F1: Ang limang hindi gaanong matagumpay na driver sa lahat ng panahon - Formula 1

La F1 Sa kabaligtaran, hindi ito pinananahanan lamang ng mga nagwagi. Karamihan sa mga rider na nakikipagkumpitensya (o tumatakbo pa rin) sa Circus ay matapat na mga propesyonal sa pagpipiloto na nakakamit ang isang plataporma o ilang mga puntos bilang pinakamahusay na resulta sa kanilang mga karera.

Ngayon ipapakita namin sa iyo limang hindi gaanong matagumpay na mga driver ng lahat ng oras: Ang mga atleta na lumaban sa higit pang Grand Prix nang walang mga puntos sa pagmamarka. Sa kanilang pagtatanggol, dapat kong sabihin na sa kanilang oras mas mahirap makamit ang layuning ito (ngayon ay sapat na upang tumawid sa linya ng tapusin sa nangungunang sampung, ilang taon na ang nakalilipas kinakailangan upang tapusin ang hindi bababa sa anim o ikawalo.) . Alamin natin nang sama-sama ang kanilang mga kwento, na kung saan ay mas nakakainis kaysa sa mga tagumpay, ngunit karapat-dapat pa ring sabihin.

1st Luca Badoer (Italya)

Ang isang rider na, sa kanyang kabataan, nakikipagkumpitensya sa karamihan sa Grand Prix nang walang puntos sa pagmamarka ay itinuturing na napaka-promising: pagkatapos ng dalawang pamagat sa Italya sa karting noong 1992, nanalo siya sa kampeonato. International Formula 3000 nangunguna sa mga sumasakay ng kalibre nina Rubens Barrichello, David Coulthard at Olivier Panis.

Sa kanyang debut sa sirko noong 1993 Lola, mas mahusay siyang nakikisama kaysa sa kanyang kasamahan sa koponan (isang Michele Alboreto), at sa susunod na taon ay naging isang tester siya para kay Minardi, ang koponan na karera niya noong 1995. Sa koponan ni Faenza, naghihirap siya mula sa kumpetisyon mula kina Pierluigi Martini at Pedro Lamy sa buong taon. pagkatapos malakas nakakakuha ng mas mahusay na mga resulta kaysa sa coéquipier na si Andrea Montermini.

Noong 1997 lumipat siya sa kampeonato. FIA GT pagmamaneho ng isang Lotus, at sa parehong taon siya ay hinikayat bilang pagsubok para sa Ferrari, ang papel na hawak niya hanggang 2010. Ang kanyang pagbabalik sa Formula 1 kasama si minardi nagsimula pa noong 1999, hindi isang napakakinabang na taon, nang natalo siya sa kanyang kapareha na si Mark Genet.

Mula sa puntong iyon, nagpasya siyang mag-focus ng eksklusibo sa pagsubok ni Red, na aktibong lumahok sa pagbuo ng mga solong-upuang sasakyan na may kakayahang manalo ng 14 na pamagat ng mundo mula 1999 hanggang 2008. Felipe Massa sa okasyon ng 2009 Hungarian GP (at pagtanggi ni Michael Schumacher na palitan siya) pinipilit ang nangungunang pamamahala ni Maranello na lumingon kay Luca upang ipagpatuloy ang panahon, ngunit pagkatapos ng dalawang nabigo na Grand Prix (ika-17 sa Valencia at ika-14 sa Belgium) ay nalutas ang hamon Giancarlo Fisichellana nagbibigay ng pinakamahusay na mga resulta. Sa pagtatapos ng 2010, nakumpleto rin niya ang kanyang tungkulin bilang isang tester sa Ferrari.

Ipinanganak noong Enero 25, 1971 sa Montebelluna (Italya).

Panahon: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

TREES: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

Pinakamahusay na Lugar: Ika-7

EXTRA F1 PALMARS: Formula 3000 International Champion (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Anak ng mga may-ari ng isang prestihiyosong kumpanya ng kemikal DuPont, nagsimula ang kanyang karera (laging hindi matagumpay) noong 1966 sa kategorya Puwede-Am at ipinagpatuloy ito sa Formula 2 mula 1972 hanggang 1974 at sa Amerika noong pitumpu't taon.

Ang pasinaya sa F1 ay nagsimula noong 1975 nang Hesketh kailangang makitungo sa dalawa pang mga katambal na may talento (Harald Ertl at, higit sa lahat, James Hunt). Noong 1976 g. Sertiz Patuloy na hindi kumbinsihin (hindi katulad ng kasamahan na si Alan Jones) at bumaba sa kasaysayan bilang isa sa apat (kasama sina Guy Edwards, Arturo Merzario at Harald Ertl) mga tagapagligtas Nicky Lauda al nurburgring.

Noong 1977, marahil upang hindi magdusa mula sa kumpetisyon, nagpasya siyang karera ang isa Marsh McLaren na-sponsor ni Chesterfield na walang mga kasama. Bagaman ito ay ang parehong kotse (kampeon sa mundo) na hinimok ni James Hunt isang taon mas maaga, hindi nakamit ni Brett ang makabuluhang mga resulta. Noong 1978, ang mga bagay ay naging mas mahusay, hanggang sa isang tiyak Nelson Piquet... Sa penultimate Grand Prix ng taon, lumipat siya sa Warrant officer, ngunit kahit na, siya ay nasa ibaba na kasama si Derek Daly.

Ipinanganak noong Nobyembre 14, 1945 sa Wilmington (USA).

Panahon: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, Marso, McLaren, Warrant Officer)

PALM: 34 GP

Pinakamahusay na Lugar: Ika-7

3 ° Toranosuke Takagi (Djappone)

Ang anak ng isang driver ng paglilibot, sinimulan niya ang kanyang pakikipagsapalaran sa motorsport gamit ang go-kart at pagkatapos ay lumipat noong 1992 sa Formula ng Toyota at noong 1993 sa kampeonato ng Hapon sa g. pormula 3000... Noong 1994 ay sumali siya sa koponan ng dating driver ng Formula 1 na si Satoru Nakajima, at noong 1997 ay nakakuha ng trabaho bilang isang tester sa racetrack. Tyrrell.

Ang kanyang debut sa sirko ay nagsimula pa noong 1998, kasama muli ang isang koponan ng British. Ang mga resulta ay mas mababa kaysa sa isang kasama sa koponan Ricardo Rosset at hindi magpapabuti sa paglipat ng susunod na taon sa Arrows... Sa kasong ito, kailangang makipaglaban si "Torah" Pedro de la Rosa.

Noong 2000, tinubos niya ang kanyang sarili sa pamamagitan ng pagkamit ng kampeonato. Nippon na pormula na may 8 panalo sa 10 karera, habang noong 2001 lumipat siya sa Amerika: dalawang taon sa kampeonato Maglasa kotse at ako 'IRL noong 2003, nang, salamat sa ika-5 lugar sa Indianapolis 500 na pinangalanang Rookie of the Year. Matapos ang isang masamang panahon sa Estados Unidos, bumalik siya sa Japan upang karera ang Formula Nippon noong 2005.

Ipinanganak noong Pebrero 12, 1974 sa Shizuoka (Japan).

Panahon: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, Mga arrow)

PALM: 32 GP

Pinakamahusay na Lugar: Ika-7

PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon Champion (2000), Indianapolis 500 Rookie of the Year (2003)

4 ° Bilis ng Scott (USA)

Ang piloto ng Yankee ay nagsimulang mapansin sa karting, na nagwagi ng maraming mga lokal na kumpetisyon, at noong 2001 ay lumipat siya sa kategorya ng Formula. Matapos sumali sa Young Talent Program Humanap ng mga rider ng Red Bull naglalaro ng maraming karera sa kampeonato ng Britain pormula 3 2003, ngunit walang gaanong ningning.

Ang kanyang pinakamahusay na taon ay 2004 nang manalo siya ng dalawang titulo noong Formula ng Renault: European Championship (nangunguna sa mga piloto ng kalibre nina Pastor Maldonado at Romain Grosjean) at ang titulong kampeon ng Alemanya. Natatanging mga resulta na nagpapahintulot sa kanya na makilahok sa kampeonato. GP2 noong 2005, na natapos sa pangatlo sa likuran nina Nico Rosberg at Heikki Kovalainen. Sa mga huling buwan ng taon (pinalamutian ng kanyang pakikilahok bilang isang Red Bull tester), lumahok din siya sa kampeonato. A1 GP para sa pambansang koponan ng USA.

Debut sa F1 noong 2006 kasama ang Toro Rosso, hindi ang pinakamahusay: hindi siya puntos ng puntos (hindi katulad ng kanyang kapareha Vitantonio Liuzzi) at hindi nakakamit ang layuning ito kahit noong 2007. Para sa kadahilanang ito, sa kalagitnaan ng panahon, siya ay pinalitan ng isang tao Sebastian Vettel.

Noong 2008 ay lumipat siya sa Amerika magpakailanman: tumatakbo sa kampeonato. ARCA (na nakakita sa kanya bilang isang kalaban sa ilang 2007 karera) at sa iba't ibang mga kumpetisyon Nascar... Noong 2011, hindi niya matagumpay na sinubukan upang maging karapat-dapat para sa Indianapolis 500.

Ipinanganak noong Enero 24, 1983 sa Manteka (USA).

Panahon: 2 (2006, 2007)

Mga puno: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

Pinakamahusay na Lugar: Ika-9

PALMARES EXTRA F1: European champion sa Formula Renault 2000 (2004), German champion sa Formula Renault 2000 (2004)

XNUMXth Enrique Bernoldi (Brazil)

Matapos ang kanyang karaniwang mga aralin sa karting, lumipat siya sa Italya upang makipagkumpetensya sa Formula Alfa Boxer at noong 1996 ay nagwagi sa huling yugto ng kampeonato ng British. Formula ng Renault... Noong 1997, lumahok siya sa serye ng British TV pormula 3 nakakaantig sa pamagat sa susunod na taon.

Noong 1999 ay sumali siya Team Red Bull JuniorSi Enrique ay mahusay na kinikilala ng tagagawa ng Austrian (sa kabila ng katotohanang ang kanyang mga pagganap ay malayo sa napakatalino) na pinutol ng mga pinuno ng tatak ang pag-sponsor kay Sauber nang magpasya ang koponan ng Switzerland na ituon ang pansin kay Kimi Raikkonen.

Debut ng F1 kasama ang Arrows hindi ang pinakamasaya: kalaro Jos Verstappen namamahala upang dalhin ang Ingles na kotse sa punto, ngunit hindi niya ginawa. Ang parehong sitwasyon ay sinusunod sa 2002 sa Heinz-Harald Frentzen.

Matapos ang mga pagkabigo sa Circus noong 2003, lumipat sa kampeonato si Enrique. Nissan World Serieskung saan nakilahok din siya noong 2004 (ang taon na tinanggap siya bilang isang test pilot para sa Bar). Noong 2007, naglakbay siya patungong Timog Amerika, kung saan lumaban siya ng maraming karera sa Argentina Touring Championship at ang Brazilian Stock Car Championship.

Sa 2008, magkakaroon siya ng kampeonato nang walang labis na kinang. IndyCar. Ang 2009 ay isang napaka-abala na taon: nagaganap ito sa Super League с Flemish, sa Brazilian Production Car Championship at World Championship FIA GT... Sa huling serye, napakahusay nito (hindi sa mga tuntunin ng mga resulta, ngunit sa kabanalan) na nagpatuloy ito sa serye ng GT1 noong 2010 at 2011.

Ipinanganak noong Oktubre 19, 1978 sa Curitiba (Brazil).

Panahon: 2 (2001, 2002)

HALAMAN: 1 (mga arrow)

PALM: 28 GP

Pinakamahusay na Lugar: Ika-8

PALMARES EXTRA F1: European champion sa Formula Renault (1996)