Diesel fuel filter - mahalagang pana-panahong pagpapalit

Ang pagpapalit ng filter ng gasolina sa mga makina ng gasolina ay karaniwang hindi nagiging sanhi ng malubhang problema: pagkatapos ng naturang operasyon, ang makina ay regular na "nag-aapoy" at nagpapanatili ng matatag na bilis. Maaaring iba ang sitwasyon kapag pinapalitan ang mga filter ng diesel sa mga yunit ng diesel, kapwa may mekanikal na sistema ng iniksyon at may karaniwang sistema ng tren. Minsan pagkatapos ng operasyon ay may mga problema sa pagsisimula ng isang diesel engine o ang huli ay nasasakal o nawawala habang nagmamaneho.

Kadalisayan at tamang pagpili

Ang iba't ibang uri ng mga filter ng diesel ay ginagamit sa mga yunit ng diesel: ang pinakakaraniwan ay ang tinatawag na mga lata na may mga filter na cartridge. Inirerekomenda ng mga eksperto na palitan ang mga ito ngayon, iyon ay, bago ang simula ng panahon ng taglamig. Sa kaso ng tinatawag na mga filter ng lata, dapat itong palitan ng mga bago. Sa kabilang banda, sa mga filter na nilagyan ng mga cartridge ng filter, ang huli ay pinapalitan pagkatapos ng lubusan na paglilinis ng mga filter housing at ang mga upuan kung saan sila naka-install. Dapat mo ring maingat na suriin ang mga linya ng gasolina, kabilang ang tinatawag na linya ng pagbabalik, na ang gawain ay upang maubos ang labis na gasolina sa tangke. Pansin! Gumamit lamang ng mga bagong clamp sa tuwing babaguhin mo ang filter. Kapag nagpasya na palitan ang filter ng langis ng diesel ng bago, kinakailangan na maayos itong ayusin - upang gumana lamang sa diesel fuel o din sa biodiesel. Dapat itong gawin alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse at gamit ang katalogo ng ekstrang bahagi (mas mabuti mula sa mga kilalang tagagawa). Pinapayagan din ng mga workshop ang paggamit ng mga kapalit, sa kondisyon na ang kanilang mga ari-arian ay % tugma sa orihinal.

Pagdurugo sa iba't ibang paraan

Duguan nang husto ang sistema ng gasolina ng sasakyan sa tuwing papalitan mo ang filter ng diesel fuel. Ang pamamaraan ay naiiba para sa iba't ibang uri ng mga makinang diesel. Sa mga makina na may electric fuel pump, upang gawin ito, i-on at i-off ang ignisyon nang maraming beses. Ang deaeration ng fuel system para sa mga diesel engine na nilagyan ng hand pump ay mas matagal. Sa kasong ito, dapat itong gamitin upang punan ang buong sistema hanggang sa mabomba ang hangin sa halip na gasolina. Iba pa rin ang deaeration sa mga mas lumang uri ng diesel unit kung saan inilagay ang diesel filter sa harap ng mechanical feed pump. Salamat sa gayong sistema, ang sistema ng gasolina ay naglalabas ng sarili ... ngunit sa teorya. Sa pagsasagawa, dahil sa pagkasira ng bomba, hindi ito makapagbomba ng diesel fuel nang normal. Samakatuwid, bago simulan ang lumang diesel engine sa unang pagkakataon pagkatapos palitan ang fuel filter, inirerekumenda na punan ito ng malinis na diesel fuel.

Hinampas ko ito sa gas at... lumabas

Gayunpaman, kung minsan, sa kabila ng maingat na napiling filter ng langis ng diesel at tamang deaeration ng sistema ng gasolina, ang makina ay "nag-iilaw" lamang pagkatapos ng ilang segundo o hindi nagsisimula sa lahat. Sa ibang mga kaso, lumalabas ito habang nagmamaneho o awtomatikong lumilipat sa emergency mode. Ano ang nangyayari, pinalitan lang ba ang filter para sisihin? Ang sagot ay hindi, at ang mga hindi kanais-nais na dahilan ay dapat hanapin sa ibang lugar. Sa ilang mga kaso, ang mga problema sa itaas sa engine ay maaaring resulta ng, halimbawa, isang jammed high pressure pump (sa mga diesel engine na may karaniwang sistema ng tren). Sa maraming mga kaso, ito ay pinapadali sa pamamagitan ng paghila ng sirang sasakyan, at ang pagkasira ng bomba ay kadalasang humahantong sa malubhang (at magastos na ayusin) na kontaminasyon ng buong sistema ng gasolina. Ang isa pang sanhi ng mga problema sa pagsisimula ng isang diesel engine ay maaari ding ang pagkakaroon ng tubig sa diesel filter. Ito ay dahil ang huli ay gumaganap din bilang isang water separator, na pumipigil sa kahalumigmigan na pumasok sa precision injection system at masira ang injection pump at mga injector. Samakatuwid, inirerekomenda ng mga eksperto na sa mga kotse na nilagyan ng water separator o isang filter na may separator, alisan ng tubig ang tubig mula sa separator-septic tank. Gaano kadalas? Sa tag-araw, isang beses sa isang linggo ay sapat, at sa taglamig, ang operasyong ito ay dapat na isagawa nang hindi bababa sa araw-araw.