Gili Emgrand 2013 Review

Ang mataas na presyo ng kumpanyang Tsino na si Geely ay sumasakop sa ginamit na merkado ng kotse gamit ang naka-istilong Emgrand EC7 na maliit na sedan.

Ang pambansang importer ng Perth na Geely na China Automotive Distributors, na bahagi ng John Hughes multi-franchise group, sa linggong ito ay naglagay ng sticker na nagkakahalaga ng $14,990 sa alinman sa sedan o sa hatchback nitong kapatid.

Dumating ang mga sasakyan noong Setyembre, una sa Washington, pagkatapos ay unti-unti sa buong bansa sa pamamagitan ng humigit-kumulang 20 dealer, simula sa Queensland at New South Wales ngayong taon at Victoria at iba pang mga estado sa bagong taon.

Ang Geely, na nagmamay-ari ng Volvo, ay isa sa pinakamalaking kumpanya ng kotse sa China at ang pinakamalaking alalahanin ng estado. Maraming kakumpitensya ang pag-aari ng estado. Ang Geely ay may presensya sa Western Australia na may $9990 MK 1.5 na hatchback, ngunit dahil wala itong electronic stability control, na dapat ay nasa lahat ng pampasaherong sasakyan sa Australia mula Enero 2014, ito ay tinanggal sa Disyembre.

Ang susunod na kotse ni Geely ay ang kotse na ito - ang EC7 (tinatawag na Emgrand sa domestic at ilang export market) - na nasa hatchback o sedan na mga istilo ng katawan. Susunod ang isang SUV sa susunod na taon.

VALUE

Ang exit price na $14,990 at tatlong taong warranty o 100,000 km ng pagmamaneho ay isang instant eye-catcher. Para sa ganoong presyo, maaari kang bumili ng makinis na Cruze-sized na sedan o hatchback na may mataas na rating ng pag-crash, anim na airbag, leather na upholstery, 16-inch na alloy na gulong, at isang full-size na ekstrang gulong na may koneksyon sa Bluetooth at iPod.

Para sa isa pang $1000, ang deluxe na bersyon ay nagdaragdag ng mga feature gaya ng sunroof, satellite navigation, rear parking sensors, anim na speaker audio system (may apat na speaker ang base), at power driver's seat. Ang tanging downside ay mayroon lamang itong limang bilis na manual transmission sa simula. Auto ay idadagdag sa susunod na taon.

Disenyo

Ang EC7 ay may mga konserbatibong trim na linya sa parehong sedan at hatchback, bagama't subjectively ang sedan ay mukhang classier. Malaki ang trunk, tinulungan ng natitiklop na upuan sa likuran. Ang legroom at headroom ay katumbas o mas mahusay kaysa sa average ng klase, at ang leather ay ang standard fit, bagama't ito ay parang vinyl sa pagpindot.

Ang dashboard ay simple ngunit epektibo, at habang puno ng matitigas na plastik, ang magkakaibang mga kulay at banayad na trim ay nagtagumpay sa anumang pandamdam na pagkabigo. Ang magagandang pagpindot ay may kasamang trunk release button sa dashboard. Ang napakalaki na impresyon ay na ito ay isang mas mahal na kotse.

Teknolohiya

Ang pagiging simple ay ang susi. Ang Geely ay isa sa ilang mga automaker ng China na gumagawa ng mga makina at transmission, pati na rin ang mga katawan. Ang apat na taong gulang na planta nito sa timog-silangang Hangzhou Bay - isa sa dalawa lamang na gumagawa ng mga eksklusibong EC7 - ay malinis na malinis sa antas ng Hapon at tumatakbo sa mga order ng militar kasama ang mga European robot at daan-daang manggagawa na gumagawa ng 120,000 sasakyan sa isang taon.

Ngunit simple ang specs ng kotse - isang 102kW/172Nm 1.8-litre variable valve timing na four-cylinder petrol engine na nagtutulak ng limang bilis na manual transmission (isang awtomatikong CVT na darating sa susunod na taon) sa mga gulong sa harap, na tinutulungan ng four-wheel disc preno at haydroliko pagpipiloto.kontrol.

KALIGTASAN

Ang kotse ay may four-star Euro-NCAP rating ngunit dapat pumasa sa ANCAP testing. Ang distributor ay sigurado na hindi siya makakakuha ng mas mababa sa apat na bituin, kung hindi man ay ipagpaliban niya ang petsa ng paglulunsad na itinakda para sa Setyembre at itama ito hanggang sa maabot ang rating na ito. Mayroon ding electronic stability control, anim na airbag, heated side mirrors, full-size na ekstrang gulong (sa alloy wheel), ABS brakes at electronic brakeforce distribution, at ang Luxury model ($15,990) ay nakakakuha ng rear parking sensors.

Pagmamaneho

Ang mga inaasahan ay maaaring nakakabigo na anti-climatic. Sumakay sa aking nakaplanong pagsakay sa bagong Geely EC7 sedan na hindi natupad. Sa halip, isa akong pasahero nang inalog ng test driver ang kotse, na gumulong sa assembly line ilang minuto ang nakalipas. Ang matigas na track ng pagsubok na sinubukang lansagin ang aking balangkas ay hindi nagdulot ng anumang langitngit o chassis twisting at hindi naabot ang mga inaasahan ng isang magaan na kotse na kulang sa lakas, maingay at malupit - lahat ng mga trapping ng isang unang Korean na kotse ay nagkataon. , isang Hyundai Pony (na kalaunan ay pinangalanang Excel) na sinubukan ko sa Perth noong unang bahagi ng 1980s.

Bilang karagdagan sa akin at sa driver, kasama sa mga pasahero ang tagapamahala ng konstruksiyon ng Queensland na si Glenn Rorig (186 cm) at ang CEO ng franchise ng Motorama na nakabase sa Brisbane na si Mark Woolders (183 cm). Ang lahat ay humanga sa legroom at headroom, ang ginhawa at katahimikan ng biyahe. Ibebenta ang kotseng ito nang mas mababa sa $16,000, at habang ito ay manu-mano lamang sa simula, hinuhulaan ni Mr Woolders ang malakas na demand.

"Ang kalidad ng kotse ay mas mahusay kaysa sa inaasahan ko," sabi niya. "Ito ay pambihirang makinis at tahimik, at ito ay isang kamangha-manghang kalidad na pakete." Sinabi ni G. Woolders na nananatili ang merkado para sa mga sasakyang manu-manong transmisyon, bagama't inaasahan niya ang paparating na awtomatikong pagpapadala upang magpahiwatig ng dami ng benta. "Bilang alternatibo sa isang ginamit na kotse, mayroon itong malakas na warranty at mga tampok sa kaligtasan. Siyempre, sa ilang lawak ito ay makakaapekto sa aming trabaho sa mga ginamit na kotse."

TOTAL

Isang kahanga-hangang pagsisikap na nararapat tandaan.

JILLY EMGRAND EC7

gastos: mula sa $14,990 bawat biyahe

Garantiya: 3 taon/100,000 km

Muling pagbebenta: n /

Interval ng Serbisyo: 10,000 km / 12 buwan

Serbisyong nakapirming presyo: Hindi

Rating ng Kaligtasan: 4 na bituin

ekstra: Buong laki

Engine: 1.8 litro 4-silindro na petrol engine 102 kW/172 Nm

Paghahatid: 5-speed manual, front-wheel drive

Katawan: 4.6 m (D); 1.8m (w); 1.5 m (h)

Timbang: 1296kg

uhaw: 6.7 1/100 km; 91RON; 160 g / km SO2