Ford Ka+ 1.2 86 CV, maliit na murang Blue Oval – Road Test
nilalaman
Ford Ka+ 1.2 86 CV, maliit na murang Blue Oval – Road Test
Sinubukan namin ang Ford Ka + 1.2 86 HP, ang sagot ni Blue Oval sa Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Ang sagot ng Blue Oval sa Dacia Sandero ay idinisenyo sa parehong palapag ng Fiesta ngunit nakatayo tulad ng isang city car. Gayunpaman, ang panloob na espasyo ay hindi ang pinakamahusay, at hindi rin ang pagganap.
La Ford Ka + ang kotseng ito ay mahirap na uriin: opisyal na ito Maliit (Haba 3,93 metro, 2 cm mas maikli kaysa sa Toyota Yaris), na naghihiwalay palapag kasama si ate maingay na party pero presyo, Pagkatapos tapusin и pangalan inilalapit nila ito sa segment ng kotse ng lungsod.
Sa ating pagsubok sa kalsada nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ang reaksyon ng Blue Oval sa Dacia Sandero sa bersyon 1.2 86 CV UltimateSabay nating alamin lakas и mga depekto segment B"pambadyet"USA (binuo, gayunpaman, ng subsidiary ng Brazil ng higanteng Yankee at binuo India).
lungsod
La Ford Ka + Madali ang paradahan (salamat sa maliit na sukat ng panlabas), ngunit ang tanging proteksyon ng hilaw na plastik na katawan ay nasa ilalim ng likuran ng bumper.
La maliit na mura nakaupo si del'Ovale Blu engine Ang engine ng gasolina 1.2 na may 86 hp na may mababang metalikang kuwintas (112 Nm) at hindi partikular na handa sa ibaba 3.500 rpm at suspensyon ang likuran ay masyadong matigas sa mga butas.
Sa labas ng siyudad
La tumawid ng ilog palaging nagturo sa amin ng mga kotse na kaaya-aya magmaneho, at Ka + sa paggalang na ito hindi ito nabigo: palapag - pati na rin ang maingay na party – nagbibigay ng hindi kapani-paniwalang kakayahang maniobra ng cornering (malabo lamang ng bahagyang roll) at maayos na kasama ang isa pagpipiloto lalo na kaaya-aya at sensitibo at sa bilis limang bilis na mekanika, na angkop para sa uri ng sasakyan.
Ang ibig sabihin ng saya ay nararapat Motori mas buhay na buhay: pagpapatupad 1.2 ang pinaka-makapangyarihang aspirated engine sa lineup ay hindi kumbinsido (13,3 segundo sa "0-100") at kahit na "hinugot" ang gamit, ang engine ay hindi pinindot.
highway
La Ford Ka + ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada nagkakasundo sa daanan: komportable sa light dives at tahimik sapat hanggang sa bilis ng Code, laging nagbibigay ng isang mahusay na pakiramdam ng katatagan. Aasahan lang namin preno mas matalas
Tungkol sa "awtonomiya Inaako ng tagagawa ng US ang 840 km mileage na may buong tank gasolina ngunit sa katotohanan imposibleng umabot sa 700.
Nakasakay ang buhay
Nag-aalok ng likurang pasahero ng legroom Ford Ka + kamukha maingay na party (hindi maganda noon) at ang sofa ay mas angkop para sa dalawang pasahero kaysa tatlo. Kahit ang puno ng kahoy (270 liters, na nagiging 849 sa pagsasaayos ng dalawang silya) ay maaaring mas malawak.
Okay, sa kabilang banda, tapusin: dashboard ay may kaaya-ayang disenyo at nakikilala sa pamamagitan ng ergonomic at maigsi na mga kontrol, at matigas na plastik ginamit upang takpan ay nagtataksil sa kaluluwa"pambadyet"Tungkol sa kotseng ito.
Presyo at gastos
La Ford Ka + 1.2 86 CV Ultimate bagay ng ating pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo talaga"pambadyet»- 11.250 евро - kasabay ng standard na mga kagamitan walang kahihiyan at walang papuri: front power windows, Link ng Application (pamamahala ng aplikasyon para sa смартфон utos ng boses), car radio CD MP3 USB, air conditioner manwal, ilaw ng hamog na ulap, speed limiter e SYNC (Bluetooth at awtomatikong tawag na pang-emergency).
La pangangalaga ng halaga nangangako na magiging kawili-wili - ipinapakita ng mga mamimili na pinahahalagahan nila ang kotse na ito - at garantiya Dalawang taon lamang na may walang limitasyong agwat ng mga milya (legal minimum) ay hindi nakakumbinsi. Kapag tungkol sa pagkonsumo la Ford Ka + ito ay naging isang kotse na may dobleng kaluluwa: na may isang magaan na paa, maaari mo ring subukang manatili sa itaas ng 20 km / l, at sa normal na pagmamaneho ng lungsod, malapit ka sa 10.
seguridad
La Ford Ka + siya lang ang nanalo tatlong bituin в pagsubok sa pag-crash Euro NCAP at kagamitan sa kaligtasan ito ay mahalaga: air bag harap, gilid at kurtina, burol simulan tulungan, atake Isofix, pagpapanatag at kontrol ng traksyon at kontrol sa presyon bus... Nang hindi nakakalimutan preno hindi masyadong matalim.
Kabilang sa mga positibong aspeto (na kung saan ay kulang), tandaan namin ang mahusay na katatagan, pagpapatahimik pag-uugali sa kalsada (tulad ng isinulat namin nang mas maaga, kung mayroong isang bagay sa tumawid ng ilog alam nila kung paano ito gawin assets) at mabuti kakayahang makita.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | gasolina 4 na mga silindro |
| bias | 1.196 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 63 kW (86 HP) sa 6.300 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 112 Nm hanggang 4.000 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Manu-manong 5-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 270 / 849 liters |
| Tank | 42 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 169 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Kalayaan | 840 km |
| Emissions ng CO2 | 114 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Car radio Bluetooth CD MP3 USB | serial |
| Babala sa pagbabago ng lane | hindi tumulong |
| 15-pulgada na mga gulong na haluang metal | 250 евро |
| Manu-manong aircon | serial |
| Mga ilaw ng hamog na ulap | serial |
| Awtomatikong pagpepreno | hindi tumulong |
| Upuan sa pagmamaneho reg. sa viola. | serial |
| Pinainit ang mga upuan sa harap | 250 евро |
| Rear View Camera | hindi tumulong |
| Pinta ng metal | 650 евро |
