Subukan ang pagsubok ng bagong Kia XCeed
Pinagsasama ng bagong crossover ng Kia ang pinakamahusay sa parehong mundo, hatchback at SUV, na talagang napahanga namin sa mga nagdaang taon. Ang mga modelo tulad ng Stonic, Ceed Shooting Brake at Stinger ay nagdaragdag sa kalidad at dynamics na karaniwan sa lahat ng mga sasakyan ng tatak ng Korea isang katapangan na bihirang makita sa isang industriya ng automotive na nakatuon sa pangangaso para sa at. At sa pagiging bago, namamahala muli ang Kia sa atin, marahil higit sa dati! Ang XCeed ay 4,4m ang haba at batay sa platform ng Ceed at natatanging pinagsasama ang estilo ng coupe sa mga off-road accessories. Gayunpaman, hindi ito isang coupe SUV tulad ng BMW X2, kahit isang hatchback na may mga elemento ng crossover tulad ng Focus Active. Mukhang mas katulad ng isang GLA, at ang totoo ay ang mga larawan ay naghahatid ng kaunti ng pabago-bagong hitsura ng kotse sa kalsada.
Na may isang mababang bubong, mahabang bonnet, matarik na slope at diffuser sa likuran, mahabang ground clearance (hanggang sa 184 mm, higit sa maraming mga SUV), nakakagulat na mga ilaw sa harap at likuran at malalaking gulong (16 o 18 pulgada), ang XCeed ay mananalo sa iyong hitsura at paghanga. Ang interior ay pareho, na may isang premium at high-tech na aura na nilikha ng isang bagong digital instrument cluster (una sa Kia) at isang malaking touchscreen infotainment system. Ang 12,3-inch Supervision panel ay pinapalitan ang tradisyunal na mga instrumento ng analog sa mas mayamang mga bersyon ng XCeed at sa mga modelo na nilagyan ng system ng pagpili ng drive mode, inaayos ang mga graphic, kulay at ipinapakita ayon sa napiling driver (normal o isport). Ang gitna ng dashboard na nakasentro sa driver ay pinangungunahan ng isang malaking 10,25-pulgada na touchscreen infotainment system (8 pulgada sa batayang bersyon). Mayroon itong mataas na resolusyon (1920 × 720) at nag-aalok ng pagkakakonekta sa pamamagitan ng Android Auto at Apple CarPlay, kontrol ng boses na utos, camera sa likuran at mga serbisyo sa pag-navigate sa TOMTOM (Live Traffic, Weather Forecast, Speed Cameras, atbp.). Sa ibaba ng console, mayroong isang nakalaang lugar para sa wireless na pagsingil ng mga smartphone, at ang mga opsyonal na kagamitan ay may kasamang, bukod sa iba pang mga bagay, isang JBL Premium audio system at pinainit na harapan at likurang upuan, manibela at salamin ng hangin.
Ang mas malaking distansya mula sa lupa ay nag-aambag sa isang mas mataas na posisyon sa pagmamaneho, na tila ninanais ng karamihan sa mga driver dahil nagbibigay ito ng magandang visibility. Ang isa pang nakakagulat na elemento ay ang mapagbigay na espasyo para sa mga pasahero at bagahe (426L - 1.378L na may natitiklop na upuan). Sa mga upuan sa likuran, kahit na ang mga malalaking matatanda na may taas na 1,90 m ay magiging komportable, sa kabila ng matarik na dalisdis ng bubong sa likuran. Ang kalidad ng mga materyales at pagkakagawa ay pinakamataas, habang ang Kia ay lumikha ng isang bagong pakete ng kulay para sa XCeed na may dash trim at maliwanag na dilaw na tahi sa mga upuan at pinto na kaibahan sa itim na upholstery. Kasama sa hanay ng mga makina ang mga makina. supercharged petrol 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) at 1.6 T-GDi (204 hp) at 1.6 Smartstream turbodiesel na may 115 at 136 hp. Ang all-wheel drive ay eksklusibong ipinadala sa mga gulong sa harap sa pamamagitan ng 6-speed manual transmission, habang ang lahat maliban sa 1.0 T-GDi engine ay ipinares sa isang 7-speed DCT dual-clutch automatic transmission. Sa unang bahagi ng 2020, lalawak ang saklaw gamit ang 1.6V Hybrid at 48 Plug-in Hybrid na diesel engine.
Sa Marseille, kung saan naganap ang pan-European presentation, nagmaneho kami ng XCeed 1.4 na may automatic transmission at 1.6 diesel engine. Ang una, na may 140 hp, ay nag-aambag sa sporty na katangian ng crossover, na nagbibigay ng napakahusay na pagganap (0-100 km / h sa 9,5 segundo, huling bilis ng 200 km / h) nang walang labis na pagsunog ng gasolina (5,9 l / 100 km ) . . Gumagana nang maayos sa makinis na biyahe ng 7DCT, na nagpapalipat-lipat ng mga gear nang mas mabilis sa driver ng Sport. Diesel 1.6 na may kapasidad na 136 hp hindi kasing bilis (0-100 km/h sa 10,6 segundo, pinakamataas na bilis 196 km/h), ngunit sinasamantala ang pinakamayamang metalikang kuwintas na 320 Nm para sa bilis at ekonomiya (4,4 l/100 km). Bilang karagdagan, nagtatampok ito ng tahimik na operasyon. Ang manu-manong transmission ay mahal at hindi nagko-compress kahit na may mabilis na pagbabago, ngunit ang Kia ay hindi nasiyahan sa mahusay na mga makina, kahanga-hangang estilo at marangal na interior. Binigyang-diin niya ang pakiramdam ng kanyang bagong crossover habang nagmamaneho. At dito itinatago ng XCeed ang isa pang napakalakas na papel. Ang matatag na istraktura ay sinusuportahan ng mga bagong setting ng suspensyon (MacPherson strut front - multi-link rear) kumpara sa Ceed at front shock absorber na may mga hydraulic breaker na nagbibigay ng mas maayos at mas progresibong performance, mas mahusay na kontrol sa katawan at mas mabilis na pagtugon sa mga command ng manibela.
Sa pagsasagawa, binibigyang katwiran ng XCeed ang mga inhinyero ng Kia. Ito ay tulad ng isang mahusay na built-up na hatchback at patag ang malalaking potholes at bumps tulad ng isang matangkad na SUV! Nag-aalok ito sa driver ng isang mataas na antas ng lakas ng lakas at kumpiyansa na itulak, at gagantimpalaan ng kahusayan, kaligtasan at kasiyahan sa pagmamaneho. Sa parehong oras, ang kalidad ng pagsakay ay nangunguna sa lahat, sa kabila ng 18-pulgada na mga gulong, at isinama sa masusing tunog, tinitiyak nila ang isang partikular na nakakarelaks na paglalakbay. Siyempre, ang bagong Kia XCeed ay nilagyan ng ADAS (Advanced Driver Assist Systems) foam, na ginagawang mas komportable, walang pag-aalala at mas ligtas. Kasama rito ang Mga Awtomatikong Braking System na may Pedestrian Recognition (FCA), Lane Keeping assist (LKAS), Awtomatikong Speed Control (SCC) na may Stop and Go, Reversing Vertically Driving Information (RCCW) at Awtomatikong Paradahan (SPA).
Video test drive Kia XCeed
