Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Presyo – Pagsusuri sa Daan
nilalaman
Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Presyo – Pagsusuri sa Daan
Sinubukan namin ang 2.0bhp Ford Edge 210 TDCi: ang pinakamalaking SUV sa US ay maluwang at masusing binuo, ngunit hindi ganap na nakakumbinsi sa mga tuntunin ng pagganap at pagkonsumo.
Pagella
|
|
Ang Ford Edge ay kasing laki at maluwang ng isang SUV, mas angkop sa mga kalsada sa Amerika kaysa sa amin. Ang pakete ng Vignale ay napaka-marangyang, ngunit ang 2.0 TDCi engine na may 210 hp. hindi masyadong masigla at hindi kumikinang sa posisyong "paggasta".
La ford edge ito ang pinakamalaki SUV ang tagagawa mula sa USA, na naroroon sa aming mga listahan ng presyo: ginawa ayon sa pareho palapag ng Mondeo sedan и monobloc S-Max e kalawakan, magagamit nang eksklusibo sa four-wheel drive.
Sa ating pagsubok sa kalsada nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ang pinaka-eksklusibong bersyon ng 4 × 4 Yankees, 2.0 TDCi 210 л.с. Panahon sa Vignale, na kung saan ay din ang pinakamahal na kotse ng Blue Oval sa merkado sa ating bansa. Sabihin nating makilala siya lakas e mga depekto.
lungsod
Ang haba ng 4,84 metro ay napakarami upang mahawakan ito. lungsod: Ako parktronic at ang harap at likurang camera ay lubos na nakakatulong sa mga maneuver, tulad ng mga hilaw na protektor ng plastik sa ilalim ng kaso.
La Ang Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV - nailalarawan sa pamamagitan ng isang bahagyang matibay na suspensyon sa likuran sa binibigkas na mga butas - naka-fasten turbodiesel engine ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang espesyal na paghahatid (hindi masyadong handa sa 2.000 rpm at hindi masyadong masigla sa paglipat) at tila may mas kaunting lakas kaysa sa mayroon ito, tulad ng ipinakita ng 9,4 na segundo na kinakailangan upang mapabilis mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras.
Sa labas ng siyudad
La wakas - tulad ng nakita natin - sa bahay sa ilalim ng hood engine hindi masyadong angkop para sa karera, ngunit sa parehong oras SUV napaka kaaya-aya upang magmaneho: salamat sa isang mahusay na setting (ayon sa kaugalian tumawid ng ilog) at isa pagpipiloto Direkta.
Il Awtomatikong paghahatid ng Powershift (doble klats) na may anim na gears ay nagbibigay ng maayos na paglilipat, ngunit maaaring maging mas tumutugon sa isportsman sa pagmamaneho.
highway
In daanan la Ang Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV nasuri sa aming pagsubok sa kalsada napatunayan na ito ay matatag kapag nagbabago ng direksyon at nakakagulat na mabilis sa mabilis na pagliko.
В kaginhawahan (Ang "kasalanan" ay hindi masyadong malambot na pag-tune at ilang aerodynamic rustle sa mataas na bilis), i preno e awtonomiya: Inaako ng gumagawa ang isang agwat ng mga milya ng 1.149 km na may isang buong tangke ng diesel fuel, ngunit sa katunayan hindi ito maaaring lumagpas sa 1.000.
Nakasakay ang buhay
La ford edge ay isa sa SUV mas maluwang sa paghawak: para sa likurang mga pasahero (lalo na sa lugar ng balikat at ulo) at para sa bagahe (602-litro na kompartimento).
Panloob ng isang matikas na bersyon Vignale ito ay napaka maluho at itinayo nang may lubos na pangangalaga, ngunit ang dashboard ay mukhang isang maliit na napetsahan.
Presyo at gastos
La Ang Ford Edge 2.0 TDCi 210 л.с. Panahon sa Vignale ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo - 58.150 евро - alinsunod sa SUV "Premium" na kasama ng standard na mga kagamitan hindi kumpleto: kung totoo na nakakita kami ng awtomatikong pagbubukas at pagsasara ng tailgate, I mga gulong ng haluang metal 20", dalawahang-zone awtomatikong kontrol sa klima, Pagkatapos Cruise control, Pagkatapos LED headlight, awtomatikong pagpepreno na may pagkilala sa pedestrian, кожа Ang "Pienofiore" ay ginagamit para sa armrest, dashboard, interior, dashboard at mga upuan, i natitiklop na salamin electrically, awtomatikong pagkilala ng mga palatandaan sa kalsada, sensor ng ilaw at ulan, i parktronic harap at likuran, adaptive steering, SYNCHRONIZATION 3 с Sony Touch Navigation (12 speaker kasama DAB, subwoofer, 2 USB AUX IN port at isang 8-inch screen), mga premium velvet mat, TV camera harap at likod, pintura ng metal o halo-halong, may kulay na bintana at isang pinainit na manibela ay pantay na totoo, na nakakagulat na magbayad nang magkahiwalay para sa isang kapaki-pakinabang na gamit tulad ng Adaptive cruise control (500 euro).
I pagkonsumo ang mga ito ay lubos na mataas (ipinahayag 16,9 km / l, kahit na may isang tahimik na pagsakay imposibleng maabot ang isang altitude ng 15) at garantiya Dalawang taon lamang ito na may walang limitasyong agwat ng mga milyahe (minimum na hinihiling ng batas). Ano pa, ang pagpapanatili ng halaga sa aftermarket ay hindi magiging isang magandang bagay, ngunit ito ay isang isyu na nag-aalala sa lahat ng magagaling na kagamitan sa palakasan.
seguridad
Madaling mapatakbo at mahigpit sa lupa: ford edge ay SUV ligtas, ngunit maaaring maging mas malaki sa isang bahagyang mas matalas na braking system.
Nailalarawan ng kakayahang makita hindi mahusay (dahil sa maliit na baso at malalaking racks), mayroon kagamitan sa kaligtasan napaka-interesante: Aktibong pagkontrol sa ingay (binabawasan ang ingay sa board sa pamamagitan ng pagbuo ng mga kabaligtaran na frequency), air bag harap, gilid, kurtina at sa ilalim ng tuhod ng driver, mga nozel Isofix sa likurang upuan, mga kontrol ng katatagan at traksyon, ilaw ng hamog na ulap, Pagpapanatiling Tulungan ng Lane (pinapanatili ang kotse sa linya) na may kontrol sa pansin ng driver, matalinong bilis ng limiter at kontrol sa presyon bus.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | turbodiesel |
| bias | 1.997 cm |
| maximum na lakas | 154 kW (209 hp) |
| Maximum na metalikang kuwintas | 450 Nm |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Awtomatikong 6-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 602 liters |
| Tank | 68 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 211 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 9,4 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 15,4 / 18,2 / 16,9 km / l |
| Kalayaan | 1.149 km |
| Emissions ng CO2 | 152 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 58.150 евро |
| Bollo | 466,98 евро |
аксессуары
| 20-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Adaptive cruise control | 500 евро |
| LED headlight | serial |
| Panloob na balat | serial |
| Satellite navigator | serial |
| Upuan reg. kuryente | serial |
| Mga sensor ng paradahan ng langgam. at ilathala. | serial |
| Rear View Camera | serial |
| Isang bubong na may panoramic view | 1.500 евро |
| Pinta ng metal | serial |
