Nakasakay sa 4x4 sa kotse. Hindi lang sa disyerto
Magmaneho ng 4×4, ibig sabihin. sa parehong mga axle, karaniwan para sa mga SUV o SUV. Ngunit ang ganitong uri ng pagmamaneho ay ginagamit din sa maginoo na mga kotse, na nagpapabuti sa kanilang traction advantage at kaligtasan.
Ang four-wheel drive ay hindi na prerogative ng mga SUV. Ngayon, mas pinahahalagahan ito ng mga ordinaryong driver, lalo na sa panahon ng taglagas-taglamig. Ito ay lalong mahalaga para sa kaligtasan sa kalsada.
Ang mga benepisyo ng isang 4x4 system ay kinabibilangan ng mas mahusay na paglipat ng kuryente mula sa makina patungo sa lahat ng apat na gulong, na nagreresulta sa mas mahusay na traksyon kapag bumibilis at bumabaluktot. Ito naman, ay nag-aambag sa higit na kaligtasan at kasiyahan sa pagmamaneho, anuman ang kondisyon ng kalsada at panahon. Ang 4x4 drive ay kailangang-kailangan sa taglamig kapag ang mga madulas na ibabaw ay maaaring makaharap. Salamat sa solusyon na ito, mas madaling malampasan ang snowdrift.
Ang Skoda ay may isa sa pinakamalawak na hanay ng mga sasakyan na nilagyan ng 4×4 drive. Bilang karagdagan sa Kodiaq at Karoq SUV, available din ang all-wheel drive sa mga modelong Octavia at Superb.
Ang parehong mga kotse ay gumagamit ng parehong uri ng 4x4 system na may isang fifth-generation electronically controlled multi-plate clutch, ang gawain kung saan ay maayos na ipamahagi ang drive sa pagitan ng mga axle. Ang 4×4 drive na ginamit sa Skoda ay matalino, dahil mayroon itong naaangkop na pamamahagi ng metalikang kuwintas depende sa mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong.
Bilang default, ang metalikang kuwintas ng engine ay puro sa mga gulong sa harap, na tumutulong upang ma-optimize ang pagkonsumo ng gasolina. Sa ganitong mahirap na sitwasyon, ang metalikang kuwintas ay maayos na nakadirekta sa rear axle. Gumagamit ang system ng data mula sa iba pang mekanismo ng kontrol gaya ng: wheel speed sensor, wheel speed sensor o acceleration sensor. Pinahuhusay ng 4×4 clutch ang kontrol ng traksyon, pinapabuti ang dynamics at kaligtasan ng sasakyan. Ang sandali ng pag-on ng drive sa rear axle ay hindi mahahalata sa driver.
Bilang karagdagan, ang 4×4 clutch ay maaaring gumana sa lahat ng aktibong sistema ng kaligtasan gaya ng ABS at ESP. Salamat sa solusyon na ito, kapag binabago ang paghahatid ng kuryente, hindi lamang ang mga bilis ng gulong ay isinasaalang-alang, kundi pati na rin, halimbawa, ang lakas ng pagpepreno o data mula sa engine na kumokontrol sa computer.
"Alalahanin na ang 4 × 4 na biyahe ay magpapadali para sa amin na magsimula, ngunit ang distansya ng pagpepreno ay magiging katulad ng sa isang kotse na may isang ehe," sabi ni Radosław Jaskulski, instruktor sa Skoda Auto Szkoła.
Ang 4×4 drive ng pamilyang Octavia ay available sa RS na bersyon (Sedan at Estate) na may 2 HP diesel engine. turbocharged, na ipinares sa anim na bilis na DSG na awtomatikong transmisyon. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga bersyon ng engine ng off-road na Octavia Scout ay nilagyan ng 184×4 drive system, tulad ng: 4-horsepower 1.8 TSI turbo petrol engine na may anim na bilis na DSG gearbox, 180 TDI turbodiesel na may 2.0 hp. manual transmission o seven-speed DSG transmission) at 150 TDI turbodiesel na may 2.0 hp. na may anim na bilis na DSG gearbox. Idinagdag namin na ang Octavia Scout ay magagamit lamang sa station wagon. Mayroon din itong 184mm na higit pang ground clearance (hanggang 30mm) at isang off-road package na may kasamang mga plastic cover para sa chassis, brake lines at fuel lines.
Sa Superb model, ang 4×4 drive ay available sa apat na opsyon sa engine. Mga makina ng petrolyo: 1.4 TSI 150 hp (anim na bilis ng manual transmission) at 2.0 TSI 280 hp. (anim na bilis ng DSG), at turbodiesel: 2.0 TDI 150 hp. (anim na bilis ng manual transmission) at 2.0 TDI 190 hp. - hakbang DSG). Ang Superb 4×4 ay inaalok sa parehong sedan at wagon body styles.
Anong grupo ng mga mamimili ang tinutugunan ng mga sasakyang ito? Siyempre, ang ganitong kotse ay magiging kapaki-pakinabang sa isang driver na madalas na kailangang magmaneho sa mga kalsada na may mas masahol na saklaw, kabilang ang mga kalsada sa kagubatan at bukid, halimbawa, isang taganayon. Ang 4x4 drive ay napakahalaga din sa bulubunduking lupain, at hindi lamang sa taglamig. Ito ay kapaki-pakinabang, halimbawa, sa panahon ng matarik na pag-akyat na may trailer.
Ngunit ang 4×4 system ay napaka versatile kaya dapat din itong piliin ng mga road users. Ang pagmamaneho na ito ay makabuluhang nagpapabuti sa kaligtasan sa pagmamaneho.
