F-16 Block 70/72 para sa Slovakia

Noong Hulyo 11, 2018, tinanggap ng gobyerno ng Slovak ang mga rekomendasyon ng Ministry of Defense tungkol sa pagbili ng 14 Lockheed Martin F-16 Block 70/72 multi-role combat aircraft.

Ang gobyerno ng Slovak Republic sa isang pulong noong Hulyo 11, 2018 ay inaprubahan ang rekomendasyon ng Ministro ng Depensa na si Petr Gaidos tungkol sa pagbili ng 14 F-16 Block 70/72 multipurpose tactical combat aircraft na ginawa ng American company na Lockheed. Martin. Ang mga nagbabayad ng buwis sa Slovak ay magbabayad ng 1,58 bilyong euro (mga PLN 6,75 bilyon) para sa isang bagong sasakyang panghimpapawid na may mga armas, logistik at pagsasanay para sa mga tauhan sa paglipad at lupa.

Salamat sa paglalathala ng dokumentong "Proyekto para sa pagkuha ng mga bagong taktikal na mandirigma sa komposisyon ng I - javana", na binuo ng Ministri ng Depensa ng Republika ng Slovak at ipinakita ni Ministro Petr Gaidos sa pulong ng Pamahalaan ng RS noong Hulyo 11, 2018, nakilala namin ang mga kinakailangan para sa mga bagong mandirigma na binuo ng Slovak Ministry of Defense, mapagkumpitensyang mga panukala at pamantayan para sa kanilang pagsusuri. Sa ibaba ay ipinakita namin ang pinakamahalagang impormasyon na nakapaloob sa dokumentong ito. Dapat itong idagdag na ang lahat ng impormasyon at mga numero sa ibaba ay kinuha mula sa dokumentong ito at samakatuwid ay kinuha mula sa mga panukala na isinumite ng parehong mga kakumpitensya.

Pangangailangan

Opisyal, ang pagbili ng bagong multi-purpose tactical na sasakyang panghimpapawid ay inilaan upang matupad ang mga kinakailangan sa pagpapatakbo at mga gawain na itinakda ng Air Force ng Armed Forces of the Slovak Republic (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky) at nagmula sa batas ng Slovak Republic , obligado itong tiyakin ang kaligtasan, proteksyon ng buhay, kalusugan at ari-arian ng mga mamamayan nito, pati na rin ang mga gawaing nagmumula sa mga internasyonal na kasunduan. Salamat sa pagpapakilala ng bagong teknolohiya, matutupad din ang mga obligasyong itinakda sa estratehiko at ehekutibong mga dokumento, tataas ang kakayahan sa pagtatanggol ng Slovakia, at tataas ang mga kakayahan ng sistema ng NATINAMDS (NATO Integrated Air and Missile Defense System). maging matibay. Ang mga posibilidad ng paggamit ng Slovak military aviation sa ibang bansa ay tataas din, alinsunod sa pangmatagalang plano para sa pagpapaunlad ng sistema ng pagtatanggol ng Slovak Republic hanggang 2030 na pinagtibay ng gobyerno, na nagpapahiwatig ng paglikha ng mga kondisyon para sa pagtatayo ng modernong armadong pwersa bilang isa sa mga pangunahing gawain. Ang sasakyang panghimpapawid ng MiG-29AS/UBS na kasalukuyang nasa serbisyo ay 40% lamang na sumusunod sa mga kinakailangan ng mga code ng NATO at mga pahayag ng kakayahan at hindi ganap na interoperable mula sa kanilang pananaw, ito ay may kinalaman, halimbawa, mga sistema ng komunikasyon at paghahatid ng data, saklaw ng paglipad, in-flight refueling capabilities, electronic self-defense system, pati na rin ang guidance at weapons system. Hindi nila ganap na natutugunan ang mapayapang layunin ng NATINAMDS, lalo pa ang mga detalyadong pangangailangan sa pagpapatakbo sa panahon ng krisis o labanan, lalo na sa pagsuporta sa mga pwersang panglupa.

Sa paghahanap ng kahalili sa MiG-29

Halos mula sa sandali ng paglikha nito noong 1993, ang Slovak Armed Forces ay naghahanap ng posibilidad na palitan ang hindi na ginagamit na sasakyang panghimpapawid na dumating sa kanila pagkatapos ng dibisyon ng arsenal ng Czech at Slovak Federative Republics. Ang pansamantalang solusyon ay ang pagbili ng 14 na MiG-29 mula sa Russian Federation bilang bahagi ng kabayaran ng utang ng Russia sa Slovakia na naganap noong 1993-1996. Gayunpaman, sa simula ng mga paghahanda para sa pagsali sa NATO, sa simula ng bagong siglo, ang posibilidad ng pag-ampon ng bagong supersonic combat aircraft na ganap na sumunod sa mga pamantayang ipinatutupad sa alyansa ay nagsimulang masuri. Dahil sa kakulangan ng mga pagkakataon sa pananalapi para sa pagbili ng mga bagong sasakyan, muli itong napagpasyahan sa isang transisyonal na yugto sa anyo ng isang bahagyang paggawa ng makabago ng mga sistema ng nabigasyon at komunikasyon ng 10 solong at dobleng MiG, na nakatanggap ng pagtatalaga ng MiG-29AS. / UBS. Noong 2010 lamang, bumalik ang gobyerno ng Punong Ministro na si Robert Fico (partido ng SMER) sa konsepto ng pagbili ng bagong sasakyang panghimpapawid. Ang proseso ng pagpili ng kanilang supplier ay pinasimulan ng Ministry of Defense noong 2012, at noong Mayo 14, 2014, pinagtibay ng Gobyerno ng Slovak Republic ang "Konsepto para sa Pag-unlad ng RS Air Force", isang mahalagang elemento kung saan ang Multi-role Tactical Aircraft project - ang pagpapalit ng mga mandirigma sa pamamagitan ng pagrenta / pagbili ng flight Mayo 2, 2014 Noong Marso 18, 2015, sumang-ayon ang gobyerno na simulan ang mga negosasyon sa mga awtoridad ng Sweden sa pag-upa ng walong Saab JAS 39C / D Gripen na sasakyang panghimpapawid, bilang pati na rin simulan ang mga unang pakikipag-ugnayan sa administrasyon ng US tungkol sa posibilidad ng paghahatid ng mga armas, electronic warfare system at komunikasyon sa sasakyang panghimpapawid JAS 39. Gayunpaman, hindi kasiya-siya ang mga kundisyong iminungkahi ng panig ng Suweko.

Upang magkaroon ng mga alternatibong paraan ng pagkuha ng multi-purpose tactical combat aircraft, ito man ay pagbili ng mga bagong sasakyan o pagpapaupa o pagpapaupa, ang gobyerno ng Slovak ay nagpatibay noong Setyembre 29, 2016 ng isang resolusyon na nagpapahintulot sa direktang intergovernmental na negosasyon upang talakayin ang mga kondisyon para sa pagkuha ng bagong sasakyang panghimpapawid at inutusang isumite ang mga resulta sa mga ito bago ang Setyembre 30 2017. Kasunod nito, ang mga katanungan tungkol sa mga kondisyon para sa pagbebenta ng sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga alok sa presyo, ay itinuro sa mga awtoridad ng tatlong bansa: ang Russian Federation, ang Kaharian ng Sweden at ang Estados Unidos ng Amerika. Gayunpaman, hindi naabot ang deadline na itinakda sa kautusan ng gobyerno at ang Setyembre 25, 2017 ay ipinagpaliban sa Hunyo 29, 2018.

Kaugnay ng estratehikong desisyon na alisin ang pag-asa sa kagamitang militar na ginawa ng Sobyet, pati na rin para sa iba pang mga kadahilanang militar-pampulitika, ang panukala ng korporasyong Ruso na RAC "MiG" na may kaugnayan sa MiG-29M / M2 na sasakyang panghimpapawid ay tinanggihan. Kaya, dalawang eroplano ang nanatili sa huling laro. Sa kaso ng Sweden, ang Saab JAS 39C/D Gripen aircraft ang paksa ng panukala. Ang Sweden ay isang mahalagang kasosyo ng Slovakia sa European Union, pati na rin ang isang bansang malapit na nakikipagtulungan sa NATO. Ang pagbili ng Gripen ng Slovakia ay tiyak na magpapalakas sa industriya ng pagtatanggol sa Europa at magpapasigla sa pagbuo ng mga bilateral na kontak sa lugar na ito.

Sa kaso ng Estados Unidos, ang panukala ay para sa Lockheed Martin F-16 Block 70/72 aircraft. Ang Estados Unidos ay isang estratehikong kaalyado ng Slovakia, at ang pag-order ng mga F-16 sa ilang sandali pagkatapos ng UH-60M helicopter ay higit na magpapalakas sa partnership na ito at magpapahusay sa potensyal sa mga negosasyon upang mapalawak ang kooperasyong pang-ekonomiya at seguridad.

Bilang ng sasakyang panghimpapawid, tauhan, oras ng paglipad

Ang nabanggit na dokumento na "Ang konsepto ng pag-unlad ng Air Force ng Armed Forces ng RS" ay nagpasiya ng pinakamababang bilang ng bagong multi-purpose tactical combat aircraft sa 14 (na tumutugma sa peacekeeping squadron ng NATO tactical aviation, i.e. 12 single -upuan at dalawang double-seat na walang operational reserve). Kasabay nito, ayon sa mga kinatawan ng Ministri ng Depensa, upang ganap na matiyak ang mga nakatalagang gawain, kinakailangan na magkaroon ng hindi bababa sa 15 ganap na sinanay na mga piloto (sa isang panayam sa telebisyon noong Hulyo 27, 2018, sinabi ng Ministro ng Depensa. na 21 piloto ang kakailanganin, bagama't ang mga pamantayan ng NATO ay tumutukoy sa pinakamababang 1,5 crew bawat sasakyang panghimpapawid, ibig sabihin, 24 na piloto). Ang minimum na taunang oras ng paglipad para sa isang piloto sa isang bansang NATO ay tinukoy sa Allied Command Operations Forces Standards, Volume III - Air Forces 180 oras, kung saan hanggang 40 oras sa isang flight simulator. Kaya, kung ipagpalagay na ang pinakamababang oras ng paglipad na 140 oras at 15 aktibong piloto, ang taunang oras ng paglipad na 2100 oras ay dapat makamit.