Isa pang magandang taon para sa Airbus Helicopters

Ang unang prototype ng H160 multipurpose helicopter ay unang lumipad noong Hunyo 13, 2015. Ang French Armed Forces ay nagnanais na bumili ng 160-190 helicopter ng ganitong uri.

Patuloy na pinapanatili ng Airbus Helicopters ang nangungunang posisyon nito, na naghahatid ng 2016 helicopter noong 418, tumaas ng limang porsyento mula sa 2015, sa kabila ng mga pinababang order sa isang lalong mapaghamong merkado. Pinalakas ng kumpanya ang nangungunang posisyon nito sa segment ng mga civil helicopter at mga ahensyang nagpapatupad ng batas, habang pinapanatili ang kasalukuyang posisyon nito sa merkado ng militar.

Sa 388, nakatanggap ang Airbus Helicopters ng mga gross order para sa 2016 helicopters, na isang matatag na resulta kumpara sa 383 order noong 2015. motorized medium helicopter ng pamilyang Super Puma. Sa pagtatapos ng 2016, ang kabuuang bilang ng mga inorder na helicopter ay 188 units.

Ang maraming hamon na kinaharap namin noong 2016 ay nagpalakas sa aming pasya na suportahan ang aming mga customer sa pamamagitan ng pagtaas ng kanilang pangako sa kalidad at kaligtasan na may malawak na hanay ng mga makabagong produkto at serbisyo," sabi ni Guillaume Faury, Presidente ng Airbus Helicopters. Para sa buong industriya ng helicopter, ang 2016 ay marahil ang pinakamahirap na taon sa huling dekada. Sa kabila ng mapanghamong kapaligiran sa merkado, nakamit namin ang aming mga layunin sa pagpapatakbo at sumusulong kami sa aming plano sa pagbabago," dagdag niya.

Ang mga highlight noong 2016 ay ang mga tagumpay sa mga pangunahing kampanya ng H225M military helicopter na pinili ng Singapore at Kuwait, pati na rin ang H135 at H145 na pamilya na pinili ng UK para sa military pilot training. Noong nakaraang taon ay nakita rin ang mga unang paghahatid ng bagong AS565 MBe Panther offshore helicopter para sa Mexico at Indonesia at ang unang paglipad ng NH90 Sea Lion helicopter para sa German Navy.

Noong 2016, ang unang H175 medium twin-engine VIP helicopter ay pumasok sa civilian market, at isang variant ng pagpapatupad ng batas ang nagsimula ng pre-certification flight testing na inaasahan ngayong taon. Isang Chinese consortium ang pumirma ng order para sa 100 H135 helicopter; dapat kolektahin sa bansang ito sa loob ng susunod na sampung taon. Noong Nobyembre, ang European Aviation Safety Agency (EASA) ay naglabas ng isang uri ng sertipiko para sa isang bersyon ng H135 na nilagyan ng Helionix digital avionics, at ang bagong henerasyong H160 ay nasubok sa paglipad sa buong taon.

Noong Setyembre 28, 2016, natanggap ng Mexican Navy ang una sa 10 inorder na AS565 MBe Panther helicopter sa Airbus Helicopters base sa Marignana. Tatlo pang kotse ang naihatid bago matapos ang taon, at ang natitirang anim ay dapat maihatid sa Mexico sa 2018. Kaya, ang armadong pwersa ng Mexico ang naging unang tatanggap ng bagong bersyon ng ganitong uri ng helicopter. Ang mga ito ay pinatatakbo ng naval aviation sa Gulpo ng Mexico at sa baybayin ng Pasipiko para sa paghahanap at pagsagip, transportasyon, paglikas sa kalamidad at pagpupuslit ng droga. Ang helicopter ay nilagyan ng dalawang Safran Arriel 2N gas turbine engine, na nagbibigay ng mataas na pagganap sa mainit na klima at nagbibigay ng maximum na bilis na 278 km/h sa saklaw ng paglipad na 780 km. Ang mga unang makina ng ganitong uri ay kinomisyon ng Mexican naval aviation sampung taon na ang nakalilipas.

Noong Oktubre 4 noong nakaraang taon, natanggap ng Spanish Air Force ang unang H215M helicopter nito sa planta ng Albacete. Ang pagbili ay resulta ng mga negosasyon na ginanap noong Hulyo 2016 ng Spanish Ministry of Defense sa suporta ng NSPA (NATO Support and Procurement Agency). Ito ay inilaan para sa paglikas ng mga tauhan, paghahanap at pagsagip at pagliligtas na mga operasyon, ay may tumaas na hanay ng paglipad na hanggang 560 km.