E-bikes: Mga baterya sa Europa para sa 2019

Habang ang karamihan ng mga electric bike na baterya na ibinebenta sa Europe ay mula sa China, Korea o Japan, ang mga manufacturer ay nagpaplano ng malakihang produksyon sa buong kontinente ng Europa. Produksyon na maaaring magsimula sa 2019.

Sinabi ng BMZ, na itinuturing na pinakamalaking tagagawa ng baterya sa Europa, na nais nitong magtayo ng pabrika ng baterya ng lithium sa panahon ng Eurobike, isang mass cyclist.

Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng 17 mga negosyo sa isang inisyatiba na nakabatay sa TerraE, ang planta, na ang lokasyon ay hindi pa matukoy, ay mangangailangan ng pamumuhunan na 400 milyong euro. ” Ang unang hakbang Ayon kay Sven Bauer, CEO ng BMZ, na hinuhulaan ang isang pandaigdigang pamumuhunan na € 1,4 bilyon upang maitayo ang bagong site ng produksyon na ito, na nakatakdang magbukas sa 2019.

Ang produksyon ay dapat nasa 2019 GWh sa pagitan ng 2020 at 4, at 38 GWh sa 2028. Ito ay sapat na upang matustusan ang mabilis na lumalagong merkado para sa mga de-koryenteng sasakyan, pati na rin ang mga de-koryenteng bisikleta, na may mga bagong henerasyon ng mga baterya.

Samakatuwid, ang TerraE Gigafactory ay tututuon sa paggawa ng bagong 21700 mga cell na may mas malaking kapasidad at mas mahabang buhay kaysa sa mga kasalukuyang baterya. Kapag inilapat sa mga de-kuryenteng bisikleta, ang mga elementong ito ay nangangako na magbubukas ng mga bagong abot-tanaw sa mga tuntunin ng awtonomiya. Sa Eurobike, ginamit ng Spanish Atom electric mountain bike (sa ibaba) ng BH ang teknolohiyang ito na may 720Wh package na may parehong mga sukat at bigat gaya ng nakaraang modelo.