Fiat Stilo 1.4 16V Aktibo
Harapin natin ito. Hindi talaga nagulat ang Fiat sa istilo nito pagkatapos ng mga unang resulta ng benta. Kung ang Punto ang punong barko sa karamihan ng mga bansa at, siyempre, sa katutubong Italya, ang Stilo ay ang uri ng kotse na lubhang kailangan sa isang pitch ng pagbebenta na kailangang isipin ng isang tatak tulad ng Fiat upang makasabay sa kompetisyon.
Sa aming mga pagsubok, si Stilo ay gumanap sa average sa ngayon, hindi talaga siya namumukod, wala siyang nakamamatay na mga pagkakamali, at hindi siya nakatanggap ng maraming papuri. Samakatuwid, ang sorpresa mula sa pagtugon sa estilo na ito ay mas malaki pa. Hindi ito gaanong kaiba sa iba, mayroon itong magkatugma na mga form, makikilala, solidong pagkakagawa, ... tulad ng lahat ng mga istilo sa ngayon.
Bakit siya ay nasa pagsubok sa amin? Ang dahilan ay ang bagong makina. Sikat na engine na 1-litro na gasolina na may teknolohiya na 4-balbula at 95 hp. para sa ilang oras ngayon ay napunan ang agwat sa pagitan ng masyadong mahina na 1-litro at mas mahal at solid-malakas na 2-litro gasolina engine.
Sa aming pagsubok, ang makina ay naging isang napakaangkop na paghahatid para sa partikular na sasakyang ito. Mukhang mayroon lamang 1368 cubic pulgada ng pag-aalis, ngunit sapat na iyon para sa normal na pang-araw-araw na paggamit. Ang unang bagay na napansin namin ay ang bahagyang pag-ikot ng engine sa mas mataas na rpms.
Sa ilalim ng lakas ng makina, hindi ito ipinagmamalaki ang metalikang kuwintas na nagpapalambing at nagbibigay-daan para sa isang medyo mas komportableng pagsakay, kahit na ang gear stick ay natigil sa isang gear o kahit na masyadong mataas ang dalawang gear. Okay, okay ... nakapunta kami sa larangan ng mga diesel engine, kaya mas gusto naming bumalik sa gasolina.
Sa katunayan, ang tanging bagay na talagang napalampas namin tungkol sa makinang ito ay isang pahiwatig ng masyadong maliit na metalikang kuwintas. Noon pa lamang ay mabilis na binati ng Stilo 1.4 16V ang aming indulhensiya sa masiglang pag-ikot at lakas na walang kahihiyang maiuugnay sa mas malalaking makina. Ang makina ay bumibilis nang maayos at tahimik hanggang sa puntong sa tuwing magdadagdag ka ng gas ay hindi natin nararamdaman na nasa gitna tayo ng isang karera. Tapos in moderation! Aling mga mamimili ng naturang makina ay pinahahalagahan din.
Gumagalaw ito nang maayos sa paligid ng lungsod nang walang mga problema, ngunit kapag naging mas bukas ang kalsada, may kaunti pang trabaho sa gearbox, ngunit hindi ito makagambala. Wala kaming problema sa kawastuhan ng paglilipat ng gear sa Fiat na ito. Ang gearbox na ito ay mas mahusay kaysa sa inilaan ng Fiat sa estilo nito.
Ipaalam din sa iyo na ipaalam sa iyo na ito ay isang anim na bilis na paghahatid na sumusunod sa mga takbo sa industriya ng mahigpit. Dahil ang mga ratio ng gear ay mahusay na kinakalkula, walang mga sagabal sa lakas o metalikang kuwintas, kaya madali mong mahanap ang tamang gamit para sa anumang bilis ng paglalakbay. Hindi namin dapat kalimutan na ang lakas ng engine ay bahagyang mas mababa sa 100 lakas-kabayo.
Ang bilis ng motorway ay lumampas sa ligal na limitasyon ng 20 km / h, at ang huling bilis ay 178 km / h. Sapat na ito para sa naturang (pamilya) kotse. Mas mabuti na huwag kang maghanap ng isang isportsman na espiritu sa kotseng ito, dahil hindi mo ito makukuha. Ito ang dahilan kung bakit may iba pang mga estilo sa mundong ito (ano ang sasabihin mo Abarth?!), Ngunit alin ang mas mahal, mas mahal!
Sinumang naghahanap para sa isang komportableng pagsakay, isang kotse ng pamilya na hindi masisira ang mga tala ng pagkorner ng bansa ay maaaring makahanap ng isang mahusay na kotse kasama ang engine na ito sa Estilo sa isang napaka-kayang presyo. Kung titingnan natin ang kumpetisyon, nalaman natin na ang pinakamagandang Stilo ay mas mura (kahit sa ilalim lamang ng isang milyon).
Inirerekumenda namin ang gayong kotse na may isang malinis na budhi bilang isang mahusay na pagbili. Gamit ang sasakyang ito makatipid ka ng hindi bababa sa dalawang marangyang tropikal na mga getaway. Para sa pangunahing modelo, 2.840.000 3.235.000 lamang ang tolar na kailangang ibawas, at para sa modelo ng pagsubok, na nilagyan alinsunod sa lahat ng pamantayan ngayon para sa isang magandang kotse (aircon, ABS, airbags, elektrisidad, atbp.) at nagkaroon ng isang aktibong kagamitan sa label, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.
Isinasaalang-alang na ang mga serbisyo ng Fiat ay kabilang sa mga pinaka-abot-kayang presyo sa aming karanasan at aming pagsusuri, ito ay isang makatarungang presyo. Nagsasalita tungkol sa ekonomiya: isinasaalang-alang din namin ang pagkonsumo ng gasolina sa pabor nito, ang average na pagsubok ay 6 liters ng gasolina bawat 5 kilometro. Maaari ka ring makatipid ng pera sa kotseng ito. At gayon pa man ang mga kapitbahay ay hindi magiging inggit na parang nag-uwi ng bagong Golf.
Petr Kavchich
Larawan ni Alyosha Pavletich.
Fiat Stilo 1.4 16V Aktibo
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 11.851,11 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 13.499,42 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 70kW (95 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 12,4 s |
| Pinakamataas na bilis: | 178 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 6,7l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1368 cm3 - maximum power 70 kW (95 hp) sa 5800 rpm - maximum torque 128 Nm sa 5800 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front-wheel drive - 6-speed manual - gulong 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S) |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 178 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 12,4 s - pagkonsumo ng gasolina (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km |
| misa: | walang laman na sasakyan 1295 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1850 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4253 mm - lapad 1756 mm - taas 1525 mm - puno ng kahoy 370-1120 l - tangke ng gasolina 58 l |
Ang aming mga sukat
| T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 43% / Kundisyon ng Odometer: 4917 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 18,7 taon ( 120 km / h) |
| 1000m mula sa lungsod: | 34,4 taon ( 152 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 14,0 / 16,0s |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 23,3 / 25,6s |
| Pinakamataas na bilis: | 178km / h (V.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 6,5 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 53,1m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
Pinupuri at sinisisi namin
pagtalima
ginhawa (upuan, pagmamaneho)
transparent dashboard
anim na bilis na gearbox
ang makina ay dapat na paikutin nang malaki upang makamit ang netong lakas
distansya ng preno
