Mayroon bang pagkakaiba sa pagitan ng mabilis at maagang pagbabago ng gamit?
Sa unang tingin, maaaring mukhang pareho ang bagay na "maaga" at "mabilis" na paglilipat ng gear. Sa katunayan, ang mga ito ay dalawang ganap na magkakaibang mga termino, bawat isa ay may magkakaibang epekto.
Maagang paglilipat ng gamit
Ang maagang paglilipat ay isang terminong ginamit upang lumipat sa isang mas mataas na gear sa oras. Ang pinakamainam na tagapagpahiwatig ay bago maabot ng makina ang pinakamataas na bilis.
Kapag ginaganap ang pagkilos na ito, ang drayber ay hindi gumagamit ng motor nang buong lakas, na maaari niyang paunlarin. Dahil dito, ang pagpabilis ay hindi maaaring maging kasing bilis hangga't maaari sa sasakyang ito.
Sa kabilang banda, mas kaunting mga rev na humantong sa pagtitipid ng gasolina. Kapag lumipat ka nang maaga, maaari kang magmaneho ng napaka-ekonomiko. Ang ganitong uri ng pagmamaneho ay tinatawag ding mababang bilis ng pagmamaneho sapagkat ang mas mababang bahagi lamang ng saklaw ng rpm ng sasakyan ang ginagamit.
Mabilis na paglilipat ng gear
Kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa mabilis na paglipat, nangangahulugan kami ng ibang uri ng pamamaraan. Maaaring malaman ang istilong ito. Sa ilalim na linya ay, nang hindi inaalis ang iyong paa sa gas pedal, ilipat ang bilis. Kapag pinindot ng drayber ang clutch pedal, lilitaw ang isang rebound effect (ang bilis ng engine ay hindi bumababa, ngunit itinatago sa maximum na antas).
Kapag ginagamit ang diskarteng ito, kailangan mong malinaw na mahuli ang limitasyon ng RPM kung saan maaari kang lumipat. Kung hindi man, makakaranas ang kahon ng sobrang diin kapag ang susunod na gamit ay nakatuon. Maghanap ng isang balanse sa pagitan ng pagbilis at pagpindot sa klats. Lamang pagkatapos ay maaari kang makinabang mula sa mabilis na paglipat.
Kung nais mong mabilis na mapabilis sa highway, ang kasanayang ito ay madaling gamiting. Ang kotse ay mas mabilis na bumibilis kapag halos walang agwat sa pagitan ng dalawang gears, na karaniwang nangyayari sa matipid na pagmamaneho.
Ang operasyon na ito ay mas madali sa mga modernong kotse kaysa sa mga mas luma. Ang paglalakbay ng pingga ng mga modernong gearbox ay mas maikli at ang klats ay mas mahusay na tumutugon. Kung sa tingin mo na pagkatapos baguhin ang bilis, ang kotse ay walang dynamics, sulit na bumalik sa isang gear at dalhin ang bilis ng engine sa isang antas kung saan magkakaroon ng mas maraming recoil mula sa kahon.
Ano ang dapat isaalang-alang
Siyempre, ang antas ng bilis ng kotse ay nakasalalay sa lakas ng makina. Ang maliliit na mga motor na lumipat ay mas mabilis na naubos dahil ang mabibigat na sasakyan ay nangangailangan ng mas mataas na mga rev upang mabilis na mapabilis.
Tataas ang pagkonsumo ng gasolina sa mataas na bilis ng crankshaft. Ang pagmamaneho sa bilis na higit sa 130 km / h ay maaaring magresulta sa pagkonsumo ng gasolina 50% sa itaas ng average. Isaisip ito kapag nagpaplano ng mabilis na paglalakbay sa pagitan ng dalawang lokasyon.
Mahalagang alalahanin ang tungkol sa kaligtasan. Ang mabilis na paglipat at pagmamaneho nang mabilis ay nagdaragdag ng panganib sa iyo at sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Ang ganitong uri ng paglilipat ay hindi dapat gamitin sa normal na pagmamaneho. Ang paggamit nito ay inirerekomenda sa isang walang laman na kalsada sa tuyong panahon at sa maghapon lamang.
