahil sa katanyagan ng mga station wagon sa Silangang Europa, kung saan ang kalidad ng diesel fuel ay nag-iiwan ng maraming nais.

Sa buong panahon ng produksyon, ang mga tagagawa ay nag-install lamang ng dalawang makina sa Volvo V50. Ang kanilang mga teknikal na katangian ay matatagpuan sa talahanayan.

B4164S3	B4204S3
Pag-aalis ng engine, cubic cm	1596	1999
Maximum na metalikang kuwintas, N * m (kg * m) sa rpm.	150 (15 )/4000	165 (17 )/4000 185 (19 )/4500
Pinakamataas na lakas, h.p.	100	145
Pinakamataas na lakas, h.p. (kW) sa rpm	100 (74 )/6000	145 (107 )/6000
Fuel ginamit	AI-95	AI-95
uri ng makina	Inline, 4-silindro	Inline, 4-silindro
Diameter ng silindro, mm	79	87.5
Bilang ng mga balbula bawat silindro	4	4
Paglabas ng CO2 sa g / km	169 - 171	176 - 177
Ratio ng compression	11	10.08.2019
Pagkonsumo ng gasolina, l / 100 km	07.02.2019	7.6 - 8.1
Piston stroke, mm	81.4	83.1
Start-stop system	Hindi	hindi
Resource thousand km.	300 +	300 +

Ang isang tampok ng mga makina ay ang pagkakaroon ng isang preheater sa lahat ng mga pagbabago. Pinapasimple nito ang pagpapatakbo ng kotse sa taglamig.

Ang paghahatid ay mas mayaman sa mga pagpipilian. Dalawang manual ang inaalok, ang isa ay may limang bilis, ang isa ay may anim na bilis. Gayundin, ang mga nangungunang bersyon ay nilagyan ng 6RKPP, isang robotic gearbox na nagbibigay-daan sa iyo upang ganap na tamasahin ang paggalaw sa anumang mga kondisyon.

Ang mga pangunahing configuration ay nagpapahiwatig lamang ng front-wheel drive. Ngunit, may mga kotse na may all-wheel drive. Bukod dito, ang paghahatid sa kasong ito ay nilagyan ng isang AWD system, na epektibong namamahagi ng mga puwersa sa pagitan ng mga gulong sa kalsada.

Karaniwang mga pagkakamali

Ang mga motor ay lubos na maaasahan, ngunit mayroon din silang mga node ng problema. Bagaman may wastong pangangalaga, hindi nangyayari ang mga paghihirap. Inililista namin ang pinakakaraniwang mga breakdown ng Volvo V50 engine.

• balbula ng throttle. Sa isang lugar pagkatapos ng 30-35 kilometro ay mahigpit itong na-jam. Ang dahilan ay ang dumi na naipon sa ilalim ng ehe. Kung ang malfunction ay nagpakita na mismo, ito ay nagkakahalaga ng pagpapalit ng throttle.
• Nabigo ang mga pag-mount ng makina sa hanay na 100-120 libong kilometro. Ang prosesong ito ay medyo natural, na nauugnay sa mga katangian ng materyal kung saan ginawa ang mga suporta. Kung napansin mo ang isang binibigkas na panginginig ng boses ng motor, ito ay nagkakahalaga ng pagbabago ng lahat ng mga suporta, sa pag-inspeksyon, ang mga maliliit na bitak sa mga bahagi ay makikita.
• Ang mga problema ay maaaring maihatid sa pamamagitan ng fuel filter na naka-install sa tangke. Nagsisimula itong kalawangin. Kung hindi papalitan, maaaring mabigo ang pump o maaaring barado ang mga nozzle. Inirerekomenda na baguhin ang filter tuwing dalawang taon, nang hindi naghihintay hanggang sa ganap itong mabigo.
• Posibleng pagtagas ng langis sa pamamagitan ng front crankshaft oil seal. Kadalasan pinapayuhan ng mga master na palitan ang oil seal kasabay ng pagseserbisyo sa timing.

Pag-tune

Hindi lahat ng driver ay kuntento sa motor sa sasakyan. Sa kasong ito, pag-tune. Mayroong ilang mga paraan upang mapabuti ang pagganap ng engine:

• pag-tune ng chip;
• pagpipino ng panloob na combustion engine;
• SWAP.

Ang pinakasikat ay chip tuning. Ang gawain ay binubuo sa reprogramming ng engine control unit upang mapataas ang kapangyarihan o mapabuti ang iba pang mga parameter. Para sa pag-tune, ginagamit ang mga programa na angkop para sa isang partikular na motor. Karaniwan maaari mong taasan ang pagganap ng 10-30%. Ito ay nakamit dahil sa margin ng kaligtasan, na inilatag ng mga tagagawa.

Pansin! Ang pagpapabuti ng mga parameter sa tulong ng chip tuning ay maaaring humantong sa isang pagbawas sa buhay ng motor.

Bilang karagdagan, maaari mong ganap na gawing muli ang power unit. Ang mga makina na naka-install sa Volvo V50 ay perpektong pinahihintulutan ang mga cylinder bores. Maaari kang mag-install ng isang mas malakas na camshaft, reinforced crankshaft at iba pang mga elemento. Pinapayagan ka nitong makabuluhang taasan ang lakas ng engine. Ang tanging kawalan ng naturang pag-tune ay ang mataas na gastos.

Ang SWAPO (pagpapalit) ng makina sa modelong ito ay bihirang gawin. Ngunit, kung may ganoong pangangailangan, maaari kang gumamit ng mga motor na may Ford Focus II. Ginagamit nila ang parehong platform sa database, kaya walang mga problema sa pag-install.

Pinaka sikat na makina

Sa una, mas maraming kotse ang naibenta gamit ang B4164S3 engine. Ang ganitong mga pagbabago ay mas mura, na humantong sa gayong pagkiling. Ngunit, kalaunan ay tumaas ang bilang ng mga sasakyan na may iba't ibang makina.

Sa ngayon, halos imposibleng sabihin nang walang pag-aalinlangan kung alin sa mga makina ang mas sikat. Para sa mga taong nagpapahalaga sa ekonomiya, ang B4164S3 ay magiging mas sikat. Mas gusto ng mga driver na patuloy na nagmamaneho ng malalayong distansya ang mas malakas na B4204S3.

Aling makina ang mas mahusay

Sa mga tuntunin ng kalidad, ang parehong mga motor ay halos pareho. Ang kanilang mapagkukunan ay halos pareho, kung karaniwan mong inaalagaan ang kotse, walang mga paghihirap.

Pag-overhaul ng Engine Volvo V50 v90 xc60 XC70 S40 S80 V40 V60 XC90 C30 S60

Ito ay nagkakahalaga ng pagpili ayon sa kapangyarihan at pagkonsumo ng gasolina. Kung kailangan mo ng kotse na may sapat na malakas na makina, o isang bersyon ng all-wheel drive, pinakamahusay na pumili ng kotse na may B4204S3 engine. Kapag ang ekonomiya ay isang priyoridad, at nagmamaneho ka lamang sa paligid ng lungsod, ito ay sapat na upang kumuha ng pagbabago mula sa B4164S3.