Fiat 500 1.2 8V Waiting room

nilalaman

Pangunahing data
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
Ang aming mga sukat

Ang resipe ay simple: isang kotse na pumupukaw ng mga nostalhik na damdamin kasama ang pangalan at hugis nito, pati na rin ang teknolohiya at pagganap ng pagmamaneho, tiyak na kabilang sa kasalukuyan. Gayunpaman, sa mga naturang sasakyan, ang panlabas at panloob na disenyo ay mas mahalaga.

Tugma na sa Fiat 500 ang resipe na ito nang perpekto nang maabot sa merkado, kaya't syempre perpektong naiintindihan na ang mga taga-disenyo at inhinyero ay hindi tumagal ng labis na peligro at baguhin ang mga bahagi, bagaman binago nila ang tungkol sa 1.900 menor de edad at pangunahing mga bahagi sa panahon ng pag-aayos. . Ang hugis, halimbawa, ay nanatiling pareho, ngunit nagawa pa rin nilang i-update ang mga detalye (kahit na may pagdaragdag ng LED daytime running lights at xenon headlight). Ang parehong napupunta para sa likuran, narito din ang mga bagong LED light tumayo.

Ngunit ang isang magandang tampok ay kalahati lamang (o mas kaunti pa) ng trabaho pagdating sa pag-convert ng mga customer. Sa loob nito ginawa ng Fiat 500 ang pinakamalaking hakbang nito pasulong. Muli: ang mga pangunahing hakbang ay nanatiling pareho, ngunit sa kabutihang-palad ay alam ng mga tao sa Fiat na ang kotse ay halos ibinebenta (o gayundin) sa isang mas batang henerasyon ng "mga smartphone" kung saan ang mga analog retro meter ay hindi masyadong nakakaakit. Samakatuwid, malugod na tinatanggap na ang naturang Fiat 500 (opsyon) ay digital, perpektong dinisenyo at transparent na mga gauge. Kaya't napakabuti na nakuha niya ang bagong Uconnect 2 entertainment at information system, na maaari ding kumonekta sa mga social network na napakahalaga ngayon. Ang bagay ay gumagana nang maayos at nakalulugod sa mata.

Ang teknolohiya ay napabuti (lalo na sa mga makina) alang-alang sa kapaligiran, ngunit ang base 1,2-litro na 69-horsepower na gasolina mill ay itinuturing na sapat na malakas upang hindi masira ang karakter ng kotse, at makatwirang matipid. ang drayber ay hindi interesado sa kung bakit ang isang maliit na kotse ay gumagamit ng maraming gasolina. Ang isang maliit na 0,9-litro turbocharged petrol engine ay magiging isang mas mahusay na pagpipilian (kahit na sa mas mahina na bersyon 89bhp), ngunit sa kasamaang palad ay hindi mo kailangang hanapin ang listahan ng presyo para dito.

Larawan ng :ушан Лукич: Саш К

Fiat 500 1.2 8V Lounge

Pangunahing data

Batayan ng modelo ng modelo:	10.990 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	11.990 €
Lakas:	51kW (69 KM)

Mga gastos (bawat taon)

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.242 cm3 - maximum power 51 kW (69 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 102 Nm sa 3.000 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front-wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport).
Kapasidad:	230 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-6,8 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 emissions 174 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 940 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.350 kg.
Panlabas na sukat:	haba 3.571 mm – lapad 1.627 mm – taas 1.488 mm – wheelbase 2.300 mm – trunk 185–610 l – 35 l tangke ng gasolina.

Ang aming mga sukat

Mga kondisyon sa pagsukat: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / katayuan ng odometer: 1.933 km
Pagpapabilis 0-100km:	17,0s
402m mula sa lungsod:	20,6 taon ( 111 km / h)
Kakayahang umangkop 50-90km / h:	16,6s (IV)
Kakayahang umangkop 80-120km / h:	28,3s (V)
pagsubok pagkonsumo:	7,2 l / 100km
Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan:	5,4 l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h:	39,9m
Talahanayan ng AM:	40m
Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit	61dB