Ang mga speedster na ito ay naging pinakamabilis na legal na mga kotse sa kalye

Nakikita mo man sila sa TV o panoorin silang lumipad lampas sa iyo sa freeway, ang mga mabibilis na kotse ay ilan sa mga pinakaastig na sasakyan sa mundo. Maaari silang maging hindi lamang matikas at kaaya-aya, ngunit din malakas at agresibo, at kung minsan kahit na pareho.

Ang mga kotse sa listahang ito ay ilan sa mga pinakamabilis na sasakyan sa kalye sa mundo, na ang ilan sa mga ito ay higit sa 1,000 lakas-kabayo at mas mataas. Bagama't ang karamihan sa mga kotseng ito ay bihira at hindi kapani-paniwalang mahal, may ilan sa listahang ito na maaaring kilala mo o napalampas habang nagmamaneho papunta sa trabaho.

Isa sa mga unang megacar sa mundo.

Koenigsegg One: 1

Ipinakilala noong 2014, ang Koenigsegg One:1 ay itinuturing na isa sa mga unang megacar sa mundo. Ang horsepower to curb weight ratio ay 1:1, na siyang "dream equation" at ganap na imposible ilang taon na ang nakakaraan.

Ang Koenigsegg ay gumagawa ng 1 megawatt ng kapangyarihan at inengineered upang pangasiwaan ang kapangyarihan na maaari nitong mabuo sa track. Ang One:1 ay maaaring bumilis sa 0 km/h sa loob ng humigit-kumulang 400 segundo.

Naubos ang kotseng ito bago natapos ang produksyon.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Itinuturing na limitadong edisyong Bugatti Veyron, ang Veyron Super Sport 16.4 ay isang nakakatakot at magandang gawa ng sining. Ang Veyron ay idinisenyo ni Ettore Bugatti, na pamamaraang sinuklay ang bawat detalye sa ibabaw ng kotse upang mapabuti ang pagganap nito.

Ang Veyron ay may 16 na silindro, 1,200 lakas-kabayo at maaaring bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2.5 segundo. Ang Bugatti ay naglabas ng limitadong bilang ng 16.4 SuperSports at ang mga ito ay kasalukuyang sold out sa buong mundo.

Maaaring bumilis ang kotseng ito mula 0 hanggang 62 sa loob lamang ng 2 segundo.

Kotse ng Fahlke Larea GT1 S12

Ang Fahlke Larea GT1 S12 ay isang magaan na carbon fiber powerplant na inihayag sa publiko sa 2014 Essex International Motor Show sa Germany.

Ang Fahlke Larea ay may power-to-weight ratio na 1.38:1, kumpara sa Koenigsegg One:1 dream equation, ngunit ang Larea GT1 ay maaari pa ring tumakbo sa track gamit ang 7.2bhp 1242-litre na makina. 0 hanggang 62 mph sa loob lamang ng 2 segundo.

Ang susunod na sasakyan ay sinubukan sa Kennedy Space Center.

Hennessey Venom GT

Ang Hennessey Venom GT ay isang 2-door coupe na dinisenyo ng Texas-based na Hennessey Performance Team at inihayag sa publiko noong Pebrero 2014.

Noong 2014, nagsagawa ang Kennedy Space Center ng speed test sa runway ng 3.2-milya nitong Shuttle Landing Facility. Naabot ng Venom GT ang pinakamataas na bilis na 270.49 mph. Tumatagal ng anim na buwan upang gawin ang lahat ng mga kotse at ang Hennessey ay may limitadong produksyon sa 29 na mga kotse lamang sa buong mundo.

Isa sa mga unang hypercar sa mundo.

Rimac C_Two

Ang Rimac C_Two ay isa sa mga unang hypercar na available sa pangkalahatang publiko. Ang Rimac ay gumagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan mula noong 2009 at ang pinakabagong modelo ng Rimac ay ilalabas sa 2020.

Ang mga gulong sa harap nito ay may sariling single-speed gearbox at de-kuryenteng motor, na nagbibigay sa iyo ng higit na kontrol sa madulas at basang mga kalsada, pati na rin nagpapadali sa pagmamaneho. Ginagawa ng Rimac ang C_Two sa limitadong bilang at plano lamang na maglabas ng 150 unit, na nagkakahalaga ng $2,000,000 bawat isa.

Kasama sa kotseng ito ang isang roll cage para sa kaligtasan.

9ff GT9

Ang 9ff GT9-R ay batay sa Porsche 911 at ginawa ng kumpanyang Aleman na 9ff Fahrzeugtechnik GmBH mula 2007 hanggang 2011. mas aerodynamic.

Ang interior ng 9ff GT9 ay tapos na sa asul na katad, na may isang roll cage na ginagawang mas ligtas at mas magaan. Maaaring pumili ang mga customer sa pagitan ng 3.6-litro o 4.0-litro na twin-turbocharged H6 engine na may mga output mula 738 hanggang 1,120 hp.

Ang kotse na ito ay naging kampeon sa mga pinakamabilis na produksyon ng mga kotse.

SSC Ultimate Aero TT

Noong 2009, ang SSC Ultimate Aero ang naging pinakamabilis na produksyon ng kotse sa mundo, na umaabot sa 255 mph. Ang SSC Ultimate Aero TT, na idinisenyo ng Shelby Supercars, ay isang 2-door coupe na pinapagana ng 6.4L twin-turbocharged V8 engine.

Ang disenyo nito ay nagpapahintulot sa makina na makabuo ng 1,287 lakas-kabayo at maabot ang pinakamataas na bilis na higit sa 270 mph. Kasama sa mga generation upgrade nito ang aerodynamic brakes at interior upgrades gaya ng one-piece aluminum cylinder block.

Ang kotse na ito ay may higit sa 1500 lakas-kabayo.

Koenigsegg Reger

Ang mga taga-disenyo ng Koenigsegg ay partikular na nagnanais na ang Regera ay maging isang marangyang megacar, hindi katulad ng iba pang mga magaan na road racing car sa lineup nito. Ang Regera ay may kasamang twin-turbocharged V8 engine na muling idinisenyo gamit ang bagong transmission technology upang gawing mas magaan at mas mahusay ang makina.

Ang Regera ay may kabuuang output na higit sa 1500 lakas-kabayo na may higit sa 2000 Nm ng torque. Isa sa mga natatanging tampok ng Regera ay ang Constellation daytime running lights, na espesyal na idinisenyo upang magmukhang mga bituin sa kalangitan sa gabi.

Ang kotse na ito ay nakakuha ng unang lugar sa 24 Oras ng karera ng Le Mans.

Tagal ng Porsche 962 Le Mans

Isa sa mga pinakalumang kotse sa listahan, ang Dauer Porsche 962 ay kahanga-hanga noong 1993 nang mag-debut ito sa Frankfurt International Motor Show tulad ng ngayon.

Noong 1994, nakipagkumpitensya siya sa 24 Oras ng Le Mans at madaling nakuha ang unang lugar. Si John Dower, ang taga-disenyo ng kotse, ay partikular na nagdisenyo nito para sa karera ngunit idinisenyo rin ito para magamit sa mga pampublikong kalsada. Noong 1993, ang isang Dauer Porsche 962 Le Mans ay umabot sa pinakamataas na bilis na 251 mph.

Pinangalanang "Most Beautiful" ng Forbes magazine.

Koenigsegg CCXR

Ang dahilan kung bakit kahanga-hanga ang CCXR ay ang katotohanan na ito ang unang supercar sa mundo na maaaring tumakbo sa recyclable ethanol. Sa kabila ng pagtakbo sa malinis na gasolina, ang 4.7-litro na CCXR twin-supercharged engine ay gumagawa ng 806 horsepower sa recycled ethanol at hanggang 1018 horsepower sa biofuel.

Bilang karagdagan sa pagiging talagang mabilis, ang kotse ay napakarilag at pinangalanang "isa sa 10 pinakamagandang kotse sa kasaysayan" ng Forbes magazine.

Isa sa mga pinaka "seryosong" kotse sa listahang ito.

Lotek Sirius

Ang Lotec Sirius ay isang German-made supercar na nagsimula sa produksyon noong 2000. Mayroon itong mga butterfly door, rear-wheel drive, at mid-engine na layout.

Sa ilalim ng hood, mayroon itong 6.0-litro na twin-turbocharged V-12 engine at isang 6-speed manual transmission. Naabot ng Lotec Sirius ang pinakamataas na bilis na 249 mph at bumilis sa 0 km/h sa loob ng 62 segundo. Tulad ng karamihan sa mga kotse sa listahang ito, ang Sirius ay napakabihirang, na may 3.8 na kotse lamang na ginawa sa unang taon nito.

Ang pangarap na kotse na ito ay dinisenyo ng isang ama at ng kanyang anak.

Orca SC7

Ang Orca SC7 ay isang dream team na kotse na dinisenyo at ginawa ni René Beck at ng kanyang ama at ipinakita sa 2002 Geneva International Motor Show.

Tulad ng magandang relo na idinisenyo sa Sweden, ang Orca SC7 ay idinisenyo at ginawa din sa Switzerland at napakaganda sa labas at sa loob. Noong 2004, ang Orca SC7 ay may pinakamataas na bilis na 249 mph at bumilis mula 0 hanggang 6 sa loob lamang ng 2.4 segundo.

Ang limitadong edisyong American sports car na ito ay ginawa lamang ng 7 beses.

Saleen S7 Le Mans Edition

Nais ni Steve Salin ng Saleen Automotive Inc na bumuo ng isang American supercar at ipinakilala ang Saleen S7 Le Mans Edition sa Los Angeles International Auto Show.

Ang S7 ay may 7.0 lakas-kabayo na 1300-litro na twin-turbo engine at isang magaan na steel space frame na may mga honeycomb composite panel. Ang airflow ng S7 ay kinokontrol ng isang front tray at side skirt, isang full-width na rear spoiler at tinted na salamin na nagtataboy ng init. Ang S7 ay isang limitadong edisyon at 7 piraso lamang ang ginawa, na nagkakahalaga ng higit sa $1,000,000 bawat isa.

Nahuli mo ba ang kotseng ito sa The Fast and the Furious?

W Motors Lycan Hypersport

Ang W Motors Lykan Hypersport ay naging isang pang-internasyonal na kotse nang ito ay itampok sa Fast & Furious 7 at naging pinakamahal na kotseng kasama sa franchise ng pelikula.

Dahil sa inspirasyon ng mythical Lycan wolves, gusto ng W Motors na gumawa ng kotse na parehong elegante, makapangyarihan at gawa-gawa. Itinuturing na isa sa mga pinaka-eksklusibong kotse sa planeta, ang Lykan ay nagtatampok ng handcrafted carbon fiber body at nagtatampok ng unang interactive motion control holographic display sa mundo, habang ang mga LED headlight nito ay naka-set na may 440 diamante.

Ito ay ang paghantong ng 30 taon ng disenyo at pagmamanupaktura.

Ultima Evolution 1020 HP

Available sa parehong coupe at convertible body style, ang Ultima EVO ay ang ehemplo ng lahat ng mga development na pinagsama-sama ng Ultima sa nakalipas na 30 taon ng pagdidisenyo at pagmamanupaktura ng mga sasakyan.

Ang EVO ay ginawa sa UK ngunit mabibili at mabuo sa bahay kung gusto. Sa ilalim ng hood ng Ultima ay isang supercharged na V8 engine at humihinto ng kapangyarihan mula 100 hanggang 0 sa loob ng 3.4 segundo.

Ito ay isa sa mga unang kotse na ginawa gamit ang carbon fiber.

McLaren F1

Ang McLaren ay kasingkahulugan ng magagandang mabilis na mga kotse. Ginawa ng McLaren Cars sa England, ang F1 ay pinapagana ng isang makina ng BMW.

Bagama't malayo na ang narating ng mga sports car mula noong ipakilala ang McLaren noong 90s, noong 1990 ang magaan, aerodynamic bodywork ng McLaren ay nakatulong dito na magkaroon ng dagdag na kalamangan sa race track. Ang lead engineer na si Gordon Murray ay isa sa mga unang designer na nagdagdag ng carbon fiber at magaan na siksik na metal sa katawan ng kotse.

Ang makina ng kotse na ito ay binuo pagkatapos ng Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

Debuting sa 2007 Montreal International Auto Show, ang HTT Plethore ay isang supercharged na 2-door na sports car na ginawa ng HTTP Automobile sa Canada. Ang katawan ng Plethora ay gawa sa carbon fiber at ang supercharged na V8 engine ay binuo mula sa Chevrolet Corvette ZR1.

Ang Plethore ay may higit sa 750 lakas-kabayo at mas mababa sa 10 ay ginawa sa isang taon, na ang karamihan ay iniharap sa mga may-ari bago sila makumpleto. Sa kasamaang palad, ang kumpanya ay nahaharap sa mga problema sa pananalapi sa mga nakaraang taon.

Ang kotse na ito ay nasa Guinness Book of Records!

SSK Aero SK/8T

Hawak ang titulo ng pinakamabilis na produksyon ng kotse sa mundo sa Guinness World Records mula 2007 hanggang 2010 nang talunin ito ng Bugatti Veyron Super Sport, ang SSC Aero SC ay isang mid-engined na sports car na binuo ng SSC (dating kilala bilang Shelby SuperCars). ) at ginawa mula 2006 hanggang 2013.

Noong 2004, nang itayo ang SSC, mayroon itong 782 lakas-kabayo at pinakamataas na bilis na 236 mph, at sa mga huling taon ang pinakamataas na bilis ay 273 mph.

Isa sa mga pinakabagong modelo ng Bugatti.

Bugatti Divo

Sa 40 na sasakyan lang na ginawa at ginawa sa buong mundo, at lahat ng 40 sasakyan ay naibenta na, ang Bugatti Divo ay isa sa pinakabago at pinakaeksklusibong Bugatti na mga modelo sa Bugatti lineup.

Sa tag ng presyo na $5.8 milyon, ang pinakamalaking pagpapahusay ng Divo ay ang pinabuting aerodynamics nito at, siyempre, mas malaki at mas mahusay na makina. Ang Divo engine ay isang 8.0-litro na W-16 engine na may apat na turbocharger para sa kabuuang output na 1500 lakas-kabayo.

Ito ang unang legal na kotse ni Koenig.

Koenig C62

Ang Koenig ay isang German na grupo ng mga kumpanya na nakatuon sa paggawa ng mga luxury sports car at binago ang mga ito upang mapataas ang kanilang performance at performance sa track at sa kalsada.

Ang Keonig C62 ay batay sa Porsche 962 at ito ang unang kotse sa kalye ng Koenig. Sa base na presyo na £350,000, ang C62 ay may 6-cylinder turbocharged engine, pinakamataas na bilis na 237 mph at maaaring bumilis mula 0 hanggang 60 mph sa 3.4 segundo at mula 0 hanggang 124 mph sa 9.9 segundo.

3 lang sa mga kotseng ito ang umiral.

Zenvo STI 50S

Ang Danish na tagagawa ng supercar na si Zenvo ay naghahanap na magdala ng supercar sa North American market, at ang Zenvo STI 50S ay simula pa lamang.

Magagamit sa tatlong magkakaibang kulay; Sa rich red, crystal white at Mediterranean blue, ang batayang modelo ng STI ay pinapagana ng isang supercharged na 7.0-litro na V8 engine na gumagawa ng 1,104 lakas-kabayo at 1,050 lb/ft ng torque. Bagama't may plano ang Zenvo na magdala ng higit pang mga supercar sa merkado ng US, tatlong kotse lamang ang gagawin, na nagkakahalaga ng $1.8 milyon bawat isa.

Ang kotse na ito ay hindi kailanman inilaan upang himukin sa kalsada.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Orihinal na idinisenyo at ginawa para sa mga race car lang, ang Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport ay binuo ng Mercedes AMG division, na dalubhasa sa mga sasakyan mula sa Mercedes na may mataas na pagganap na linya.

Ang makina ay isang 7.3 litro na V12 na ginamit din sa Pagani Zonda at Mercedes-Benz SL73 AMG at gumawa ng 655 lakas-kabayo. Ang Mercedes ay gumawa lamang ng 5 Super Sports sa panahon ng produksyon nito at ang kotse ay hindi nakatanggap ng anumang mga pagbabago mula sa AMG pasulong.

Ginawa ng mga GM designer ang kotseng ito pagkatapos nilang umalis sa GM.

Rossin-Bertin Voraks

Nilikha ng dating GM designer na si Fharis Rossin at Natalino Bertin, kung saan nakuha ang pangalan ng kotse, ang Vorax ay isang Brazilian-made supercar na idinisenyo upang makipagkumpitensya sa European supercar market.

Ang Vorax ay may carbon fiber body at isang 5.0-litro na V10 engine na katulad ng BMW M5. Maaaring bumilis ang Vorax mula 0 hanggang 60 mph sa loob ng 3.8 segundo, may 570 lakas-kabayo at pinakamataas na bilis na 205 mph na may supercharged na bersyon na may kasamang 750 lakas-kabayo at pinakamataas na bilis na 231 mph.

Ang kotse na ito ay isang mabigat na binagong Mercedes-Benz.

Brabus Rocket 800

Inihayag sa publiko sa 2011 Frankfurt International Motor Show, ang Brabus Rocket 800 ay isang carbon fiber sports car batay sa Mercedes C218 sedan.

Ang makina, na isang 12 horsepower twin-turbo V789, ay orihinal na nagsimula bilang isang Mercedes-Benz M275 engine at mabigat na binago. Ang Rocket 800 ay tumama sa 0 mph sa 100 segundo at naunahan kamakailan ng Brabus Rockret 3.7, na nagsimula ng produksyon sa XNUMX.

Ang kotse na ito ay inspirasyon ng Toyota Supra.

Toyota GT-One TS020

Sumakay noong 1998 at 1999 Le Mans, ang Toyota GT-One TS020 ay isang sports car na dinisenyo at ginawa ng Toyota batay sa Toyota Supra.

Sinasamantala ang isang butas na natuklasan ng Mercedes-Benz, ang mga inhinyero ng Toyota ay nakagawa ng isang trunk na maaaring tumanggap ng dagdag na tangke ng gasolina. Bagama't hindi kailanman nakuha ng GT-One ang unang puwesto sa alinman sa mga karerang pinasok nito, nakuha nito ang ika-2, ika-7 at ika-8 puwesto sa qualifying at tinalo lamang ng karibal ng klase na Mercedes-Benz.

Ang magaan na sasakyang ito ay gawa sa Kevlar at carbon fiber.

Leblanc Mirabeau

Ang pagpasok pa lamang sa merkado ng Amerika, ang Leblanc ay orihinal na isang tagagawa ng Switzerland na dalubhasa sa paggawa ng mga kotse na may mataas na pagganap sa maliliit na batch. Ang Leblanc Mirabeau ay isang open street racing car na may higit sa 700 lakas-kabayo at isang supercharged na 4700 cc na makina.

Sa track, ang LeBlanc Mirabeau ay may pinakamataas na bilis na 370 km/h at nagkakahalaga ng humigit-kumulang $650,000. Ginawa mula sa Kevlar at carbon fiber, ang Mirabeau ay tumitimbang lamang ng isang bahagi ng Koenigsegg CCR.

Ang kotse na ito ay inspirasyon ng Ford, Porsche at Ferrari.

Macross Epic GT1

Ang Epique GT1 ay isang Canadian supercar na nilikha noong huling bahagi ng 2000s at binigyang inspirasyon ng mga driver ng Le Mans noong 1980s. Ito ay batay sa carbon fiber at aluminyo na katawan na may supercharged na 5.4-litro na Ford V8 na makina at maaaring makagawa ng 80 lakas-kabayo.

Ang ilang mga elemento ng disenyo ng Epique ay nagmula sa iba pang mga tagagawa tulad ng Ford, Porsche, at Ferrari. Noong 2010, nang ilunsad ang kotse, 200 na mga yunit ang ginawa, na may isa pang 30 na ginawa makalipas ang ilang taon.

Ang kotseng ito ang pinakamabilis sa mundo sa loob ng mahigit 2 taon.

Jaguar XJ220S TWR

Ginawa ng British luxury car manufacturer na Jaguar mula 1992 hanggang 1994, inangkin ng Jaguar XJ220 ang pamagat ng pinakamabilis na produksyon ng kotse mula 1992 hanggang 1993.

Ang V12 engine ay talagang binuo ng ilang empleyado ng Jaguar sa kanilang bakanteng oras na gustong gumawa ng modernong bersyon ng 24s at 1950s Jaguar 1960 Oras ng Le Mans racing cars. Sa 282 na ginawa sa pagitan ng 1992 at 1994 bawat isa ay nagkakahalaga ng £470,000, isa ito sa pinakamabilis at pinakamahal na mga kotse sa panahong iyon.

Ang makinang ito ay nilagyan ng makinang Yamaha Judd V8.

Noble M600

Ginawa ng kamay ng isang maliit na pangkat ng mga manggagawa sa England, ang Noble M600 ay isang ultralight carbon fiber sports car. Ang mga mamimili na interesado sa Noble M600 ay maaaring pumili mula sa iba't ibang istilo ng katawan, kabilang ang M600 Coupe at M600 Speedster.

Pagdating sa performance ng Noble M600, ang kotse ay pinapagana ng 8cc Yamaha Judd V4439 twin-turbocharged engine. CM at may 604 lbs. metalikang kuwintas. Sa pinakamataas na bilis, umabot ito sa 225 mph at maaaring tumama ng 0 mph sa loob lamang ng 120 segundo salamat sa stainless steel chassis nito.

Isa lamang sa mga sasakyang ito ang ginawa.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Partikular na idinisenyo para sa filmmaker na si James Glickenhaus, ang Ferrari P4/5 ay isang natatanging espesyal na edisyon na Pininfarina na orihinal na ginawa ng Italian sports car manufacturer na Ferrari.

Si Glickenhaus, na nagkakahalaga ng higit sa $4,000,000, ay gustong gumawa ng custom na kotse para sa kanya na mukhang isang modernong Ferrari P. Habang ang mga designer ay naghahanap upang bigyan ang kotse ng isang mas retro hitsura, ang panlabas ay ginawa mula sa carbon fiber reinforced plastic. Mayroon itong parehong makina tulad ng Enzo Ferrari, na noong panahong iyon ay gumawa ng higit sa 660 hp.

Ang kotseng ito ay maaaring bumilis mula 0 hanggang 60 sa loob ng 3.5 segundo.

Pagani Huayra

Ang kahalili ng Pagani Zonda, ang Huayra ay pinangalanan pagkatapos ng South American wind god na pinangalanang Huayra Tata. Ito ay pinalakas ng isang twin-turbocharged V12 engine na gumawa ng higit sa 700 hp. at may 728 lb-ft ng metalikang kuwintas.

Ang pinakamataas na bilis ng Huayra ay lampas sa 230 mph, at 0 hanggang 60 mpg ay humigit-kumulang 3.5 segundo. 20 Huayras lamang ang naibenta sa panahon ng produksyon, sa halagang £2.1 milyon bawat isa, na lahat ay naibenta kaagad pagkatapos ng produksyon.

Ang kotse na ito ay ginawa para sa ika-50 anibersaryo ng Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Dinisenyo upang gunitain ang ika-50 anibersaryo ng Lamborghini, ang Veneno ay inihayag sa 2013 Geneva International Motor Show at sa panahon ng pagpapakilala nito ay isa sa pinakamahal na produksyon ng mga kotse sa mundo na may panimulang presyo na $4,000,000.

Ang makina para sa Veneno ay kinuha mula sa Lamborghini Aventador, na isang 6.5-litro na V12 na may 740 lakas-kabayo at 509 lb-ft ng metalikang kuwintas. Isang kabuuan ng 14 Venenos ay ginawa sa pagitan ng 2013 at 2014; 5 coupe at 9 roadster.

Ang batayang presyo ng susunod na kotse ay $1,000,000.

Nissan R390 GT1

Ang Nissan R390 ay isang road car na ginawa ng Nissan batay sa 1997 Nissan R390 race car. Ang road car ay pinapagana ng 3.5-litro na twin-turbocharged V8 engine at may 550 horsepower at 470 lb-ft ng torque.

Sa kalsada, ang Nissan R390 ay maaaring bumilis mula sa 0 km/h sa loob ng 60 segundo at takpan ang quarter mile sa loob ng 3.9 segundo na may pinakamataas na bilis na 11.9 mph. Nag-alok ang Nissan na bumuo ng mga karagdagang bersyon ng R220 sa halagang $390 bawat isa.

Ang kotse na ito ay batay sa Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Batay sa Porsche 911, ang Ruf CTR2 ay isang German-made 2-door sports car na ginawa mula 1995 hanggang 1997.

Nais ni Alois Ruf Jr., ang may-ari ng Ruf, na lumikha ng isang super-powered na kotse na mas mabilis kaysa sa Porsche 911 noon at nakabuo ng CTR2 Sport. Ang CTR2 Sport ay inaalok sa mga customer sa presyong $315,000 at maaaring bumilis mula 0 hanggang 69 mph sa mas mababa sa 3.5 segundo.

Alam mo ba na gumawa din si Yamaha ng mga sports car?

Yamaha OX99-11

Bagama't kilala ang Yamaha sa mga motorsiklo nito, noong unang bahagi ng 1990s ay gumawa din sila ng mga sports car gaya ng Yamaha OX99-11.

Nais ng Yamaha na pumasok sa arena ng karera gamit ang kanilang sariling mga kotse simula noong 1989 at dinala ang kanilang English engineering consultant na Ypsilon Technology at IAD upang bumuo ng mga kotse na maaari nilang manalo sa mga karera. Ang makina ng V12 ay gumawa ng higit sa 400 lakas-kabayo at nagkakahalaga ng $800,000.

Isa sa mga pangunahing modelo ng Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Ang pumalit sa flagship model ng Lamborghini noong 2018, ang Aventador ay isa sa mga pinakasikat na modelo sa lineup ng Lamborghini.

Ang Aventador engine ay isang naturally aspirated 6.5-litro V12 engine na may 730 hp. Maaaring asahan ng mga mamimili na interesado sa Lamborghini Aventador S Roadster ang isang batayang presyo na $0.

Isa sa mga pinakamurang kotse sa listahang ito!

Dodge Challenger Demon

Ang Challenger SRT Demon ay ginawa at binuo ng Dodge noong 2017 at isa sa pinakamabilis na sasakyan sa produksyon ng Dodge hanggang sa kasalukuyan. Magagamit lamang sa modelong Challenger, ang Demon ay pinapagana ng isang 6.2-litro na Hemi V-8 na makina na gumagawa ng 840 lakas-kabayo at kayang takpan ang quarter milya sa loob ng 9.65 segundo sa 140 mph.

Ang SRT Demon ay isang napakalimitadong modelo mula sa Dodge at may presyong $84,995 bago, sampu-sampung libong dolyar na mas mababa kaysa sa iba pang mga kotse sa parehong bilis.

Isang kabuuang 77 tulad ng mga kotse ang ginawa.

Aston Martin One-77

Inilabas sa 2008 Paris International Motor Show, ang Aston Martin One-77 ay isang British-built 2-door sports coupe. Ito ay ginawa mula sa isang carbon fiber aluminum body at gumagawa ng 750 horsepower at 553 lb-ft ng torque.

Sa oras ng paglabas nito, inaangkin ng One-77 na may pinakamakapangyarihang naturally aspirated na makina sa mundo. Isang kabuuan ng 77 sa mga kotse na ito ang ginawa at bawat isa ay naibenta sa halagang £1,150,000.

Isa sa mga orihinal na American sports car.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Ginawa mula 1989 hanggang 1993, ang Vector Wiegert W8 Twin Turbo ay isang American sports car na dinisenyo at inspirasyon ng Alfa Romeo Carabo.

Ang tagagawa, ang Vector Aeromotive Corporation, ay gumugol ng halos dalawang dekada sa pagitan ng 1970s at 1980s sa paghihintay upang makakuha ng mga pinansiyal na probisyon upang mamuhunan sa produksyon ng W8, dahil ito ang naging pangarap na sasakyan ng punong engineer ng Vector na si David Kotzky sa loob ng maraming taon. Ang W8 ay bumilis mula 0 hanggang 60 mph sa loob ng 3.9 segundo at may pinakamataas na bilis na 242 mph.

Ang susunod na kotse ay nilagyan ng isang Audi engine.

Palaso ni Apollo

Ang Apollo Arrow, na pinalakas ng 4.0-litro na twin-turbo V8 engine ng Audi, ay inihayag sa publiko sa 2016 Geneva International Motor Show.

Habang ang karamihan sa mga kotse ay may 5- o kahit 6-speed gearbox, ang Arrow ay may 7-speed gearbox na nagtulak dito sa higit sa 224 mph at pinapayagan itong pumunta mula 0 hanggang 60 mph sa loob ng 2.9 segundo. Kasunod ng Apollo S, ang Apollo Automobil ay kasalukuyang gumagawa sa isang bagong modelo.