Namumuhunan ang Ford ng $1,000 milyon sa EV-only bet nito pagsapit ng 2030

Nilalayon ng Ford na hamunin ang mga gumagawa ng EV tulad ng Tesla sa pamamagitan ng pagtaya sa isang hanay ng mga all-electric na sasakyan sa 2030 sa Europe.

Namumuhunan ang Ford ng $1,000 bilyon sa isang planta ng paggawa ng de-koryenteng sasakyan sa lungsod ng Cologne, Germany, at ang European division ng higanteng kotse ay nangakong tumaya sa mga de-kuryenteng sasakyan sa mga darating na taon.

Sa mga planong inihayag noong Miyerkules ng umaga, sinabi nitong ang buong hanay ng mga pampasaherong sasakyan sa Europe ay magiging "zero emission capable, fully electric o plug-in hybrid" sa kalagitnaan ng 2026, na may isang "all electric" na alok. pagsapit ng 2030.

Ang pamumuhunan sa Cologne ay magbibigay-daan sa kumpanya na gawing makabago ang umiiral na planta ng pagpupulong, na gagawin itong isang pasilidad na nakatuon sa de-kuryenteng sasakyan.

"Ang aming anunsyo ngayon na baguhin ang aming pasilidad ng Cologne, na tahanan ng aming mga operasyon sa Aleman sa loob ng 90 taon, ay isa sa pinakamahalagang nagawa ng Ford sa higit sa isang henerasyon," sabi ni Stuart Rowley, presidente, Ford ng Europe, sa isang pahayag. pahayag.

"Itinatampok nito ang aming pangako sa Europa at ang modernong hinaharap sa gitna ng aming diskarte sa paglago," idinagdag ni Rowley.

Nais din ng kumpanya na ang segment ng komersyal na sasakyan nito sa Europe ay may kakayahang makabuo ng zero emissions sa 2024, plug-in hybrid man o all-electric.

Ang layunin ay hamunin ang mga higante sa industriya tulad ng Tesla.

Sa pag-aanunsyo ng mga gobyerno sa buong mundo ng mga planong i-phase out ang mga sasakyang diesel at petrolyo, sinusubukan ng Ford, kasama ang ilang iba pang malalaking automaker, na palakasin ang pag-aalok nito ng electric vehicle at hamunin ang mga kumpanya tulad ng Ford.

Mas maaga sa linggong ito, mula 2025. Sinabi rin ng kumpanyang pag-aari ng Tata Motors na ang Land Rover segment nito ay maglulunsad ng anim na all-electric na modelo sa susunod na limang taon.

Bilang karagdagan, ang South Korean automaker na Kia ay nakatakdang ilunsad ang una nitong nakatuong electric vehicle sa taong ito, habang ang Volkswagen Group ng Germany ay namumuhunan ng humigit-kumulang 35 bilyong euro, o humigit-kumulang $42.27 bilyon, sa mga de-koryenteng sasakyang may baterya at nagsasabing nais nitong makagawa ng humigit-kumulang 70 na all-electric. mga sasakyan. mga de-koryenteng modelo sa 2030.

Noong nakaraang buwan, sinabi ng isang punong ehekutibo ng Daimler sa CNBC na ang industriya ng sasakyan ay "nakararanas ng pagbabago."

"Bilang karagdagan sa kung ano ang alam naming mahusay na bumuo, sa totoo lang, ang pinaka-kanais-nais na mga kotse sa mundo, mayroong dalawang mga trend ng teknolohiya na aming nadodoble: electrification at digitization," sabi ni Ola Kellenius Annette Weisbach ng CNBC.

Ang kumpanyang nakabase sa Stuttgart ay "nag-invest ng bilyun-bilyon sa mga bagong teknolohiyang ito," idinagdag niya, na nangangatwiran na "mapapabilis nila ang aming landas sa pagmamaneho na walang CO2." Ang dekada na ito, patuloy niya, ay magiging "transformative."

*********