Nagcha-charge ng mga Electric Vehicle: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck at Higit pang Zero Emission Vehicle na Paparating na

Ang Ford F-150 Lightning ay arguably ang pinaka nakakahimok na all-electric na kotse.

Pahayag ni Punong Ministro Scott Morrison na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay “hindi hahatakin ang iyong trailer. Hindi niya hahatakin ang iyong bangka. Hindi ka nito dadalhin sa iyong paboritong lugar ng kamping kasama ang pamilya" ay hindi tumanda noong kampanya sa halalan sa 2019.

Isinasantabi ang katotohanan na ito ay hindi tumpak noong panahong iyon, na nakaupo dito noong 2021, tayo ay nasa tuktok ng isang electric vehicle (EV) na rebolusyon na pinamumunuan ng mga kotse na maaaring maghila at maglakad. Sa katunayan, ang mga de-kuryenteng motorsiklo ay maaaring gawing mas madali ang paghila at kamping, kahit na mula sa kung ano ang nakita natin sa ngayon.

Pinangunahan ng mga American brand ang bagong wave ng mga de-kuryenteng sasakyan na ito, kasama ang Ford, Chevrolet at Ram na lahat ay nagkukumpirma na ang mga de-koryenteng bersyon ng kanilang mga pinakasikat na pickup ay magiging available sa kalagitnaan ng dekada. Pagkatapos ay magkakaroon ng mga bagong manlalaro mula sa Tesla at Rivian na nangangako na mag-aalok ng kakaiba.

Narito ang ilan sa mga de-kuryenteng sasakyan na malapit nang ma-enjoy ng punong ministro at ng iba pa – para sa paghatak o kamping.

Ford F-150 Lightning

Ang pinakamahusay na nagbebenta ng ute sa mundo ay electric na ngayon at malamang na ang unang mag-market, kahit man lang sa sariling US. Ang Ford ay naiulat na nakatanggap ng higit sa 100,000 mga order para sa bagong electric car at madaling makita kung bakit ito napakasikat.

Nilagyan ito ng twin-motor all-wheel drive transmission at available sa dalawang bersyon: isang karaniwang modelo na may 318 kW at isang hanay na 370 km o isang pinahabang modelo na may saklaw na 483 km nang walang recharging at isang mas malakas na paghahatid ng 420 kW/1051 Nm. Sinasabi ng Ford na sa ganitong lakas at torque, ang isang malaking pickup truck ay maaaring tumama ng 0 mph sa "average na apat na segundong hanay."

Ang mahalaga, ang towing capacity nito ay 4536kg (malaking bangka, PM) at 907kg ang payload nito. Mayroon din itong 400 liters ng storage space sa ilalim ng hood (kung saan ang makina ay karaniwang naroroon) at maraming mga saksakan na maaaring gamitin para sa mga tool o camping gear.

Sa kasamaang palad, hindi sinabi ng Ford Australia kung ano ang iaalok nito sa Lightning dito, bagama't dati itong nagpakita ng interes sa F-150.

Tesla Cybertruck

Habang ang F-150 Lightning ay isang de-koryenteng bersyon ng isang umiiral na at sikat na pickup truck, ang Tesla ay gumawa ng isang radikal na kakaibang diskarte sa kanyang Cybertruck. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ito ay dapat na isang modernong pagkuha sa genre na may angular na "cyberpunk" na hitsura nito.

Sinasabi ng American brand na ang three-motor all-wheel drive na punong barko na modelo ay makakapagpabilis sa 0 km / h sa loob ng 60 segundo, tulad ng isang supercar. Mayroon ding mga plano para sa parehong dual engine/all wheel drive at single engine/rear wheel drive na mga bersyon.

Ang Cybertruck ay orihinal na dapat na ibenta sa US sa paligid ngayon (late 2021), ngunit ang produksyon ay naantala hanggang 2022 sa pinakamaaga. Dahil sa presensya ni Tesla sa merkado ng Australia, kailangan lang ng oras bago mabenta ang Cybertruck. Siyempre, ito ay kailangang dumaan sa lokal na batas, ngunit maaari kang magbigay ng petsa ng pagsisimula para sa mga benta sa isang lugar sa 2023.

GMC Hummer

Ang unang pangunahing pangako ng General Motors sa merkado ng de-kuryenteng sasakyan ay ang muling pagkabuhay ng Hummer nameplate, kahit na bilang isang modelo ng tatak ng GMC kaysa sa sarili nitong standalone na tatak. Iyan ay tama, ang tatak na dating kilala sa malalaking gas-powered na SUV ay mangunguna sa electric push ng GM.

Inanunsyo sa katapusan ng 2020, dapat itong ibenta sa US sa pagtatapos ng taon, na may standalone na SUV sa 2023. Ini-debut nito ang bagong pamilya ng GM ng Ultium electric motors at mga baterya na maaari mong "ihalo at itugma". angkop para sa iba't ibang mga modelo mula sa portfolio ng mga tatak ng higanteng Amerikano.

Sa Hummer ute, ilalabas ng GM ang buong lakas ng Ultium na may tatlong-motor na setup na sinasabing naghahatid ng napakalaking 745kW/1400Nm. Ito ay magiging all-wheel drive upang magbigay ng angkop na pagganap sa off-road, at magkakaroon din ito ng ilang natatanging tampok tulad ng four-wheel steering na magbibigay-daan dito na "maglakad na parang cancer" at bawasan ang radius ng pagliko.

Ito ay nananatiling makita kung ipapadala ng GM ang Hummer sa Australia dahil, sa kabila ng kumpirmadong gumagawa lamang ng mga left-hand drive na sasakyan, ang paglikha ng General Motors Specialty Vehicles (GMSV) upang i-convert ang mga piling modelo sa mga right-hand drive na sasakyan ay ginagawang posible . siguro.

Chevrolet Silverado EV

Habang ang GMC Hummer ay isang malaking deal para sa General Motors, ang anunsyo ng Hulyo na ang Silverado ay magpapakilala ng isang electric variant ay arguably ang pinakamahalagang electric vehicle para sa auto giant. Ito ay dahil ang Silverado ay ang pinakamahusay na nagbebenta ng pickup truck ng GM at ang pinakamalapit na katunggali nito ay ang Ford F-150, kaya sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang electric na bersyon, nagbubukas ito ng EV market sa isang malaking potensyal na madla.

Gagamitin ng Silverado ang parehong platform ng Ultium, powertrain at mga baterya gaya ng Hummer, na nangangahulugang magkatulad na pagganap at mga kakayahan sa pagitan ng pares. Kinumpirma ng Chevrolet na susuportahan ng 800-volt na teknolohiya ng baterya ang 350kW DC na mabilis na pag-charge at bibigyan ang Silverado ng hanay na 644km, nangunguna sa F-150 Lightning.

Tulad ng sa Hummer, ito ay nananatiling upang makita kung kukuha tayo ng left-hand drive na Silverado EV sa Australia. Dahil sa pagtuon ng GMSV sa internal combustion-powered Silverado at sa misyon nito na magbenta ng kumikitang mababang-volume na mga kotse tulad ng Chevrolet Corvette, hindi nakakagulat kung ito ay idaragdag sa hanay habang lumalaki ang katanyagan at pangangailangan para sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Ram Dakota at Ram 1500

Hindi nakakagulat, pareho sa pinakamalapit na kakumpitensya nito ay nakatuon sa EV pickup, at sinundan ito ni Ram. Ngunit kinumpirma nito hindi lamang isang electric car, kundi pati na rin ang isang mag-asawa.

Ngayon ay nasa ilalim ng kontrol ng Stellantis (isang pagsasanib ng PSA Group ng France at Fiat-Chrysler), ipakikilala ni Ram ang isang electric 1500 sa 2024, pati na rin ang isang bagong-bagong mid-size na kotse na may Dakota badge.

Gagamitin ni Ram ang bagong EV platform na binuo ni Stellantis para sa mga frame SUV at pampasaherong sasakyan upang lumikha ng isang de-koryenteng bersyon ng malawak na ibinebenta nitong 1500. Magtatampok ito ng 800-volt electrical system para sa mabilis na pag-charge at theoretical range. hanggang 800km. Kinumpirma din ni Stellantis na magkakaroon ito ng de-kuryenteng motor na may kakayahang hanggang 330kW, na nangangahulugan na may tatlong motor na nilagyan, ang Ram 1500 ay makakapaghatid ng hanggang 990kW; kahit man lang theoretically.

Ang bagong Dakota ay magpapalawak ng hanay ng Ram at makikipagkumpitensya sa Toyota HiLux at Ford Ranger. Ito ay ibabatay sa platform ng malaking kotseng Stellantis, na nagmumungkahi na ito ay isang monocoque sa halip na isang mas matatag na body-on-frame. Ngunit magagawa nitong patakbuhin ang parehong 800 volt electronics at gamitin ang parehong 330 kW na motor gaya ng 1500 na modelo.

Masyado pang maaga upang kumpirmahin na ang alinman ay magiging available sa Australia, ngunit dahil sa pandaigdigang diskarte ni Stellantis at tila walang katapusang sales force ng ute, malamang na ang Dakota ay pupunta sa hinaharap na showroom ng Ram Australia.

Rivian R1T

Tulad ng Tesla Cybertruck, iba ang pagtrato ng Rivian R1T sa mga trak/pickup. Sa halip na maging solid workhorse, ipoposisyon ng bagong-bagong American brand ang modelo nito bilang isang premium na handog na maaaring pumunta saanman sa kaginhawahan at istilo.

Sa bilyun-bilyong suporta mula sa Amazon at Ford, ang baguhang brand na ito ay gumawa ng tuluy-tuloy na pag-unlad mula nang ipakilala ang R1T (at ang kapatid nito, ang R1S SUV) sa 2018 Los Angeles Auto Show. Ang pangunahing dahilan kung bakit napakatagal bago makarating sa merkado ay dahil gumagawa si Rivian ng sarili nitong mga de-koryenteng motor, baterya, at platform.

Sinasabi ng kumpanya na ang R1T ay makakagapang ng 100 porsiyentong grado, magkaroon ng 350mm na ground clearance at makatawid ng 900mm ng tubig. Sapat na kapasidad upang madala ka sa iyong paboritong lugar ng kamping kung saan, kung lagyan mo ang opsyon, maaari mong hilahin ang Camp Kitchen palabas ng storage tunnel sa pagitan ng tray at kama. Ang camp kitchen na ito ay may dalawang induction cooker, lababo, at lahat ng kagamitan at kagamitan na kakailanganin mo para sa isang komportableng camping (o "glamp"), na dapat ay balita sa pandinig ng premier.

Habang napilitan si Rivian na iantala ang mga unang sasakyan nito para sa mga customer ng US (sa malaking bahagi dahil sa kakulangan sa pandaigdigang semiconductor), inaasahan pa rin ang mga unang paghahatid sa katapusan ng taong ito. Sa paglulunsad, ang R1T ay magkakaroon ng saklaw na 480 km, ngunit sa 2022 magkakaroon ng long-range na variant na 640 km. Pagkatapos nito, pinlano na maglabas ng isang mas abot-kayang modelo na may reserbang kapangyarihan na 400 km.

Ang magandang balita ay paulit-ulit na nakumpirma ni Rivian na gagawa ito ng R1T sa kanang-kamay na pagmamaneho, at nakikita ang Australia na mapagmahal sa kotse bilang isang mahalagang merkado. Eksakto kung kailan hindi malinaw, ngunit malamang na hindi ito mangyayari hanggang 2023 sa pinakamaaga, dahil inaasahan nitong matugunan ang pangangailangan ng U.S. sa 2022.