Volkswagen Carp
Noong Pebrero 1995, 11 taon pagkatapos ng paglitaw ng unang European Renault Espace minivan, lumitaw ang katapat nitong Volkswagen. Pinangalanan itong Sharan at nilikha sa pakikipagtulungan sa European Ford. Ito ay magkapareho sa disenyo sa Ford Galaxy at ang parehong mga modelo ay ipinakilala sa parallel sa parehong oras. Nilagyan sila ng isang pagpipilian ng mga makina ng parehong kapangyarihan: 116, 174 at 90 hp.
Ang mga sasakyang Ford at Volkswagen ay may aesthetically na idinisenyong one-volume na katawan na may mayaman na glazing at idinisenyo upang magdala ng mula 5 hanggang 8 tao.
Noong 2000, ang Sharan ay na-moderno, kasama. binago ang istilo ng front wall ng katawan at ginawa ang mga pagbabago sa mga iminungkahing makina. Ang mga karagdagang pagbabago ay ginawa noong 2003, na may body facelift at pinalawak na pagpipilian ng mga makina. Pagkalipas ng isang taon, ang pakikipagtulungan sa Ford ay natapos at iba't ibang mga modelo ang lumitaw sa ilalim ng parehong mga tatak. Tanging ang Seat Alhambra lamang ang natitira, na may kaparehong disenyo ng Sharan, dahil ang Spanish SEAT ay pag-aari at kabilang pa rin sa alalahanin ng Aleman.
Ang unang dalawang henerasyon ng Sharan ay nakahanap ng higit sa 600 mga mamimili.
Sa panahon ng Geneva Motor Show noong Marso ngayong taon. Ang isang ganap na itinayong modelong VW Sharan ay ipinakilala, na pinangalanan sa ikatlong henerasyon. Nagtatampok ito ng maraming kawili-wiling solusyon sa disenyo, pangunahin sa katawan at mga makina.
Ang hugis ng katawan ng barko ay binuo sa ilalim ng gabay ng mga kilalang espesyalista: Walter de Silva, pinuno ng departamento ng disenyo ng pag-aalala, at Klaus Bischoff? Pinuno ng Disenyo ng Brand. Nakabuo ba sila ng isang katawan na may natatanging disenyo ng Volkswagen na DNA? nang walang labis na labis, na may isang functional na istilo, ngunit hindi walang modernong mga accent, halimbawa, ang linya na nakapalibot sa lahat ng mga side window ay malinaw na tinukoy. Ang mga ibabang gilid ng mga side window ay ibinaba din upang mapabuti ang visibility ng pasahero. Ang front end ay kahawig ng Golf, habang ang hugis-V na bonnet ay kasuwato ng mga headlight, bawat isa ay may dalawang light elements. Bilang karagdagan, ang mga lamp na ito (reflectors) ay nahahati nang pahalang sa loob, ang tinatawag na. ? dahon ng shutter? para sa mas malaking seksyon sa itaas na may mababa at matataas na beam at mas makitid na mas mababang seksyon na may mga daytime running lights at turn indicators. Ang mga headlight ay may H7 halogen bulbs at opsyonal na bi-xenon. Ang mga lamp na ito ay may AFS (Advanced Frontlighting System) dynamic cornering light function at highway lighting function, at awtomatikong bumukas sa bilis na 120 km/h. Para sa mga headlight na may H7 at bi-xenon na bumbilya, mayroong Light Assist system, alin? batay sa impormasyon tungkol sa iba't ibang pinagmumulan ng liwanag na ipinadala ng camera? sinusuri ang sitwasyon ng trapiko at awtomatikong lumilipat mula sa high beam patungo sa low beam at vice versa. Isa pang DLA (Dynamic Light Assist) system? Idinisenyo para sa mga bi-xenon na headlight, salamat sa isang camera, sa pagkakataong ito ay isinama sa windshield, ang mataas na sinag ay nananatiling aktibo at pinapabuti ang pag-iilaw sa kalsada at balikat.
Bago sa mga nakaraang henerasyon ng Sharan ay mga sliding side door na nagbibigay ng access sa pangalawa at pangatlong hanay ng mga upuan. Ang mga ito ay nagbubukas at nagsasara nang napakadali at opsyonal na kinokontrol ng kuryente sa pamamagitan ng pagpindot sa mga pindutan sa center console sa tabi ng gear lever at sa B-pillar sa tabi ng pinto. Mayroon ding safety feature na pumipigil sa tamang sliding door na bumukas kapag nakabukas ang fuel filler flap. Ang pinto ay nilagyan din ng proteksyon laban sa pagpindot ng kamay at pag-slide nito sa slope ng kalsada.
Ang bagong Sharan ay isa sa pinakamatipid na minivan sa mundo. Ito ay dahil hindi lamang sa mga binagong makina, kundi pati na rin sa pag-aalala para sa pagbabawas ng aerodynamic drag. Mahalaga dahil sa malaking frontal area ng ganitong uri ng sasakyan. Pagkatapos ng masusing pagsubok sa isang wind tunnel, ang drag coefficient ay nabawasan sa Cx = 0,299, na 5 porsiyentong mas mahusay kaysa sa resulta. kumpara sa nakaraang henerasyon ng kotse. Hindi lamang mahalaga ang Cx, kundi pati na rin ang ingay mula sa daloy ng hangin ng katawan, napakalaki ng atensyon na binayaran sa disenyo ng mga A-pillar upang maayos na maidirekta ang daloy ng hangin mula sa windshield patungo sa mga dingding sa gilid ng katawan. Ang hugis ng mga side sills at ang hugis ng panlabas na rear-view mirror ay napabuti din.
Ang buong kotse ay itinayo sa isang bago, modular na platform, na may istrukturang katulad ng sa Passat, at ang body shell ay higit sa lahat ay gawa sa mga high-strength sheet. Ito ay kinakailangan dahil sa katigasan ng katawan, na may malalaking siwang na nakalantad sa sliding side door at isang malaking trunk opening sa likurang pader. Bilang resulta, ang istraktura ng katawan ng bagong Sharan ay mas magaan kaysa sa hinalinhan nito ng higit sa 10 porsyento dahil sa paggamit ng mga high-strength steel sheet na nag-iisa. at 389 kg. Kasabay nito, mahusay na handa si Sharon sa mga tuntunin ng kaligtasan, na nagpoprotekta sa mga pasahero kung sakaling magkaroon ng banggaan.
Ang ikatlong henerasyong Sharan ay may mas maluwag na interior kaysa sa mga nauna nito, at mas functional. Halimbawa, upang makakuha ng isang malaking kompartimento ng bagahe, hindi mo na kailangang alisin ang pangalawa at pangatlong upuan sa hanay (tulad ng nangyari sa mga nauna nito). Nanatili sila sa kotse, tiklop pababa upang bumuo ng flat boot floor na may maximum na volume ng trunk na 2 dm297.3. Sa 5-seater na bersyon ng kotse, pagkatapos tiklop ang pangalawang hilera ng mga upuan, ang volume na ito, na sinusukat din hanggang sa bubong, ay kasing dami ng 2430 dmXNUMX.3. Bilang karagdagan sa isang malaking kompartimento ng bagahe (pagkatapos tiklop ang pangalawa at pangatlong hilera ng mga upuan), marami ito sa kotse, 33 iba't ibang mga kompartamento para sa mga improvised na bagay.
Ang kotse ay inaalok sa tatlong antas ng trim at may pagpipilian ng apat na makina. Ang isa ba sa mga makinang ito (2.0 TDI? 140 hp) ay napakatipid na patakbuhin anupat ang kotseng tumatakbo dito ay nagtatakda ng bagong rekord sa segment nito? 5,5 dm3/ 100 km. Kaya sa isang tangke ng gasolina na may kapasidad na 70 dm3, power reserve tungkol sa 1200 km.
Mayroong dalawang TSI petrol engine at dalawang TDI diesel engine na mapagpipilian. Lahat ay may direktang iniksyon ng gasolina at sumusunod sa mga pamantayan ng paglabas ng Euro 5. Ang makina na may pinakamaliit na displacement na 1390 cc.3 ito ba ay tinatawag na twin-compressor, na sinisingil ng isang compressor at isang turbocharger, na bumubuo ng 150 hp, isang pangalawang makina ng gasolina? Ang 2.0 TSI ay gumagawa ng 200 hp Mga makinang diesel 2.0 TDI? 140 HP at 2.0 TDI? 170 HP
mga guhit: may-akda at Volkswagen
Volkswagen Sharan 2.0 TDI? mga teknikal na detalye
- Katawan: self-supporting, 5-door, 5-7 seater
- Engine: 4-stroke, 4-cylinder In-line, 16-valve common-rail direct injection diesel engine, transverse front, ang nagtutulak sa mga gulong sa harap.
- Bore x stroke / performance ng displacement: 81 x 95,5 mm / 1968 cm3
- Ratio ng compression: 16,5: 1
- Pinakamataas na kapangyarihan: 103 kW = 140 hp sa 4200 rpm.
- Pinakamataas na metalikang kuwintas: 320 Nm sa 1750 rpm
- Gearbox: Manwal, 6 na pasulong na gear (o DSG Dual Clutch)
- Suspensyon sa Harap: Wishbones, McPherson struts, anti-roll bar
- Rear suspension: cross member, trailing arms, wishbones, coil springs, telescopic shock absorbers, anti-roll bar
- Mga Preno: Hydraulic power steering, dual circuit, ESP na may mga sumusunod na sistema: ABS anti-lock brakes, ASR anti-skid wheels, EBD brake force control, four wheel disc, electronically controlled parking brake
- Laki ng gulong: 205/60 R16 o 225/50 R17
- Haba/lapad/taas ng sasakyan: 4854 1904 / 1720 1740 (XNUMX XNUMX na may mga riles sa bubong) mm
- Wheelbase: 2919 mm
- Timbang ng curb: 1744 (1803 na may DSG) kg
- Pinakamataas na bilis: 194 (191 kasama ang DSG) km/h
- Pagkonsumo ng gasolina? urban / suburban / pinagsamang cycle: 6,8 / 4,8 / 5,5 (6,9 / 5 / 5,7) dm3/ 100 km
