Mga chip na doble ang buhay ng muffler
nilalaman
Ang muffler ay naka-mount sa mga espesyal na suspensyon. Ang kanilang pangkabit ay humihina sa paglipas ng panahon dahil sa pagsusuot. Kung ang bahagi ay gumagalaw kahit kaunti sa gilid, ito ay mas mabilis na masunog.
Upang pahabain ang buhay ng muffler ng iyong sasakyan, gamutin ito ng anti-corrosion na pintura, gumawa ng ilang maliliit na butas, at magmaneho ng malalayong distansya nang mas madalas. Ang isang alternatibong opsyon ay ang pagbili ng isang hindi kinakalawang na bahagi ng asero.
Bakit mabilis masira ang muffler
Ang muffler ng kotse (bahagi ng exhaust system) ay tumitigil sa paggana bilang resulta ng normal na pagkasira. Ang produkto ay nagiging napakainit kapag ang makina ay gumagalaw at maaaring mabigo dahil sa malalaking pagbabago sa temperatura.
Ang isa pang dahilan ay kaagnasan. Ang muffler ay gumagana sa isang air-fuel mixture, kaya ang singaw ng tubig ay palaging nabubuo sa panahon ng tambutso. Kung ito ay malamig sa labas, sila ay nagpapalapot sa loob ng bahagi sa anyo ng kahalumigmigan. Sa paglipas ng panahon, lumilitaw ang kalawang sa istraktura, na unti-unting sumisira sa katawan at mga welds ng produkto.
Ang device ay mas malamang na masira sa maikling biyahe. Ang singaw ng tubig ay mabilis na namumuo, at ang sistema ay walang oras upang magpainit. Kung magmaneho ka lamang ng 10-15 minuto at patayin ang makina, lalamig ang kotse, ngunit mananatili ang tubig.
Nasira ang muffler habang nagmamaneho
Ang sanhi ng pagkasira ay maaaring ang pagdikit ng mga reagent na idinidiin sa mga kalsada. Sinisira nila ang mga bahagi ng makina at pinabilis ang kaagnasan.
Ang aparato ay huminto sa paggana dahil sa mekanikal na pinsala na natanggap sa mga masungit na kalsada o sa pagtama sa panahon ng isang aksidente. Maaaring mangyari ang pagkasira kahit na dahil sa isang maliit na gasgas.
Ang mababang kalidad na gasolina na may malaking halaga ng mga dumi ay hindi rin pinapagana ang muffler ng kotse. Ang gasolina ay hindi ganap na nasusunog, kaya ang condensation ay naipon sa sistema ng tambutso. Nagdudulot ito ng kaagnasan.
Ang muffler ay naka-mount sa mga espesyal na suspensyon. Ang kanilang pangkabit ay humihina sa paglipas ng panahon dahil sa pagsusuot. Kung ang bahagi ay gumagalaw kahit kaunti sa gilid, ito ay mas mabilis na masunog.
Gaano katagal ang isang normal na muffler?
Ang buhay ng serbisyo ng isang muffler ng kotse ay nakasalalay sa modelo. Ang mga badyet na kotse ay nilagyan ng mga murang piyesa na mas mabilis na maubos. Sa karaniwan, ang aparato ay nagiging hindi magagamit sa loob ng 3-4 na taon. Sa matinding kondisyon ng panahon para sa 1,5-2 taon.
Mga chip na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo
Ang pagmamaneho na may sira na bahagi ay mapanganib, at ang patuloy na pagpapalit nito ay mahal. Mayroong ilang mga paraan upang pahabain ang buhay ng muffler ng isang VAZ na kotse at mga dayuhang kotse.
Butas sa ilalim
Upang pahabain ang buhay ng isang muffler ng kotse, kailangan mong gumawa ng isang maliit na butas na may diameter na 2-3 mm sa ilalim ng bahagi. Sa pamamagitan nito, lalabas ang condensate. Ang aparato ay magiging mas mabagal at magtatagal. Para sa reinsurance, isa pang butas ang ginawa malapit sa exhaust outlet.
Ngunit ang bawat modelo ay may mga partisyon na may matataas na gilid, kaya ang condensate ay hindi palaging dumadaloy palabas ng butas. Kailangan mong maunawaan kung saan sa muffler mayroong mga "bulag" na seksyon, at gumawa ng ilang higit pang mga butas sa kanila.
Ayusin ang muffler gamit ang isang drill
Huwag mag-drill ng butas sa mga resonator sa ilalim ng katawan. Ang mga maubos na gas ay tataas sa cabin at isang hindi kasiya-siyang amoy ay lilitaw sa kotse.
Ang pamamaraang ito ay may malaking sagabal. Sa paglipas ng panahon, ang mga butas ay magsisimulang lumaki at kalawang, at ang dumi ay patuloy na papasok sa loob. Ang tunog ng tambutso ay magbabago, ang bahagi ay magsisimulang masunog.
Paggamot ng anti-corrosion
Ang mga anti-corrosion na materyales ay nakakatulong na pahabain ang buhay ng muffler ng kotse hanggang 5 taon. Ang mga barnis na lumalaban sa init o silicone enamel ay angkop, na nagpoprotekta sa ibabaw mula sa mga nakakapinsalang epekto ng kapaligiran. Ang mga ito ay limitado at lumalaban sa init. Piliin ang pangalawang opsyon dahil ang mga bahagi ng makina ay masyadong mainit habang tumatakbo.
Ang mga enamel na nakabatay sa silicone ay nagpapataas ng buhay ng muffler. Pinoprotektahan nila ang bahagi mula sa pinsala sa makina at makatiis ng panandaliang pag-init hanggang sa 600 degrees. Ang mga anticorrosive mula sa Tikkurila, Nordix, Kudo ay napatunayan ang kanilang sarili.
Maaari mong gamutin ang aparato mula sa kaagnasan sa iyong sarili. Sundin ang sunud-sunod na mga tagubilin:
- Alisin ang aparato mula sa kotse at punasan ito ng isang tela na basa ng puting espiritu.
- Punan ang buong ibabaw gamit ang papel de liha upang alisin ang kalawang at lumang patong. Kung lalaktawan mo ang hakbang na ito, ang ibabaw ay patuloy na masisira sa ilalim ng layer ng pintura.
- Tratuhin ang bahagi na may acetone at putty ang lahat ng mga butas.
- Maglagay ng 2-3 layer ng anticorrosive gamit ang isang brush, ngunit huwag pahintulutan ang mga mantsa. Kung ang produkto ay nasa anyo ng isang aerosol, i-spray ito nang pantay-pantay at huwag baguhin ang anggulo ng pagpipinta.
Pagkatapos ng pagproseso, painitin ang ibabaw sa 160 degrees gamit ang hair dryer ng gusali o thermal gun upang tumigas ang pintura. Patuyuin nang hindi bababa sa 15-20 minuto.
Komposisyon laban sa kaagnasan
Ang halaga ng coverage ay depende sa tagagawa. Ang mga aerosol na lumalaban sa init ay ibinebenta ng hindi bababa sa 850 rubles. Maaari kang gumawa ng anticorrosive sa iyong sarili mula sa 1 litro ng grapayt na grasa at 2 litro ng solvent. Paghaluin ang komposisyon, ibuhos ito sa muffler at iling ito ng ilang minuto.
Ang paggamot na ito ay inirerekomenda na isagawa isang beses sa isang taon upang mapalawig ang buhay ng mga muffler ng kotse. Ang amoy ng solvent ay mawawala sa loob ng 2-3 araw.
mahabang biyahe
Upang pahabain ang buhay ng isang muffler ng kotse, pumunta sa track tuwing 1-2 linggo, paikutin ang makina hanggang sa 5-6 na libong rebolusyon at sumakay ng isang oras. Ang likod na bangko ng resonator ay magpapainit, at ang tubig ay lalabas sa anyo ng singaw.
Custom na hindi kinakalawang na konstruksyon bilang alternatibo sa karaniwang bersyon
Ang mga stainless steel muffler, isang fused metal na may 20% chromium, ay bihira sa mga factory na sasakyan. Ang katawan at mga panloob na bahagi, kabilang ang flange, ay ginawa mula sa materyal na ito. Ang disenyo ay hindi nagpapahiram sa sarili sa kaagnasan at mekanikal na pinsala, na angkop para sa domestic at imported na mga kotse. Ang hindi kinakalawang na asero ay isang materyal na lumalaban sa init, pinahihintulutan ang mataas na temperatura at hindi nababago kapag biglang nagbabago ang panahon.
Ang tanging downside ay ang presyo. Ang mga istrukturang hindi kinakalawang na asero ay ginawa upang mag-order. Nagkakahalaga sila ng 2-3 beses na mas mataas kaysa sa mga modelo ng aluminized na bakal. Ngunit nagsisilbi sila hanggang 10-12 taon at ganap na binibigyang-katwiran ang kanilang presyo.
