Ferrari 550 Maranello, pinakamahusay na racing horse GT - mga sports car

Mahabang bonnet, higanteng paggamit ng hangin, isportsman ngunit matikas na linya at goosebumps. Ayan Ferrari 550 Maranello ito ay isang kahanga-hangang kotse, kaunti upang sabihin, at din ng isang tagapagmana Ferrari Testarossa (Mas tiyak F512 M). Sa katunayan, ang 550 ay may maliit na pagkakapareho sa 512 at mas malapit sa espiritu sa Ferrari 365 GTB4 Daytona, mayroon ding front engine. Kapag ang 550 ay inilabas noong 1996, ang disenyo Pininfarina binihag ang lahat: mayroong isang malinaw na paghihiwalay mula sa angular at over-the-top na disenyo ng 80s, at ang maselan na aerodynamics (tumagal ng 4.800 na oras sa wind tunnel) ay pinapayagan ang 550 upang makamit ang isang nakamamanghang 0,33 aerodynamic coefficient.

PUSO NG 12 CYLINDERS

Diagram ng paghahatid Ferrari 550 Maranello (na may isang front engine at gearbox sa isang bloke na may isang kaugalian na matatagpuan sa likuran) ay nagbibigay ng isang pinakamainam na balanse ng timbang. 12-litro V5,5 paayon at may anggulo sa pagitan ng mga silindro 65 degrees Sa mukha 485 CV Sa 7.000 rpm at 570 Nm ng metalikang kuwintas, may sapat na lakas upang panatilihin kang naaaliw kahit na ayon sa mga pamantayan ngayon. Ang linkage ay siyempre sa likuran at ang transmission ay isang 6-speed manual na may front gearing. Nangangahulugan ito na ang pagmamaneho ay pisikal, malinis, ngunit sa parehong oras ay lubhang kapaki-pakinabang. Salamat din iyan sa welded steel tube frame at light alloy bodywork, na ginagawang mas matibay at maliksi ang kotse kapag naka-corner. Ang bilis ng Ferrari 550 Maranello ay kahanga-hanga pa rin: 0-100 km / h sa 4,4 segundo e Bilis na 320 km / h sa katunayan, ang mga ito ay napaka kagalang-galang na mga numero para sa isang kotse dalawampung taon na ang nakalilipas.

Ngunit ang higit na nanalo ay ang ingay na labindalawang silindro: isang symphony ng mga tunog na nagmumula sa namamaos at malalim hanggang sa kaunti hanggang sa ligaw na tahol sa 7.500 rpm.

GINAMIT NG KOLEKSYON

Mga sampung taon na ang nakakalipas Ferrari 550 Maranello ito ay "mura", ang ibig kong sabihin ay tungkol sa 65-70.000 550 euro. Oo, hindi bruscolini. Ngunit si Ferrari ay may masamang ugali ng pagtaas ng halaga sa paglipas ng panahon, at ngayon ang isang 100.000 na modelo sa mabuting kondisyon ay nagkakahalaga ng € XNUMXXNUMX. Ngunit sulit ito.