De-kuryenteng bisikleta at baterya – Ang sektor ng pag-recycle ay nakaayos sa Netherlands.

Kung ang de-kuryenteng bisikleta ay ipinakita bilang isang berdeng sasakyan, ang isyu ng pagtatapon ng baterya ay nananatiling mahalaga upang mapatunayan ang halaga nito sa kapaligiran. Sa Netherlands, ang sektor ay nagiging organisado at humigit-kumulang 87 tonelada ng mga ginamit na e-bike na baterya ang nakuhang muli noong nakaraang taon.

Habang humigit-kumulang 200.000 87 electric bicycle ang ibinebenta taun-taon sa Netherlands, inaayos ng industriya ang pag-recycle ng mga ginamit na battery pack. Ayon kay Stibat, isang organisasyong Dutch na dalubhasa sa larangan, mga 2014 tonelada ng mga baterya ang nakolekta noong XNUMX.

European bond

Zinc, copper, manganese, lithium, nickel, atbp. Ang mga electric bike na baterya ay naglalaman ng ilang materyales na mapanganib sa kapaligiran at kalusugan ng tao kung hindi itatapon nang maayos.

Dahil dito, ang koleksyon, pag-recycle, paggamot at pagtatapon ng mga baterya at accumulator ay kinokontrol sa European scale ng Directive 2006/66 / EC, na mas kilala bilang "Battery Directive".

Naaangkop sa lahat ng baterya na pangunahing ginagamit sa mga de-kuryenteng bisikleta, ginagawa ng Direktiba na mandatoryo ang mga ito na i-recycle at ipinagbabawal ang anumang pagsunog o pagtatapon. Dapat tustusan ng mga tagagawa ng baterya ang mga gastos sa pagkolekta, paggamot at pag-recycle ng mga ginamit na baterya at accumulator.

Samakatuwid, sa pagsasagawa, ang mga nagbebenta at nagbebenta ng mga de-kuryenteng bisikleta ay kinakailangang mangolekta ng anumang ginamit na baterya.