Isang de-kuryenteng sasakyan na may manual transmission? Pinapatent ng Toyota ang GR86-style shifter para sa hinaharap na mga de-kuryenteng sasakyan
Ang patented EV transmission ng Toyota ay katulad ng aktwal na manual transmission sa paparating na GR86 coupe.
Kung sa tingin mo ay maaaring kulang ang pakikipag-ugnayan ng mga EV sa isang internal combustion engine na sasakyan, maaaring may solusyon ang Toyota.
Ang Japanese automaker ay nag-patent ng isang clutch-operated manual transmission na maaaring magamit sa hinaharap na mga electric vehicle ng brand.
Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga de-koryenteng sasakyan ay gumagamit ng single-speed reduction gearbox, bagaman ang ilang mga manufacturer gaya ng Porsche at Audi ay gumagamit ng two-speed gearbox para sa high-speed electric driving.
Hindi pa malinaw kung paano gagana ang manual ng Toyota, ngunit ang pattern ng shift ay katulad ng sa GR86 coupe.
Ang patent application ay nagsasaad: “Ang electric vehicle controller ay naka-configure upang kontrolin ang torque ng electric motor gamit ang MT na modelo ng sasakyan batay sa bilang ng mga accelerator pedal operations, ang bilang ng pseudo clutch pedal operations, at gear shifting. posisyon ng isang pseudo-shifter.
Patent application para sa manual transmission ng Toyota electric vehicle.
Ang Toyota ay madalas na gumamit ng salitang "pseudo" sa pag-file, na binibigyang-diin na habang ang transmission ay nagbibigay ng pakiramdam at karanasan ng manu-manong paglilipat, maaaring hindi ito aktwal na nagsisilbi sa anumang layunin para sa sasakyan upang gumana.
Ang application ay nagdedetalye ng "shift reaction force generator" na gayahin ang puwersa at paggalaw na nangyayari sa isang manu-manong transmission car kapag nagpapalipat-lipat ng mga gears upang gawin itong mas tunay.
Walang indikasyon kung saang sasakyan ito gagamitin, ngunit dahil inanunsyo ng Toyota noong nakaraang taon na maglulunsad ito ng 30 electric vehicle sa ilalim ng mga tatak ng Toyota at Lexus sa 2030.
Dahil mas gusto ng maraming tao ang manual transmission sa isang sports car, malaki ang posibilidad na ang bagong EV powertrain na ito ay makapunta sa isa sa mga modelo ng sports na ipinakilala noong Disyembre.
Hanggang sa panahong iyon, ang mga tagahanga ng mga manual na Toyota sports car ay kailangang gumawa ng gagawin sa paparating na pangalawang henerasyong GR86 na ipapalabas sa ikalawang kalahati ng 2022, gayundin ang GR Yaris hot hatchback.
Ang Supra coupe ay walang kasamang manual sa ngayon, ngunit ang mga ulat ay nagpapahiwatig na ang isa ay malapit na.
